Ah, BSA – ta legendarna britanska marka koja je nekoć lutala cestama, ali sada s obnovljenom snagom kreće na blato. Novi Thunderbolt 350, predstavljen na sajmu EICMA, nije samo nostalgična počast šezdesetima, već pravi avanturistički motocikl. Ima karakter, samopouzdanje i – iznenađujuće – zdrav omjer cijene i performansi. S 29 konja ispod sjedala i dušom stare škole, vodi vas iz gradske vreve ravno u blato bez potrebe za savjetima o hipoteci. Je li ovo motocikl za svakoga? Ne. Ali vrlo je blizu.
Ako ste mislili da jest Poslovno bilježenje samo još jedna marka iz povijesti, razmislite ponovno. Tvrtka Birmingham Small Arms možda je proizvodila oružje u 19. stoljeću, ali do sredine 20. stoljeća postala je najveći svjetski proizvođač motocikala. Original Grom (1962. – 1972.) imao je dvocilindrični motor od 654 ccm, dizajniran više za ležerno putovanje nego za probijanje kroz džunglu. A onda – tišina. Sad se vratio – BSA Thunderbolt 350.
Sada se BSA vraća u igru pod vodstvom indijske Mahindre (točnije putem svoje podružnice Classic Legends). BSA Thunderbolt 350 je četvrti model njihovog oživljavanja – uz... Zlatna zvijezda 650, Scrambler 650 i Bantam 350Ako mislite da je ovo samo još jedan retro komad za dnevni boravak – razmislite ponovno. Ovaj Thunderbolt se ne boji pijeska, blata ili kiše. Čak može parirati popularnim modelima kao što su Royal Enfield Himalayan ili Honda CRF300LDa, ironično: brend iz prošlosti cilja na budućnost – i to s blatnjavim čizmama.
Srce stroja: dovoljno snage za putovanje, a ne za ego
Ispod spremnika BSA Thunderbolt 350 urla jednocilindrični motor od 334 ccm s DOHC tehnologijom, četiri ventila i tekućinskim hlađenjem. Proizvodi 21,3 kW. (29,16 KS) pri 8000 okretaja u minuti i 29,6 Nm (21,8 lb-ft) okretnog momenta pri 5800 okretaja u minuti. Nije raketa, ali realno - koliko vam brzine zapravo treba pri vožnji kroz šumu? Postiže procijenjenih 130 km/h (80 mph), a od 0 do 100 km/h ubrzanje traje oko 8 sekundi. Dovoljno da vas drži na vjetru, ali da vas ne otpuhne.
Mjenjač? Šesterostupanjski, s lančanim mjenjačem. Standardi? Euro 5+, što znači manje smrada, više savjesti. Cinik bi rekao: „29 konja? To je dobra kosilica!“ Ali pazite – kad se jednom vozite po zemljanom putu, bit ćete zahvalni što ne sjedite na zvijeri od 200 konjskih snaga koja bi vas nemilosrdno katapultirala u jarak.
Šasija i dimenzije: robusne, ali ne i grube
BSA Thunderbolt 350 je dovoljno visok da ne proklizavate preko svakog kamena, ali i dovoljno nizak da ne proklizavate kada se zaustavite. Sjedalo je 815 mm (32,1 in), suha težina je 185 kg (408 lb), a međuosovinski razmak je 1465 mm (57,7 in). To znači ravnotežu između stabilnosti i okretnosti - upravo ono što vam je potrebno za vožnju kroz gradske rupe i šumske staze.
Sprijeda, USD ima vilicu promjera 41 mm s hodom od 200 mm, a straga monoamortizer s hodom od 180 mm i podesivim predopterećenjem. Kočnice? Disk od 320 mm sprijeda, 240 mm straga. Kotači s žičanim obručima (21-inčni sprijeda, 17-inčni straga) spremni su za sve neravnine i ogrebotine.
Spremnik goriva od 15,5 litara (4,1 galona) omogućuje domet od 300-400 km, što znači da ćete češće mijenjati čarape nego što ćete puniti gorivo.
Elektronika: dovoljno pametna da vas ne zbuni
Unatoč klasičnom izgledu, Thunderbolt nije tehnološki dinosaur. Ima TFT zaslon u boji s Bluetooth povezivošću, USB punjač, navigaciju skretanje po skretanje, pa čak i tri ABS načina rada (kiša, cesta, terenska vožnja) i kontrola proklizavanja. Pa ipak proklizavanje i asistencija spojka za glatkije mijenjanje brzina. I da, čak ima i „kljun u reli stilu“ – jer bez kljuna danas si nitko.
Zato kažemo: BSA je usvojio filozofiju "taman dovoljno tehnologije da pomogne - ne toliko da frustrira." Što je osvježavajuće u svijetu punom gumba i izbornika.
Za koga je to?
Thunderbolt 350 nije za one koji broje svaku milisekundu do stotke. Namijenjen je urbanim avanturistima koji žele sve pokriti jednim biciklom: svakodnevno putovanje na posao, vikend izlet i kampiranje. Idealan je za početnike ili vozače koji se vraćaju u sjedalo - ergonomija je opuštena, vožnja je lagana, a upravljivost bez napora.
Zaključak: Britanski šarm, indijska tvrdoglavost, globalna primjenjivost
BSA Thunderbolt 350 iz 2026. više je od običnog motocikla – to je izjava. Kombinira britansku baštinu, indijski inženjering i moderne potrebe bez teatralnosti. Ima 334 ccm, 29 KS, 29,6 Nm, ABS, TC, TFT zaslon i pametno dizajniranu šasiju. S težinom od 185 kg i pristupačnom visinom sjedala, nudi stabilnost čak i nižim vozačima.
Najbolji dio? Očekuje se da će cijena biti između 4200 i 4500 eura – što znači da nećete prodavati bubreg za vikend avanturu.
Je li ovo bicikl za svakoga? Ne. Ali za mnoge - posebno one koji traže karakter, pouzdanost i priliku da se malo "zaprljaju" - bit će. Spremni za malo groma? Recite nam u nastavku kamo biste prvo odveli Thunderbolt - i jeste li dovoljno hrabri da ga povedete u nepoznato.
