Bugatti Tourbillon Équipe Pur Sang nije samo naziv paketa opreme – to je počast Bugattijevoj trkaćoj baštini, ponovno osmišljenoj za 21. stoljeće.
Kad Bugatti predstavi novi hiperautomobil, svijet utihne i sluša. I kada ovaj hiperauto nosi ime Tourbillon, jasno je da se ne radi samo o brojkama snage i vrtoglavom ubrzanju. Ali kada ovome dodate oznaku Tim čiste krvi, postaje jasno da Bugatti ne proizvodi samo automobile, on nastavlja nasljeđe. Ovo nije samo automobil – to je povijest na četiri kotača, tj Bugatti Tourbillon Équipe Pur Sang, izrezana od karbonskih vlakana i oplemenjena analognom dušom. A da je Jeremy Clarkson u blizini, vjerojatno bi rekao nešto poput: "Glasnije je od koncerta Metallice u podmornici – i kreće se kao gepard na Red Bullu."
Bugatti Tourbillon Équipe Pur Sang – ime s poviješću i značenjem
Ime Tim čiste krvi, što u prijevodu znači "tim čistokrvnih pasa", nije slučajnost. To je izravna posveta Bugattijevoj legendarnoj trkaćoj diviziji, odgovornoj za brojne pobjede i rekorde koji su pomogli u stvaranju mita o marki iz Molsheima. Danas ovo ime krasi poseban paket specifikacija za Tourbillon, koji ne samo da naglašava trkaći duh automobila, već ga vizualno i tehnički podiže na novu razinu. Kad bi boca vina imala ovaj naziv, otvarala bi se samo na svadbi, krštenju ili kad pobijediš u Formuli 1. I to sve u isto vrijeme.
Aerodinamička transformacija – Bugatti Tourbillon Équipe Pur Sang
Paket Équipe Pur Sang pretvara automobil – Bugatti Tourbillon Équipe Pur Sang – u hipersportsko umjetničko djelo s funkcijom. Prednji razdjelnik i namjenski dizajnirano stražnje krilo sa suptilnim zakrilcima rade zajedno kako bi stvorili bolju aerodinamičku učinkovitost i povećali potisnu silu. Automobil doslovno pritišće tlo, ali istovremeno izgleda još dramatičnije – kao da je upravo sišao sa staze Le Mans i slučajno skrenuo na Champs-Élysées.
Priča se nastavlja straga – difuzor inspiriran motosportom dominira, kao i zadivljujući ispušni sustav s 8 cijevi koji nije tu samo radi izgleda. Zvuk koji proizvodi je simfonija mehaničkog savršenstva. To je kao da Beethoven, AC/DC i motor Rolls-Royce Merlin udružuju snage.
Felge nisu samo nove – one su prava inženjerska inovacija. Usmjereno oblikovan, s uzdužnim tankim žbicama, različitih dimenzija sprijeda (20 inča) i straga (21 inča), posebno dizajniran za lijevu i desnu stranu vozila. Njihova je zadaća smanjiti turbulenciju i poboljšati hlađenje stražnjeg hladnjaka, povećavajući protok zraka do 8 posto. Naime, dok vaš sushi gubi svježinu u hladnjaku, ovaj automobil hladi svoj stražnji dio umijećem aerodinamike.
Interijer – luksuz s trkaćim dodirom
U unutrašnjosti kabine priča se nastavlja sofisticiranim vezom logotipa Équipe Pur Sang na armaturnoj ploči i naslonima sjedala. Unutrašnjost kombinira Alcantaru s detaljima iz paketa Medium Carbon Fiber i dodacima iz Black Poli finiša. Sve je ovdje s razlogom – ništa nije suvišno. Kao da su se Rolls-Royce i Red Bull Racing udružili kako bi osmislili prostor u kojem bi James Bond mogao sjediti na svoj slobodan dan.
Standardna Performance sjedala pružaju dodatnu bočnu potporu pri velikim G-silama bez žrtvovanja udobnosti. Kabina je sportska i elegantna u isto vrijeme – Bugatti zna kako spojiti svjetove koji bi drugima mogli biti nespojivi. Luksuz i ekstrem? Naravno. Analogni mjerači poput švicarskih satova? Apsolutno. A digitalni ekran koji nestaje poput nekadašnjeg Twittera preuzimanjem Elona Muska? To također.
Izrada po narudžbi – osobno iskustvo na najvišoj razini
Proces konfiguracije Bugatti Tourbillon ne odvija se u konvencionalnom izložbenom salonu. Kupac je pozvan u Château Saint Jean u Molsheimu ili na neko drugo mjesto Bugattija, gdje radi s timom stručnjaka i dizajnera na stvaranju vozila koje će biti izraz njegove osobnosti. Raspon opcija je impresivan i uključuje 23 nove vanjske boje, 20 opcija kože, 10 boja alcantare i 7 boja tepiha. Čak i instrumenti izrađeni u suradnji sa švicarskim proizvođačima satova dopuštaju višestruke konfiguracije i proizvode se prema istim standardima kao i vrhunski mehanički satovi.
Svaki automobil je jedinstven. Svatko je priča. Svaki od njih je posveta 115-godišnjoj baštini marke. Ne u stilu PowerPoint prezentacije, već više poput antičkog Châteaua, koji vas poziva da u njemu pohranite nešto što nikada neće izaći iz mode: čisti prestiž i moć.
Tehnika koja briše granice mogućeg
Ispod karoserije krije se inženjersko remek-djelo. 8,3-litreni atmosferski V16 motor, koji samostalno razvija 1.000 KS (735 kW), uz pomoć tri elektromotora dodaje dodatnih 800 KS (588 kW). Ukupna snaga: 1800 KS (1324 kW). I to bez turbopunjača.
Napredni T800 okvir od ugljičnih vlakana, koji također integrira bateriju, pridonosi smanjenju težine - Tourbillon je lakši od Chirona, unatoč svim električnim dodacima. A rezultat? Brutalna izvedba. Ubrzanje od 0 do 100 km/h za oko 2 sekunde, a najveća brzina ograničena na 445 km/h (276 mph). Ako prođete kroz ovo bez da vam se zavrti u glavi, Jeremy bi vam vjerojatno čestitao i rekao: "Vi, gospodine, niste ljudi."
Zaključak: umjetnost, moć i tradicija u jednom
Bugatti Tourbillon Équipe Pur Sang nije samo vozilo. To je ikona, to je kip u pokretu, to je svjedočanstvo onoga što ljudska mašta i inženjersko znanje mogu postići kada su oslobođeni ograničenja.
Početna cijena 3,8 milijuna eura, ali realnost je bliža 5 milijuna. Ograničeno izdanje od 250 jedinica znači da će ovaj automobil gotovo sigurno postati vrijedan kolekcionarski primjerak – i to prije nego što se prva guma istroši. Ovo nije samo investicija – to je automobilska Mona Lisa s dušom Hellboya.
Za one koji traže nešto više od brzine – za one koji cijene baštinu, estetiku, inovaciju – Bugatti Tourbillon Équipe Pur Sang nije samo izbor. To je odredište. A što ako ga ikada provozate slovenskim cestama? Pa, nadamo se da imate dovoljno velik rubnik da prijeđete preko prvog policajca.
