U svijetu u kojem su ekrani, asistenti i digitalni sigurnosni sustavi postali dani, Capricorn 01 Zagato ulazi kao izazov: „Što ako bi opet bilo drugačije?“ Ovaj automobil nije blještava izložba tehnologije, već meditacija o pogonskoj snazi, estetici, ruci koja stišće volan i duši koja osjeća pritisak u asfaltu.
Ispod haube Jarac 01 Zagato se skriva 5,2-litreni V8 s kompresorom, smješten u sredini. Proizvodi impresivne 888 konjskih snaga (662 kW) i okolo 1000 Nm (738 lb-ft) okretnog momenta. Sva ta snaga ide isključivo na stražnje kotače putem 5-stupanjski ručni mjenjač sa staromodnim rasporedom "dog-leg" - prva brzina dolje lijevo, kao u pravim trkaćim automobilima.
Rezultat? Ubrzanje od 0 do 100 km/h (0–62 mph) za manje od 3 sekunde i maksimalna brzina oko 360 km/h (224 mph)Stoga je Zagato stvorio automobil koji izbjegava formule električne učinkovitosti i hibridne pomoći – radije vjeruje ljudskim refleksima i volji za kontrolom.
Dizajn: retro duša, karbonsko tijelo
Kad bi se „ljepota“ mjerila u kilogramima, Capricorn 01 Zagato bi bio premršav. Karoserija je gotovo u potpunosti napravljena od karbonska vlakna, tako da cijeli automobil teži manje od 1.200 kilograma (2.645 lb)Dvostruki „mjehurić“ na krovu – Zagatov zaštitni znak – nije samo dizajnerski potpis, već i posveta klasiku koji datira iz 1950-ih.
Zagato nije krenuo putem spektakla. Nema ogromnih krila, nema suvišnih krivulja. Aerodinamika je skrivena u podnožju - difuzori i skriveni kanali stvaraju potisnu silu bez da automobil pokazuje svoje mišiće. Rezultat je elegancija koja diše proporcijama, a ne agresijom.
Unutrašnjost: hram za vozača: Capricorn 01 Zagato
Ako ste očekivali digitalni zaslon ili glasovnog asistenta, u krivom ste automobilu. Ovdje ćete pronaći analogne mjerače, aluminijske i titanske prekidače te miris. Connollyjeva koža i AlkantaraNema infotainment sustava, samo čist prostor koji vas tjera da gledate cestu, a ne ekran.
Sjedala su fiksna – vaša se leđa prilagođavaju automobilu, a ne obrnuto. Umjesto toga, možete ih prilagoditi volan, papučice, pa čak i ručica mjenjača, koji se može pomaknuti nekoliko centimetara naprijed ili natrag. Sirov je, ali precizan. Minimalizam koji ne traži pažnju, već fokus.
Mehanika: prilagođena strasti – ovo je ujedno i Capricorn 01 Zagato
Šasija je klasična trkaća: dvostruka A-ruka (dvostruka viljuškasta kost) sprijeda i straga, s Bilstein amortizeri i tri postavke – Comfort, Sport, Track. Kočnice su ugljik-keramika sa 6-klipnim čeljustima, pružajući brutalnu snagu kočenja i minimalno slabljenje pri velikim brzinama.
Mehanizam upravljanja koristi električnu pomoć samo pri malim brzinama - ali kada prijeđete 80 km/h (50 mph), električna energija nestaje i ostaje samo izravan kontakt između upravljača i gume. To je osjećaj koji moderni automobili već dugo imaju skriven iza slojeva algoritama.
Ekskluzivno: 19 primjeraka, nijedan isti
Zagato i Capricorn su zajedno stvorili nešto rijetko – doslovno. Bit će izgrađen samo jedan. 19 automobila, što simbolično odražava godinu osnutka Zagata – 1919. Svaki primjerak bit će ručno izrađen u Njemačkoj, u Capricornovoj tvornici u blizini Nürburgringa, i prilagođen željama kupca.
Prve isporuke su planirane za prva polovica 2026., a cijena je oko 2,95 milijuna eura (3,1 milijuna dolara) – prije nego što uopće počnete razmišljati o porezima.
Zaključak: Analogni otpor u digitalnom dobu
Capricorn 01 Zagato nije automobil za ljude koji traže udobnost, tišinu ili Apple CarPlay. To je stroj za ljude koji razumiju zvuk metala, osjećaj podrhtavanja mjenjača i tanku granicu između kontrole i ludila.
U svijetu u kojem automobili voze sami, ovaj Zagato zahtijeva da vozite. A ako vam još uvijek ima malo benzina u krvi, zvučat će kao pjesma slobode – vrišteća, mehanička i predivno ljudska.
