C-segment karavana sada je bogatiji za još jednog vrlo prostranog, ali i vrlo sportskog konkurenta, kojeg predstavlja Honda Civic Tourer. Može se pohvaliti iznimnom prostranošću, o čemu svjedoči osnovni prtljažnik od 624 litre i velika fleksibilnost kako straga, tako i u putničkom prostoru. Cijene počinju od 18.990 eura.
Dolaskom karavanske verzije, Civic i općenito marka Honda prvi put od 1998. godine imaju karavan u svojoj modelnoj ponudi. Dulji je za 23,5 centimetara od peterovratnog Civica, a cijelo povećanje posljedica je prevjesa iza stražnjih kotača, tj. prtljažnog prostora. Međuosovinski razmak, visina i širina vozila su stoga potpuno isti kao i kod spomenutog, unatoč tome, krov je iznadprosječno dinamičan i blago se kosi prema stražnjem dijelu, a unutra sada ima čak i malo više prostora za glavu.
Izvanredna fleksibilnost i prostranost
Glavna značajka ovog modela je definitivno stražnji dio karavana, koji je izrazito sportski, a opet skladno dizajniran, posebnost je oblik svjetala, koji su vrlo jedinstveni i ne možete zamijeniti model s bilo kojim konkurentom. Ispod pet vrata nalazi se u osnovi Prtljažnik od 624 litre, koji u dvostrukom podu ima mjesta za još dva "ručna" kofera, za ukupno 117 litara prostora, kada se čudesna sjedala preklope (kod Honde se sustav lakog preklapanja sjedala naziva "čarobna sjedala", korisniku je na raspolaganju iznadprosječnih 1.668 litara iskoristivog prostora za segment. Poput hatchback verzije, ima i poseban sustav za podizanje dijelova sjedala, što, zajedno s odsutnošću spremnika goriva u ovom dijelu (pomaknut je naprijed prema prvom redu sjedala), omogućuje korištenje cijele visine putničkog prostora i prijevoz puno viših predmeta. Osim fleksibilnosti, Civic Tourer ima i praktičan prostor za pohranu zavjese prtljažnika kada vam nije potrebna, a za pomicanje zavjese kada je u upotrebi, dovoljno je pritisnuti na njezin rub. Osim toga, ima i jedan od najnižih utovarnih rubova, koji u visinu mjeri samo 565 milimetara, a posebnost je ADS sustav, što znači elektroničko podešavanje visine stražnjeg dijela pomoću senzora koji podešavaju visinu amortizera.
Četiri opreme, dva motora i mjenjača
Među opremom vrijedi istaknuti sustave pomoći, gdje Honda nudi većinu danas poznatih i korištenih sustava pod kraticom ADAS, a paket uključuje sustav za detekciju vozila u mrtvim kutovima, za detekciju smjera kretanja, automatsko uključivanje i isključivanje dugih svjetala, prepoznavanje prometnih znakova, sustav za detekciju prepreka i kočenje u nuždi. Vrijedi spomenuti i ADS sustav, koji je sustav prilagodbe dinamike vožnje s tri načina rada.
Postoje četiri osnovna paketa opreme: comfort, sport, lifestyle i executive, a osnovni podrazumijeva 16-inčne aluminijske naplatke, pomoć pri kretanju uzbrdo, LED dnevna svjetla, antena u obliku peraje, automatski klima uređaj, tempomat, prednji naslon za ruke, podesiva sjedala (magična sjedala), audio sustav s USB-AUX priključcima i tipkama na volanu i još mnogo toga. Sljedeći najprodavaniji paket navodno je sportski paket, koji je još bogatiji svjetlima za maglu, 17-inčnim kotačima, električno sklopivim bočnim retrovizorima, automatskim svjetlima i Bluetooth povezivošću. Paket životnog stila i dodaje ADS sustav, dodatno zatamnjena stražnja stakla, prednje i stražnje parkirne sustave, aluminijske papučice u unutrašnjosti i snažniji audio sustav s osam zvučnika. Vrhunac ponude je executive paket koji također uključuje: bi-ksenonska svjetla, kožne presvlake, električno podesiva i grijana prednja sjedala, pametni ključ, ADAS sustav i ambijentalno osvjetljenje interijer.
Izbor je tvoj. dva motora: 1,8-litreni benzinski motor koji razvija 104 kW ili 142 KS i u prosjeku emitira 146 grama CO2 u atmosferu, te 1,6-litreni dizelski i-DTEC motor, koji razvija 88 kW ili 120 KS i 300 Nm okretnog momenta, a emitira samo 99 grama emisije CO2. Mjenjač je u osnovi šesterostupanjski ručni, ali uz doplatu od 1.540 eura sretni kupac na benzinskoj postaji može se odlučiti i za klasični automatski mjenjač. Cijene počinju od 18.990 eura, koliko košta 1.8 i-VTEC comfort verzija, što znači da je doplata za karavansku verziju 1.190 eura, a za svaki sljedeći paket opreme doplate su: 1.520 eura (sport), 2.130 eura (lifestyle) i čak 5.350 eura (executive). Ali možete ADAS i ADS sustavi Razmislite i o nižim paketima opreme, od kojih će vam svaki uštedjeti dodatnih tisuću, a za navigaciju i bi-ksenonska svjetla platit ćete dvostruko više. )Skuplji paketi opreme zahtijevaju doplatu od 1.520 (sport). Najjeftinija verzija s dizelskim motorom košta 20.510 eura.
Više informacija na:
http://www.honda.si
