Kad Francuzi naprave automobil, ne voze ga samo - oni ga odijevaju u visoku modu. DS N°4 nije samo automobil, to je manifest stila, tehnologije i tihog samopouzdanja. Dobrodošli u budućnost, gdje LED prednja svjetla šapuću poeziju.
DS automobili redefinirao je što znači biti premium u svijetu kompaktnih električnih crossovera s modelom DS N°4 (2025). Ako Citroën nekada vladao svojom hidropneumatskom udobnošću, DS je danas njegov moderni, šik nasljednik – s digitalnom oštroumnošću, elegantnim profilom i imenom koje zvuči kao parfem visoke mode. Da, dobro ste pročitali: N°4 – kao Chanel No. 5, ali za na put.
Ali ostavimo romantiku na trenutak po strani i pogledajmo brojke, jer i poeziji je potrebna statistika.
Dimenzije i dizajn: Novi standardi elegancije
DS N°4 (2025) dug je 4,40 metara, širok 1,87 metara i visok 1,47 metara. S izrazito sportskim stavom, krovom u stilu coupéa i mišićavim kutijama, izgleda kao da je dizajniran uz kavu i kroasan u pariškom dizajnerskom studiju. Nova, crna rešetka hladnjaka sa svjetlosnim potpisom inspiriranim konceptom E-TENSE PERFORMANCE izgleda poput futurističke verzije Galove rešetke - samouvjerena, precizna i odvažno francuska.
Prednji dio također ima 12 mm produženi poklopac motora i ultraotpornu boju koja štiti crnu rešetku poput modnog štita. Prednja svjetla DS MATRIX LED VISION su ono što bi Francuz opisao jednim uzdahom: veličanstven.
Interijeri i tehnologija: Futurizam s francuskim naglaskom
Unutra ćete pronaći atmosferu koja je više budoar nego automobilska kabina. DS N°4 (2025) koristi materijale poput Nappa kože i Alcantare, dok digitalni kokpit i središnji zaslon (oba dijagonale 10,25 inča) pružaju informacije pomoću umjetne inteligencije - infotainment sustav Iris sada pokreće SoundHound AI s ChatGPT sučeljem.
Sjedala? Oni su više prijestolje nego sjedište. Dostupne su u Criollo smeđoj ili sofisticiranoj crnoj Alcantari. Stražnja sjedala također ne štede na udobnosti, nudeći dovoljno mjesta za tri odrasle osobe - iako se putnik u sredini vjerojatno neće osjećati kao dobitnik na lutriji.
Pogonski sklopovi: Elektromotor s dušom
DS N°4 (2025) bit će dostupan u tri pogonske verzije:
- Samopunjivi hibrid (MHEV): 145 KM (143 KS) i 225 KM (222 KS)
- Plug-in hibrid (PHEV E-Tense 225): 1,6-litreni benzinski motor i elektromotor, ukupno 225 KS (222 KS)
- Potpuno električni (EV E-Tense): 213 KS (157 kW), 343 Nm, ubrzanje 0–100 km/h za 7,7 sekundi, maksimalna brzina 233 km/h (145 mph)
Električni model ima bateriju kapaciteta 58,3 kWh i domet do 450 km prema WLTP-u. Punjenje snagom od 120 kW omogućuje vam domet od 100 km za 11 minuta. To je dovoljno vremena za brzi espresso i brzi skok do sljedeće stanice.
Zaključak: Kad francuski karakter preuzme kontrolu
DS N°4 (2025) nije samo odgovor na Teslu Model 3 ili BMW i4 – to je nešto sasvim drugo. To je francuski. je ne sais quoi, uhvaćen između moderne tehnologije i stila koji miriše na luksuz. Iako je početna cijena oko 46.700 € nije baš skromno, nudi više od same vožnje – nudi iskustvo.
I najvažnije? Ovo je auto koji ne kupujete da biste se hvalili susjedu. Ovo je automobil koji birate jer razumijete razlike. Jer vjeruješ u dizajn. I zato što si umoran od njemačke ozbiljnosti i japanske korektnosti.
DS br. 4 (2025.) nije ovdje da bi slijedio pravila – već da bi ih prepisao. Na francuskom, naravno.
