Ferrari 12Cilindri nije automobil. To je umjetničko djelo koje je slučajno rođeno s registarskim tablicama umjesto potpisa. Dvanaestcilindrični motor je pjesma o tome zašto nam još uvijek treba benzin, čak i kada se svijet kune u elektrone. A onda se pojavljuje Novitec, guru tuninga iz svijeta u kojem je „dosta“ psovka, i kaže: „Vrlo lijepo, Ferrari. Sad ćemo vam pokazati što se događa kada ljepota postane ozbiljna.“
U doba električnih crossovera Ferrari nudi nešto što je gotovo mitološko – atmosferski V12. 6,5 litara obujma, 610 kW (830 KS), 678 Nm okretnog momenta. Do stotke za 2,9 sekundi, do 200 za manje od osam, pa nadalje – do više od 340 km/h. Ferrari 12 cilindara Novitec nadograđuje se na ovu priču.
Zvuk? Kao da je Zeus bacio munju u dirigentsku palicu.
Svako pokretanje motora je mali protest protiv budućnosti u kojoj svi šapućemo umjesto da urlamo. I zato je 12Cylinders sama po sebi prekrasna pobuna – mehanička oda tvrdoglavosti.
Novitec: estetski kirurg
Njemački majstori iz Stettena učinili su ono što najbolje znaju – nisu ubili Ferrarijev duh, već su ga isklesali do savršenstva. Dodaci od karbonskih vlakana – prednji spojler, difuzor, bočni pragovi, čak i poklopac motora – nisu namijenjeni za poziranje ispred kafića. To je aerodinamična poezija. Vjetar će ih osjetiti prije nego što ih vidite.
Spuštene sportske opruge približavaju automobil tlu, kao da se priprema za skok u orbitu. A tu su i kotači – 21 inč sprijeda, 22 straga – rezultat suradnje s američkim Vossenom. Svaki krak je isklesan poput talijanske fraze od čelika: kratak, oštar i pun karaktera.
Zlatno grlo Maranella – Ferrari 12Cilindri Novitec
Novitecov ispušni sustav za Ferrari 12Cilindri pravo je djelo zvučne umjetnosti. Titan, INCONEL, a ako ste spremni platiti za čisti hedonizam - čak i 999 puta pozlaćen. Zašto? Zato što zlatne cijevi bolje prenose glas slave.
Aktivni sustav zakrilaca omogućuje automobilu da bude uglađeni gospodin... ili pakleni orkestar, ovisno o raspoloženju.
Brojke o dodatnoj snazi? Neslužbeno. Ali zvuk govori sve: čišći, siroviji, više "Ferrari".
Interijer rođen za ego
Unutra je 12Cilindri utočište samopouzdanja. Nema mjesta minimalizmu - samo luksuz po mjeri. Koža, Alcantara, karbon i boje koje nećete naći u prirodi.
Novitec omogućuje potpunu personalizaciju – ako želite sjedala u boji napuljskog zalaska sunca ili volan s kontrastnim šavovima koji odgovaraju vašem egu, oni to mogu učiniti za vas. Ovdje nema kupaca. Postoje samo umjetnici i njihove narudžbe.
Na cesti: umjetnost brzine
Ferrari 12Cilindri Novitec nije napravljen za prometne gužve. To je automobil koji jedva zijeva pri 250 km/h, a tek pri 300 počinje pjevati u svom prirodnom registru.
Kad ubrzavate, više ne vidite cestu - vidite vrijeme kako se proteže. Upravljanje je izravno, motor reagira, a osjećaj je... gotovo religiozan. Više ne vozite - postajete dio mehanike.
Stvarnost i romantika
Da, sve to ima svoju cijenu. Originalni Ferrari 12Cilindri košta oko 395.000 eura, a Novitec dodatak dodaje još nekoliko desetaka tisuća - ovisno o tome koliko zlata i ugljika želite.
A ako se pitate "odobrava" li Ferrari, naravno da ne. Ali to je ljepota: prave strasti nikada ne traže dopuštenje.
Zaključak: automobil kao izjava
Ferrari 12Cilindri Novitec dokaz je da romantika nije mrtva. Da još uvijek postoje ljudi koji bi radije slušali mehanički orkestar nego tišinu elektromotora.
Ovo je automobil za one koji ne mjere konjske snage, već otkucaje srca. Za one koji razumiju da savršenstvo nije cilj – već osjećaj spoznaje da na trenutak posjedujete nešto što nadilazi razum.
Ferrari je stvarao poeziju od metala.
Novitec mu je dodao dašak vatre.
