Ford Focus ST: najsnažnija verzija do sada

Ford Focus ST ima zbog poboljšanja na motoru za 12 % više konjskih snaga i za 17 % više okretnog momenta u usporedbi sa prethodnih ST modeli. Benzin verzija Ford Focus ST pogoni 2,3-litreni EcoBoost 4-cil motor koji ima 280 konjskih snaga i 420 njutn metara okretnog momenta.

Za sprint od 0 do 100 km/h ali mu treba manje od 6 sekundi. To ga čini najnovijim Ford Focus ST postao najjači Focus ST do sada - može se pohvaliti tehnologijom koja je inače razvijena za korištenje u znatno bržem GT modelu i terenskom F-150 Raptoru. Riječ je o tehnologiji koja pomaže smanjiti i gotovo potpuno ukloniti te 'turbo rupe'.

Serijski je Ford Focus ST dostupan sa 6-stupanjski ručni mjenjač, ali možemo smisliti što hoćemo 7-stupanjski automatik mjenjač. Ako više volite dizel verziju Fokus ST, dostupan 2,0 litre EcoBlue motor koji ima 190 konjskih snaga i 400 njutn metara okretnog momenta.

Takav je i dizelski model Focusa ST najjači do sada. Bit će to prvi put da će imati Fokus ST na paru prednjih kotača elektronska blokada diferencijala, za bolje skretanje. S dizelom će to biti zadatak izveden sustav raspodjele momenta.

Nove Ford Focus ST je automobil koji trenutno ima najbolji odziv upravljača med Ford. Trebao bi biti čak i bolji od ekstremno agilnog Fiesta ST.

U usporedbi s običnim Focusom, upravljač ST verzije je za 15 % brže. Novost je odabir voznog profila za vožnju na mokrim i skliskim površinama. Osim njega, dostupni su i normalni i sportski način vožnje. Raceway mod je dio Izvođenje paketu i dostupan je samo u benzinskoj verziji, s ručnim mjenjačem. Uz to, dobivamo i sustav za brza ubrzanja, kočione čeljusti u crvenoj boji te sustav za kontrolu okretaja koji smo već upoznali kod modela Mustang.

Ford Focus ST bit će na raspolaganju ovo ljeto, a mi ćemo moći birati između inačica s petorim vratima sa sječenim stražnjim dijelom ili karavan.

Galerija: Ford Focus ST