Ford Kuga 2024: manje "botox" korekcije

Kada govorimo o Ford Kuga, ne možemo zanemariti činjenicu da se ovaj popularni kompaktni crossover prometnuo u pravu off-road zvijer na europskom tlu. Sa svojim novim, avanturističkim izgledom u verziji "Active", ovaj model donosi ne samo dašak svježine u Fordovu flotu, već i obećanje beskompromisnih avantura.

Najveća inovacija nedvojbeno je dodatak robusnog "Aktivan”, koji na Kugu donosi dodatne plastične letvice i srebrne zaštitne pločice. Poput pravog avanturista, Kuga sada stoji više – 10 mm (0,4 in) na prednjoj osovini i 5 mm (0,2 in) na stražnjoj osovini, što omogućuje dodatni razmak od tla. Ford je također dodao novi način vožnje "Trail" koji prilagođava odziv gasa i kontrolu proklizavanja za optimalne performanse na blatu, pijesku i drugim mekim površinama.

Iznutra, "Kuga Active" iznenađuje ukrasima od tamnog drveta na armaturnoj ploči i panelima vrata te ekskluzivnim presvlakama na sjedalima podesivim u 18 smjerova. Zanimljivo je da je u SAD-u “Active” verzija Escapea, koja je američki ekvivalent Kugi, bila osnovni model dugi niz godina.

U Europi će Ford Kuga iz 2024. također biti dostupna u izvedbi "Titanium" i "ST-Line", a svaka će imati suptilne stilske promjene u usporedbi s prethodnim verzijama.

Što se tiče tehnologije, Ford Kuga iz 2024. prelazi na Fordov infotainment sustav SYNC 4 s 13,2-inčnim zaslonom osjetljivim na dodir, popraćenim 12,3-inčnim digitalnim zaslonom s instrumentima. Središnja konzola je pojednostavljena uklanjanjem većine klasičnih kontrola, jer su njihove funkcije integrirane u povećani zaslon.

Ispod haube nalazimo promjene u motorizaciji. Iz ponude su izbačeni dizelski motori, ali osnovni model pokreće turbo 1,5-litreni EcoBoost motor sa 148 KS koji snagu prenosi na prednju osovinu preko šest-stupanjskog ručnog mjenjača. Tu je i plug-in hibrid s 2,5-litrenim benzincem i elektromotorom koji zajedno daju 177 KS u izvedbi s prednjim pogonom i nešto više, 180 KS, u izvedbi s pogonom na sva četiri kotača.

Vrhunac ponude Ford Kuga 2024 predstavlja nadograđeni plug-in hibrid (PHEV) s 2,5-litrenim motorom koji sada razvija ukupno 240 KS – to je 30 KS više od Escape PHEV i 18 KS više od odlazeće Kuge PHEV. Ovaj se model može pohvaliti "nadograđenim automatskim mjenjačem s podjelom snage" koji dijeli s Kuga Hybrid AWD.

Kuga PHEV sada do 100 km/h stiže za 7,3 sekunde, gotovo dvije sekunde brže nego prije. Osim toga, nosivost je povećana za više od 30% na 2100 kg. Zahvaljujući litij-ionskoj bateriji od 14,4 kWh, Kuga PHEV nudi maksimalan električni domet 69 km u WLTP ciklusu. Što stvarno nije loše i gotovo korisno. Po mom vlastitom iskustvu, Ford Kuga je već bio odličan hibrid, a postaje još bolji.

Ford već prima narudžbe u nekim europskim zemljama za Kugu 2024. Prema prošlogodišnjem izvješću u Automotive Newsu, Escape će se prestati proizvoditi u SAD-u negdje 2025. godine.

U zaključku, Ford Kuga 2024 to nije samo redizajnirani model, već pravi odraz moderne automobilske industrije, koji spaja udobnost, tehnologiju i avanturistički duh. Cijena tek treba biti otkrivena, ali s obzirom na poboljšanja i dodatke u ponudi, možemo očekivati da će Kuga i dalje biti popularan izbor među entuzijastima modernih crossovera. Stoga je Ford Kuga iz 2024. više od običnog automobila; je vaš sljedeći suputnik na putu do nezaboravnih avantura.