Sedma generacija američkog ``ponyja`` uglavnom donosi tehnička ažuriranja i kvalitetniji interijer. Ipak, Ford Mustang nudi snažan V8 motor, ručni mjenjač i pogon na stražnje kotače.
Ford Mustang s godinom 2024 donosi nešto izmijenjenu vanjsku sliku i zamjetan napredak u unutrašnjosti i na tehničkoj razini automobila. Neke stvari su ostale klasične, kao na primjer biti jak Motor V 8 cilindara, 6-stupanjski ručni mjenjač i pogon na stražnje kotače.
Ostaju dva osnovna motora 2,3-litreni EcoBoost i 5,0 litara V 8 cilindara. Točne "brojke" snage još nisu poznate, no zna se da se u slučaju EcoBoost motora radi o potpuno novom motoru, a V8 predstavlja četvrtu generaciju takozvanog Coyote V8 motora. Ford Mustang s 2,3-litrenim motorom sada će imati samo 10-stupanjski automatik mjenjač. Priručnik mjenjač će biti dostupan samo uz osnovnu verziju 8-cilindričnog motora. Oba prijenosa prenose snagu na par stražnjih kotača.
Novi Ford Mustang može se pohvaliti zabavnom tehnologijom. Jedna od njih je mogućnost da vlasnik pomoću gumba na daljinskom upravljaču pokrene motor i "navije" ga na klasičan način. Dostupna je i električna ručna kočnica koja je razvijena za potrebe ``driftanja''. Osim tehnoloških „gadgeta“, Mustang nudi 12 različit dizajn kotača, nekoliko kombinacija boja Brembo kočionih čeljusti i hrpa klasičnih vanjskih boja.
Interijer je s novom generacijom ugodniji, a odabrali su i kvalitetniju kožu i plastiku. Kupci će imati izbor različitih boja presvlaka, izbor sigurnosnih pojaseva u boji i izbor kontrastnih šavova presvlaka. Ono što je novo je upravljač s ravnim dnom i središnji zaslon koji je okrenut prema vozaču. Vozač je dostupan 12,4 inča zaslon koji se kombinira s 13,2 inča ekran, preko kojeg upravljamo zabavnim i informativnim sadržajima. Kombinacija sustava Sinkronizacija 4 i grafički pogon Unreal Engine donosi izvrsnu grafiku i izvrsne animacije. Sve to omogućuje gotovo savršenu prilagodbu oba zaslona. Očekuje se da će novi Mustang biti dostupan na ljeto godine 2023.
