Zaboravite samo još jedan dosadni SUV – Genesis X Gran Equator je poput luksuznog svemirskog broda na gumama od 24 inča, spreman za Mars. Ali nažalost – vožnja će biti samo san (za sada).
Kada govorimo o konceptnim automobilima, često se radi o dizajnerskoj vježbi i skupljanju lajkova na društvenim mrežama. Instagram. Ali Geneza X Veliki Ekvator postoji nešto više. Ovaj SUV, bez tradicionalne rešetke, s nježno zakrivljenim linijama i dvije laserski oštre svjetlosne trake, djeluje kao križanac ultraluksuznog japanskog hotela i lunarnog rovera. Predstavljen na sajmu automobila u New Yorku 2025., ovaj konceptni automobil jasno pokazuje smjer u kojem ide južnokorejska luksuzna pod-marka Hyundaija.
Iako vozilo (nažalost) nije potvrđeno za proizvodnju, to je snažna dizajnerska najava smjera u kojem se Genesis očekuje u nadolazećim godinama. A ako budućnost bude takva, nećemo imati problema spakirati ruksake i krenuti tamo.
Dizajn koji može potpisati arhitekt
Filozofija dizajna "Athletic Elegance" ovdje je dosegla svoj vrhunac. Genesis X Gran Equator ističe se čistim linijama, dugim nosom (vrlo "grand tourer stil") i potpuno zatvorenom prednjom rešetkom, što dodatno podupire glasine o električnom pogonu. Straga je opremljen djeljivim vratima prtljažnika, što podsjeća na stare SUV-ove – samo što je ovdje to više u funkciji luksuza nego utilitarizma.
Ne možemo zanemariti masu 24-inčni beadlock kotači, okružen terenskim gumama – i to na konceptu luksuzne marke! Ovakve stvari obično vidimo na Dakar trkaćim automobilima ili prerađenim Land Cruiserima, ne na Genesisu.
Interijer: futurizam susreće nostalgiju
Ako eksterijer odiše futurizmom, interijer ugodno iznenađuje retro štihom. Umjesto ogromnog digitalnog zaslona koji je postao standard na novim električnim vozilima, X Gran Equator nudi minimalističku nadzornu ploču s manjim, elegantnim digitalnim mjeračima i fizičkim prekidačima.
Dvobojna kombinacija tamno mornarsko plava i topla smeđa stvara osjećaj kabine privatnog zrakoplova, dok panoramski krov s četiri ploče i kristalna ručica mjenjača Dodaju dašak ekstravagancije koji očekujemo od brenda kao što je Genesis.
Ispod haube – ima li ga uopće?
Službeni tehnički podaci za sada ostaju tajna. Ali s obzirom na nepostojanje klasične maske i električnu orijentaciju svih novijih koncepata (npr. Neolun), možemo gotovo sigurno zaključiti da je električni pogon s pogonom na sva četiri kotača (AWD). Specifikacije o bateriji, dometu ili snazi (još) nisu objavljene, ali se kaže da je koncept više orijentiran na dizajn nego na tehniku. Očekujemo barem bateriju od 100 kWh, brzo DC punjenje i više od 500 km dometa – ako ikad krenu u proizvodnju.
Zašto bi nas bilo briga?
Genesis X Gran Equator predstavlja hrabrost i kreativnost. S njim Genesis napušta sigurne vode klasičnog premium segmenta i upušta se u neistraženo carstvo avanturističkih luksuznih vozila. I on to čini na način koji nije klišej. Bez pretjeranih "terenskih" ukrasa, bez lažne robusnosti. Samo čista, elegantna brutalnost.
Zaključak: mnogi će biti razočarani – ali budućnost je tu
Hoće li X Gran Equator ikada sići s proizvodne trake? Prema predstavnicima brenda, još ne. Ali to nije bitno. Ovaj nam koncept pokazuje koliko daleko Genesis može ići u svojim dizajnerskim ambicijama – i da žele ponuditi više od klasičnih limuzina ili crossovera. Možemo očekivati da će se neka od dizajnerskih rješenja uskoro naći u serijskim modelima – možda u sljedećoj generaciji GV80 ili GV90?
Cijena? Da se radi o serijskom modelu, bez problema bi konkurirao najluksuznijim SUV vozilima na tržištu. Dakle, negdje u rasponu od 120.000 € pa naviše. Ali sve dok je to samo koncept, možemo se samo diviti i sanjati. A ponekad – to je još bolje.
