General Motors izvještava da njihov sustav vožnje bez upotrebe ruku ima više od pola milijuna aktivnih korisnika, a sigurnosni rezultati su impresivni: 0 nesreća na više od 700 milijuna kilometara.
Američki automobilski div General Motors objavili su da je njihov napredni sustav pomoći vozaču Super krstarenje već više nego 500.000 aktivnih korisnika, što znači gotovo dvostruko više nego prošle godinePodaci se temelje na rezultatima iz trećeg tromjesečja ove godine i ukazuju na brzi rast popularnosti značajke koja omogućuje vožnju bez upotrebe ruku na određenim autocestama u SAD-u i Kanadi.
GM procjenjuje da će do kraja godine broj aktivnih korisnika premašiti 600.000, a sustav bi trebao stvoriti preko 200 milijuna dolara prihoda samo iz pretplata.
Što Super Cruise omogućuje?
Super krstarenje omogućuje vozačima vožnju bez upotrebe ruku dulje od 750.000 milja (ili otprilike 1,2 milijuna kilometara) prethodno mapirane ceste. Sustav koristi kombinaciju adaptivni tempomat, održavanje vozne trake i automatska promjena vozne trake, ali i dalje zahtijeva od vozača da uvijek prati cestu.
Od svog uvođenja 2017. – u to vrijeme samo na Cadillacu CT6 – ova je značajka uvedena u većinu novih GM modela. Prema tvrtki, njihova vozila sa Super Cruiseom zajedno su vozila više od 700 milijuna kilometara, pri čemu nije zabilježena niti jedna nesreća izravno povezana sa sustavom.
Uspon modela pretplate
Super Cruise je besplatan za korisnike tri godine, a zatim košta 25 dolara mjesečno ili 250 dolara godišnjeU trećem tromjesečju 2025. godine, oko 40 korisnika %, koji su završili slobodno razdoblje, odlučili su napraviti funkciju nastavak uz dodatnu uplatuGM nije objavio točan broj stvarnih platitelja.
Usporedba s konkurencijom
Super Cruise je GM-ov odgovor Fordu BlueCruise i Tesla AutopilotDok se prva dva sustava oslanjaju na unaprijed mapirane ceste, Tesla koristi podaci u stvarnom vremenu s kamera. Unatoč različitim pristupima, svi ovi sustavi klasificiraju se kao Automatizacija 2. razine prema SAE standardu, što znači da odgovornost za vožnju i dalje leži na vozaču.
Što nosi budućnost?
GM već je najavio da će modeli od 2026. nadalje omogućavati automatsko prebacivanje s djelomične kontrole vozača na potpuno vožnju bez rukučim sustav prepozna prikladnu cestu.
Super Cruise ostaje važan dio GM-ovih planova za budućnost autonomne vožnje, i tehnološki i financijski. Ako se nastavi u ovom smjeru, mogao bi postati ključni element u prijelazu na sigurniju i automatiziraniju mobilnost.
