Ako mislite da više nitko ne proizvodi hiperautomobile s ručnim mjenjačem, varate se. Hennessey je na Pebbleu podigao poklopac motora i otkrio jedinstveni Venom F5 Revolution LF: otvoreni, aerodinamički izoštreni F5 s ručnim mjenjačem sa 6 stupnjeva prijenosa i 1.515 kW (2.031 KS).
Hennessey pokrenuo je novi s LF-om Po narudžbi komesarska divizija Maverick, gdje superbogati sjedaju s inženjerima i dizajnerima i "miksaju" vlastiti prilagođeni F5. LF je 1 od 1 red i istovremeno najskuplji, najkompleksniji i najspecificiraniji F5 ikadJoš više: oznaka LF Nije marketinški trik – ovo su inicijali klijenta, kolekcionara Louis Florey. Tko god plati orkestar, bira i melodiju.
Dizajn i aerodinamika: Evolucija na stazi
Karoserija je gotovo u potpunosti preoblikovana: prednji razdjelnik, redizajnirana krilca za "ronjenje", novoizrezani utori iznad blatobrana, novi stražnji poklopac s integriranim spojlerom na usnama i osjetno više stražnje krilo (visoko 290 mm / 11,4 inčaSve ovo nije samo ukras – to je Pregled nadolazećeg Venom F5 Evolutiona, dakle LF nije samo skup nakit, već pilotni projekt buduće nadogradnje serija. Vanjski dio? Riječni pijesak metalik nad Kakao smeđa izložen ugljik, poput šampanjca prelivenog preko ugljičnih vlakana. Uvjerljivo ekstravagantno.
Otvoreni krov, čvrst karakter
LF je otvorena Venom F5 u specifikacija staze konfiguracija RevolucijaTo znači: krov spušten (ako želite), krila podignuta, a trakcija i stabilnost su mantra čak i pri ludim brzinama. Hennessey kaže da aero paket i novo podešavanje suspenzija Donose smirenost pri velikim brzinama – na cesti i na stazi.
Srce: 6,6-litreni twin-turbo V8 Bijes
U sredini se krije 6,6-litreni (6,6-L) twin-turbo V8 s imenom Bijes, a u najnovijoj specifikaciji „Evolution“ razvija se 1.515 kW (2.031 KS) pri 8.000 o/min i 1.959 Nm (1.445 lb-ft) pri 5.200 o/min – s gorivom E85. Hennessey također navodi ubrzanje 0-200 mph (0-322 km/h) za 10,3 s za Evolution; LF dijeli ovu mehaniku, ali zbog otvorene karoserije i drugačije aero filozofije, ovo nije službeni broj za njega. Zaključak: ovo je najsnažniji benzinski motor na svijetu koji je legalan za cestovnu upotrebu.
„Maverick“ nije samo paket naljepnica – to je laboratorij za lude ideje sa stvarnim rezultatima.
Mijenjanje brzina koje zahtijeva hrabrost (i vašu lijevu nogu)
Najveća vijest? Novi, potpuno mehanički 6-stupanjski ručni mjenjač s H-uzorkom. Da su ga stavili unutra treća pedala, razvili su nova karbonska monokokna školjka XCell_2 s prošireni prostori za noge i pedale od strojno obrađenog aluminija montirane na podRučica mjenjača – izrađena od punog aluminija – strši iz novodizajnirane središnje konzole, iznad njega su paralelni otvori, a ispod njega je držač za ključeve, gdje ključ ide kao dio početnog rituala. Prekidači? "Urničarske klase", s luminiscentnim punjenjem koje upija svjetlost tijekom dana, a noću nježno svijetli. Analogna poezija.
Neprikriveno, ali glasno
Vizualni dizajn LF-a inspiriran je serijom Potajno: Kakao smeđa obojen ugljik ide od nosa do repa, Riječni pijesak metalik i povlači trostruku prugu preko tijela. Kao da je netko potpisao karbonski monolit zlatnom olovkom.
Ključne brojke (bez uljepšavanja): Hennessey Venom F5 Revolution LF
- Motor: 6,6-l (6,6-l) twin-turbo V8 Bijes.
- Moć (Evolucija): 1.515 kW (2.031 KS) pri 8.000 o/min.
- Okretni moment (Evolucija): 1.959 Nm (1.445 lb-ft) pri 5.200 o/min.
- 0-200 mph (0-322 km/h) (Evolucija): 10,3 sekunde.
- Aerodinamika: više stražnje krilo 290 mm (11,4 inča), novi razdjelnik zraka, ronjenja, lamela blatobrana, novi stražnji poklopac.
- Mjenjač: 6-stupanjski ručni mjenjač, H-shemanovo XCell_2 monokok s prostorom za treća pedala.
- Najveća brzina? Platforma F5 je dizajnirana za > 300 mph (> 483 km/h) u niskog otpora raspored; službeni brojevi za LF nije objavljeno.
Evolucija: budućnost F-5
LF nosi Evolution paket aerodinamike i šasije, koji je od sada nadalje standardno na svim budućim F5 modelimapostojeći kupci mogu vratiti svoje automobile nadogradnjaEvolucija ne pruža samo snagu i okretni moment, već i ovjes prilagođen načinu rada, nova unutrašnjost, pa čak i opcionalno obilazak sjedala/ispušni sustav. Na motoru su radili majstori iz Ilmorja – rezultat je +214 KS i unutrašnjost vrijedna kutije s alatom. (Hennesseyjeva specijalna vozila, Top Gear)
Ekskluzivnost i novac
LF je singlCijena? Otprilike 3 milijuna američkih dolara, što ga stavlja na vrh hiper-olimpijskog tornja ega i tehnike. Hennessey potvrđuje da je kombinacija maksimalno 99 F5 svih vrsta; coupei i Revolution Roadsteri su rasprodani, ali nekoliko Roadstera i Revolution coupea je još uvijek dostupno - za sretnike s brojem telefona bankara na "brzom biranju".
Zaključak: Hennessey Venom F5 Revolution LF
Hennessey Venom F5 Revolution LF je jedan od onih automobila koji vas tjeraju da se zapitate živite li u pravoj simulaciji. U vremenu bežično ažuriranja i autopiloti su LF terapijski analogno: treća pedala, zatvoreno metal, prekidači klikaju kao na Švicarski satovi i V8, koji dolazi s prethodno spomenutih 1.515 kW (2.031 KS). Da, Hennessey (još) ne navodi maksimalne brzine i brzinu od 0 do 100 km/h za LF, ali pozadina razvoja Evolucija i 10,3 s do 200 mph (322 km/h) dovoljno govori o ambicijama. Aerodinamički paket sugerira da LF preferira kupnju potisna sila kao rekordne milje na sat – što je pametna odluka za automobil s otvorenim krovom i snagom raketne klase. Cijena oko 3 milijuna američkih dolaraU ovoj ligi, to je ulaznica; humoristična alternativa možda kupuje otok, ali otok nema mjenjač s mogućnošću zatvaranjaUkratko: LF je manifest nove divizije Maverick a istovremeno i ljubavno pismo užitku u vožnji koji će uskoro biti rijedak poput disketa. I upravo zato zaslužuje vlastiti udarni refren u benzinskom kanonu.
