Dok se u svijetu još uvijek raspravlja jesu li električni automobili doista budućnost, kineski BYD pogodio je čavao u glavu i dokazao da budućnost nije samo blizu – već je tu. Njihova nova tehnologija brzog punjenja obećava punjenje baterije električnog vozila brže nego što je potrebno da se pronađe pravi kabel za punjenje u prtljažniku. Dakle - brzo punjenje za električni automobil, sljedećeg mjeseca u serijsku proizvodnju.
Brzo punjenje električnog automobila?! Ako smo do sada mislili da Tesla neprikosnoveni vladar električne mobilnosti (što već dugo nije), onda je vrijeme da Elon Musk provjeri ima li još dovoljno trikova u rukavu. BYD je predstavio sustav brzog punjenja koji obećava do Snaga punjenja 1 MW, koji je dvostruko više najsnažnijih Tesla punjača - tehničke karakteristike. Dakle, ovo je brzo punjenje za električni automobil kakvo nikada prije nismo vidjeli.
Super e-Platforma – brzo punjenje električnih automobila: Punjenje brže od zaustavljanja na benzinskoj postaji
BYD-ov napredak temelji se na novom “Super e-platforme”, koji koristi najmodernije Blade baterije s nevjerojatno brzim punjenjem. Ove baterije imaju multiplikator punjenja 10C, što znači da se potpuno ispražnjena baterija može puniti samo šest minuta. Za usporedbu – Tesla Model S Plaid treba otprilike 25 minutado 80 % punjenja u Tesla Superchargers.
Platforma omogućuje rad na naponima do 1.000 V i struje punjenja do 1.000 A, koji donosi ukupna snaga do 1.000 kW (1 MW). Ovo nije samo impresivno – ono je revolucionarno. Ovo je prvi put u automobilskoj industriji o kojoj govorimo megavata sustave punjenja, što znači da električni automobili konačno dobivaju brzinu punjenja usporedivu s točenjem goriva.
Ali to nije sve – “Super e-Platforma” uključuje i novu elektromotor snage 580 kW, koja doseže vrtoglave visine 30.511 okretaja u minuti. Za osjećaj – to je više nego što postižu neki V12 trkaći motori. Osim toga, BYD također koristi najsuvremeniji čipovi od silicij karbida (SiC)., rade na naponima do 1500 V, što povećava učinkovitost i smanjuje gubitke energije.
Prvi modeli: Han L i Tang L – električne rakete na kotačima
Prvi automobili koji koriste ovu futurističku tehnologiju – brzo punjenje električnih automobila – su: Han L EV (limuzina) i Tang L EV (SUV). Oba modela već su dostupna za prednarudžbu, a službeno predstavljanje će biti travanj 2025.
Han L EV može postići multiplikator naplate s novim sustavom do 10C, što znači da možete za pet minuta dobiti dodatnih 400 km dometa. Tang L EV ne puno sporije – u isto vrijeme dobiva 370 km dosegne, jer radi s množiteljem 8.4C.
Ako to nije dovoljno impresivno – Han L EV od 0 do 100 km/h ubrzava za 2,7 sekundi, Tang L EV in 3,9 sekundi. Oba broja su duboko u području superautomobila.
Uz to, BYD oba modela oprema naprednim Sustav autonomne vožnje “Božje oko B”.koji obećava još sofisticiraniju vožnju od Teslinog autopilota. Iako je naziv pomalo dramatičan, radi se o jednom od najmoćnijih sustava za detekciju okoline na tržištu.
Infrastruktura punjenja: Kineski mega-punjači u akciji
Brzo punjenje električnog automobila ovisi o infrastrukturi, naravno! Naravno, takva tehnologija također treba odgovarajuću podršku. Zato BYD planira graditi više od 4000 ultrabrzih stanica za punjenje diljem Kine. Ove postaje, tzv “Megawatt Flash Punjač”, osigurat će snagu preko 1 MW, neki i do 1.360 kW.
Budući da takve velike snage predstavljaju izazov za električne mreže, BYD predstavlja integrirani uređaji za pohranu energije u punionice, što znači da će moći osigurati stabilno napajanje i tamo gdje mreža nije dovoljno snažna.
Tesla u problemu? BYD podiže standarde
Do sada je bilo Tesla V4 Supercharger "najbrži" sustav punjenja na svijetu, kako to postiže do 500 kW snage. Ali BYD je svojom novom tehnologijom postavio potpuno novi standard – dvostruko brže punjenje, bolja tehnologija baterija i snažniji automobili. Valja naglasiti da Tesla i dalje inzistira na 400v sustavu punjenja u velikoj većini svojih modela.
V4 Superchargers trenutno su ograničeni na 250 kW, ali s povećanjem na 350 kW, vidjet ćemo puno veće trenutne brzine punjenja. Punjenje od 350 kW moglo bi Teslinim vozilima omogućiti punjenje brzinama do 2.250 km na sat ili dobiti približno 185 km dometa u samo pet minuta. Naravno, ne spavaju na lovorikama i imaju spremnu bržu tehnologiju.
Ostali kineski proizvođači, kao npr Li Auto i Xpeng, razvijaju sustave brzog punjenja, ali BYD sada očito vodi igru. Time se uklanja jedna od najvećih prepreka masovnom usvajanju električnih vozila – “taksifobija” (strah od dugog čekanja na benzinskoj postaji).
S novom tehnologijom punjenja koja je brža od kupnje kave na benzinskoj postaji, BYD pokazuje da električni automobili više nisu budućnost – već sadašnjost.
