Kada se reli estetika i električna tehnologija sretnu s gradskim ulicama – je li A290 pravi električni trkaći automobil za svaki dan?
Alpine A290 je svjež, jedinstven model među električnim automobilima, koji svojim reli estetika a dinamična vožnja poziva ljubitelje sporta i tehnologije. Međutim visoka cijena a neki nedostaci u opremi mogu ostaviti pomiješane osjećaje kod kupaca koji očekuju savršenu kombinaciju estetike i korisnosti.
Tehničke karakteristike i performanse
A290 je dostupan u dvije verzije motora: osnovni model nudi 177 konjskih snaga (130 kW), dok snažnija GTS verzija postiže 218 konjskih snaga (160 kW). Maksimalna brzina je do 170 km/h, što odgovara i vožnji autocestom, iako je glavna namjena vozila urbana uporaba. Ubrzanje od 0 do 100 km/h za 6,4 sekunde u najsnažnijoj verziji je impresivno, ali ostaje u granicama onoga što biste očekivali u segmentu. ID.3 ili Cupra Born imaju nešto slično – oba su puno veća i, naravno, jeftinija. Stoga je ova figura "možda" samo vrlo ležerna i nimalo sportska.
Baterija, punjenje i mane
Alpine A290 opremljen je baterijom od 52 kWh koja omogućuje domet od oko 400-450 km, što je dovoljno za svakodnevnu gradsku vožnju. Punjenje je omogućeno sa snagom do 100 kW, što omogućuje punjenje od 10 % do 80 % za otprilike 30 minuta. To je solidno za gradski automobil, ali neki kritičari postavljaju pitanje zašto punjenje od 22kW nije dostupno na gradskim punionicama, što bi mogla biti velika konkurentska prednost, jer bi se gradski automobil napunio u gradu za nešto manje od dva sata.
Još jedna česta zamjerka je nepostojanje prednjeg prtljažnika, takozvane "frunke", što bi bilo zgodno rješenje za ovo malo vozilo. Umjesto toga, spremište je ograničeno na stražnji prtljažnik obujma 300 litara, što je prihvatljivo u gradskoj klasi, ali može biti ograničenje za duže vožnje ili putovanja. Pogotovo ako niste samo par i želite imati “bebu” na stražnjim sjedalima. Ovaj auto je premalen baš za takve slučajeve.
Rally estetika i dizajn interijera
A290 ističe se svojim vizualno atraktivnim rally dizajnom – široka staza, prednja svjetla u obliku slova X (oziorma grafika) i izvanredne linije daju vozilu jedinstveni identitet. Dostupno je sedam kombinacija boja, uključujući dvobojnu verziju s kontrastnim krovom, koja omogućuje prilagodbu osobnom ukusu. Prednja maska s ugraviranim logotipom Alpine naglašava njegovu vrhunsku prirodu.
Unutrašnjošću Alpine A290 dominiraju sportski elementi s detaljima od umjetne kože i personaliziranim osvjetljenjem. Sjedala su udobna, s dovoljno bočnog prianjanja za sportsku vožnju, no mnogima smeta prisutnost velike količine tvrde plastike na vratima i armaturnoj ploči. Za vrhunski automobil u ovoj cjenovnoj kategoriji, neki bi htjeli više luksuznih materijala za veću udobnost i vizualnu privlačnost.
Vozne karakteristike - može li inspiracija za reli doista oživjeti?
Alpine A290, s pogonom na prednje kotače, nudi izvrsnu upravljivost u urbanom okruženju, gdje spretno prolazi kroz prepreke i zavoje. Automobil je dizajniran s naglaskom na stabilnost i precizno upravljanje, no ostaje bez opcije pogona na sva četiri kotača, što bi ga moglo učiniti još sportskijim.
Osim toga, Alpine A290 uključuje posebnu tipku za "pretjecanje" koja vozaču omogućuje 10 sekundi maksimalne snage motora, što donosi dodatnu sportsku notu za brza pretjecanja. Vozilo nudi tri razine rekuperacije energije, što olakšava snalaženje u prometu i omogućuje vožnju gotovo s "jednom pedalom".
Cijena i kompromisi
Cijena Alpine A290 kreće se od 38.700 eura, dok je vrhunski model GTS oko 44.100 eura, što je popriličan iznos za gradski automobil. Ograničen prostor u prtljažniku i nedostatak napredne tehnologije koju biste očekivali od vrhunskog vozila nekima otežava opravdanje ove investicije. Ipak, vjerujemo da Apline 290 neće biti često na našim cestama.
Zaključak - Alpine A290: Premium gradski auto za ljubitelje reli estetike?
Alpine A290 nedvojbeno je zanimljiv izbor za sve koji traže jedinstven dizajn i užitak u vožnji, posebno u urbanom okruženju. Riječ je o sportski dizajniranom električnom vozilu koje donosi mnogo užitka na cesti. No, visoka cijena, nepostojanje opcije punjenja od 22 kW i prednjeg prtljažnika, kao i nešto tvrđa plastika interijera mnoge bi mogle odvratiti. Oziorma je pogled na cijenu tiosti automobila koji će vas uvjeriti da potražite sličan - ali veći automobil s većom baterijom kod konkurencije.
Iako A290 nije savršen, bit će ljubitelji reli estetike i profinjena vožnja nudila je nezaboravno iskustvo i luksuz koji se obično nalazi u vrhunskim sportskim automobilima.
