2013. možda bi mu se smijali, ali Elon Musk, osnivač Tesle i suosnivač PayPala, kojeg nazivaju i Steveom Jobsom mobilnosti, uspješno je testirao transportni sustav budućeg Hypeloopa (koji je i sam opisao kao mješavina aviona Concord, elektromagnetske puške, stola za zračni hokej i zabavnih vlakova smrti) ušutkala je sve dvojbenike. Nedavno je tvrtka Hyperloop One objavila video prvog testa superbrzog transportnog sustava koji će dosezati brzine do 1200 km/h; time je projekt dobio svoj prvi ozbiljniji oblik. Hoćemo li ubuduće stizati u Pariz za sat vremena?
Nakon aviona, automobila, vlakova i plovila, čeka nas još više peti oblik prijevoza: Hyperloop, kako ga je nazvao njegov izumitelj Elon Musk. Dok je njegov nas električni automobili radi sve manje i manje ovisi o nafti, također razvija druge oblike prijevoza koji su prihvatljiviji za okoliš. Hyperloop na temelju kretanja aluminijske (putničke) kapsule u cijevi odn zračni tunel s bočnim amortizerima, brzo kretanje, do brzine 1200 km/h (tada biste iz Ljubljane bili u Beču za manje od 20 minuta), a to mu omogućuje nizak tlak zraka.
Hyperloop je prošao svoj prvi test u Nevadi, SAD, gdje Hyperloop Technologies, koji je u vrijeme testiranja preimenovan Hyperloop One, postaviti testno mjesto koje se sastoji od 800 metara tračnica testirati prometni sustav budućnosti. Do kraja 2016. tvrtka bi ga također trebala izraditi i testirati kapsula, staza i računalo, koja će njime upravljati.
Što je uopće Hyperloop? To je izvanredno brz i energetski učinkovit transport u vakuumskoj cijevi, jer kombinacija niskog tlaka i beskontaktnog kretanja kapsule za prijevoz ljudi i tereta smanjuje količinu trenja, a posljedično i potrošnju energije. Cijevi bi također trebale biti opremljene solarnim ćelijama, kao i cijeli sustav proizvesti više energije nego što će je potrošiti. Prvi oblik ove vrste prijevoza bit će moguć na relaciji San Francisco – Los Angeles.
Način prijevoza koji nudi Hyperloop inače nije iz u 2013, ideja seže u davnu prošlost godine 1827, kada je izumitelj brodskog vijka Josef Ressel predstavili pneumatski poštanski sustav, koja je doživjela mnoge nadogradnje. Pneumatski transportni sustav ugašen je nakon pola stoljeća jer su vozila često zaglavljivala u cijevima. Morao je i nos obrisati projekt pneumatske željeznice pod rijekom Temzom koju je prije svega sahranila financijska kriza.
ČITAJ VIŠE: Tesla Model 3: Auto za koji se čeka veći red nego za novi iPhone
Ovo očito ne može biti doraslo Elonu Musku i njegovim projektima koji zauvijek mijenjaju tijek povijesti.
Više informacija:
hyperlooptransp.com
