Hyundai Inster Cross (Casper Electric) slatki je mali crossover koji dolazi u robusnijoj verziji – ali je li doista spreman za avanturu?
Hyundai je poznat po svojoj sposobnosti da iznenadi. Kada je predstavio model 2021 Casper, mini SUV s benzinskim motorima, vjerojatno nitko nije mislio da će ovaj mali specijalac ikada dobiti električnu verziju. Ali vidi ga mali – lani je stigao Hyundai Inster, europska verzija električnog Caspera. A sada? Još robusnija verzija s daškom off-road duha: Hyundai Inster Cross (u Koreji poznat kao Casper Electric Cross).
Mali, s off-road dušom?
Iako se u svom nazivu može pohvaliti riječju "Križ", to jest Hyundai Inster Cross sve samo ne pravi SUV. Ali hej, tko kaže da mora biti? Eksterijer je dobio neke "hardcore" detalje: srebrne zaštitne ploče, crne plastične obloge oko kotača, novi set 17-inčnih kotača i pikseliziranu grafiku stražnjeg branika. Dodajte LED prednja svjetla, krovne nosače i ekskluzivnu mat zelenu boju i dobit ćete električnog avanturista koji izgleda spreman na sve – čak i ako većinu vremena provodi na gradskim ulicama.
Električni pogon: dovoljno snage za urbane avanture
Ispod simpatičnog lima se krije Baterija od 49 kWh, koja omogućuje domet do 285 kilometara prema korejskom standardu. Ako ste racionalniji i odaberete manje kotače od 15 cola, možete voziti i do 315 kilometara. Usporedbe radi, europski Hyundai Inster (bez oznake Cross) ima najveći domet prema WLTP standardu 370 kilometara.
Kad dođe vrijeme za punjenje, baterija će Brzo punjenje puni od 10 do 80 % za samo pola sata. Što se tiče kapaciteta, jeste električni motor pojačan na 113 konjskih snaga (ranije 95 KS), a zakretni moment ostaje na 147 Nm. Nije baš brzinski rekorder, ali je dovoljno brz za gradske ulice.
Tko će kupiti Inster Cross?
Hyundai cilja na vozače koji žele nešto drugačije – električni automobil koji se ističe, a ostaje praktičan. Inster križ Nudi retro-futuristički dizajn, pametne tehnologije i dovoljan domet za gradsku vožnju. Iako izgleda kao SUV, više je modni izraz nego pravi terenac.
Za sada je dostupan samo u Južnoj Koreji, gdje se prodaje za oko 31,9 milijuna vona (oko 22.000 USD). Hoće li ovaj specijalac doći i u Europu? Službenih informacija još nema, ali s obzirom na popularnost malih električnih SUV vozila, to ne bi bilo iznenađenje.
Dakle, ako tražite mali, ali zabavan električni automobil s kojim ćete biti zapaženi na cesti i imati dovoljan domet za svakodnevne poslove, ja bih Hyundai Inster Cross možda bi to mogao biti tvoj sljedeći EV. Samo nemojte očekivati da će biti sposoban za prave terenske podvige - za to je bolje razmotriti nešto s više od jednog pogonskog kotača.
