Hyundai je također dodao svoj biper u flotu računalnih igara GTA 6. Da Hyundai. A može se dogoditi da prije odaberete utopijski Hyundai N 2025 Vision Gran Turismo od 872 konjske snage nego Bugattijev Vision Gran Turismo koji se upravo natječe za pozornost posjetitelja Frankfurtskog sajma automobila. Riječ je o virtualnom trkaćem automobilu pokretanom gorivnim ćelijama, koji neće biti dostupan u prodajnim salonima već samo na igraćoj konzoli Playstation 3 za video igru Gran Turismo 6. Riječ je o n-najavi dolaska N vozila, vozila s iznimno visoke performanse i njihov potencijal.
Hyundai N 2025 Vision Gran Turismo je sljedeći u nizu virtualnih trkaćih automobila za igru Gran Turismo 6, koji je svojim pomalo neočekivanim karakteristikama bacio rukavicu brendovima koji su domaći u proizvodnji luksuznih superautomobila. Hyundai toga (još!) nema, pa zato njihova studija tim više čudi. Kako Korejci kažu, crpili su inspiraciju iz aeronautike i suhog jezera Muroc, gdje piloti i astronauti treniraju i testiraju krajnje granice mogućeg. Iako nema uočljive veze s lokacijom osim kroz prizmu pomicanje granica, u Hyundaiju studiju od milja zovu Muroc.
U svakom slučaju. Važnije je od toga N oznaka, koji najavljuje topli nastup centar i nadolazeći podjela iznimno snažnih vozila. A Muroc je svojevrsna "beta" verzija, prva takve vrste. Zamisliti Nissan Nismo, BMW M ili Cadillac V i bolje ćete shvatiti o čemu pričamo. Ili pogledajte Hyundai N 2025 Vision Gran Turismo, koji utjelovljuje N filozofiju. Iako Muroc nikada neće izaći na ceste, na cestama ćete zapravo vidjeti automobile s oznakom N. Najbrži i najjeftiniji način da se upoznate s ovom vrstom automobila je preko Gran Turisma 6, osim ako ste bili na Frankfurt Motor Showu.
ČITAJ VIŠE: Novi Hyundai Tucson – iznenađujuće svjež Hyundai
Virtualni Hyundai N 2025 Vision Gran Turismo, koji pripada više nego igdje drugdje na stazi za utrke izdržljivosti Le Mans, "diše" dalje gorive ćelije. Osnovni pogon se može pohvaliti sa 670 konjskih snaga i 500 kW, a sustav regeneracije energije kočenja dodaje razliku do preko kondenzatora 872 konja. Jedinice za lako gorivo i CFRP školjka ili monokok mu omogućuje da izvaga sve 972 kilograma.
