Infiniti je svoj novi QX80 (već prilično talentirani) obukao u avanturistički paket Infiniti QX80 Terrain Spec Concept. Veći razmak od tla, terenske gume, podizači grana za čišćenje grana, svjetlosna traka i šator montirani na krovu te bočni ispuh. Za svaku makadamsku cestu „idemo malo dalje“, bez žrtvovanja udobnosti.
Infiniti QX80 Terrain Spec Concept je koncept temeljen na najnovijem QX80, otkriveno u The Quailu tijekom Tjedan automobila u MontereyuSvrha? Pokazati koliko daleko Infiniti može gurnuti svoju vodeću jahtu ako na nju stavi velike čizme. Osim toga povišeni položaji, terenski bicikli i ojačani blatobrani dobiti više krovna svjetlosna traka, šator koji se može pop-upati, zaštitne ploče na donjim rubovima branika, podizači udova i – jer drama je pola usluge – bočni ispuhVanjski dio je omotan u satenski tamni bazalt vinil, što je negdje između stealth bombardera i mat kaubojske kacige. „Željeli smo osloboditi punu ekspresivnu snagu Infinitijevog dizajna.“ kažu kod brenda.
Pogon: V6, dva turbopunjača i puno snage
Serijski QX80 opremljen je 3,5-litrenim V6 motorom VR35DDTT s dvije turbine: 336 kW (450 KS) i 700 Nm (516 lb-ft)Snaga se prenosi kroz 9-stupanjski automatski mjenjač prijenos na stražnje kotače ili na sva četiri kotača putem sustava Pogon na sva četiri kotača (4x4), a vozač može birati između načina rada Standard, Eco, Sport, Snow, Tow i Personal. Brojke su provjerene i – što je dobro – nisu „konceptualne“, već serijske. Brzine i ubrzanja: stvarna, ne Instagramable
U testovima je izmjeren novi QX80 0–100 km/h za 6,1 sekundi (≈ 0–100 km/h ~6,4 s), drugi su dobili 6,3 sekunde i 6,8 sekundi – ovisno o opremi, gumama i raspoloženju za gravitaciju. Najveća brzina proizvodnog modela je 198 km/h (123 mph), elektronički ograničeno. Također Specifikacije terena Koncept ne pretjeruje ni s čim u smislu mehanike; vožnja po pijesku bit će ultimativni trening za kronometar.
Terenska vožnja na japanski način: tehničke pojedinosti koje će vam spasiti branik
Nevidljivi pogled na kapuljaču projicira pogled pod, ispod nos automobila i pomaže u odabiru linije između stijena, 3D Around View® monitor i dodaje rotirajući pogled na okolinu s detekcijom pokretnih objekata. To nisu kozmetičke primjene, već korisne kamere koje čine 2,7 tona težak dnevni boravak na terenu manje stresnim.
Teret i vuča: da, brod ide i s tim
Standardni QX80 staje do 3,86 t (8.500 lb), što znači ljeto pogodno za dvoosovinske prikolice i jesenski maraton namještaja bez drame. U Specifikacije terena U praksi bismo s gumama s grubim profilom i povišenim položajem još više pažnje posvetili težini i ravnoteži, ali osnova je uvjerljiva.
Sivi brat za asfalt: QX80 Track Specifikacije
Infiniti je također pokazao Specifikacije staze QX80, koncept za drugi kraj spektra. Ima novi sustav punjenja, međuhladnjak, injektore, usisnike zraka i ispuh – rezultat je 650+ KS i 750+ lb-ft, najviše u povijesti marke, s standardne unutarnje komponente motoraAko Terrain Spec juri za horizontom, Track Spec juri za vrhom.
Detalji koji čine da koncept funkcionira kao serija
Specifikacije terena To nije komplet za "Mad Max" - to je više katalog onoga što bi moglo (ili ne bi moglo) postati tvornički paket: povećani razmak od tla, Gume s automatskim mjenjačem, širi blatobrani, krovna rasvjeta, šator i bočni ispuh. Jedine službene informacije o promjenama pogonskog sklopa? Nijedna – ovo ostaje standardno, samo je ispuh usmjeren u stranu kako ne bi zahvatio "sitno raslinje" s terena.
Sitni tisak (čitaj: stvarnost)
Oba automobila su koncepta, nije za prodaju, a Infiniti službeno ne najavljuje produkcijsku verziju. Iza kulisa, "brži razvojni puls" marke je: vidjeti što privlači ljude, a zatim - možda - donijeti to u salone kao paket ili posebno izdanje. U međuvremenu, produkcijski QX80 već je na tržištu i skuplja nagrade.
Zaključak: Infiniti QX80 Terrain Spec koncept
Infiniti QX80 terenske specifikacije je jedan od onih koncepata koji ne viče "pogledaj me", već mat kaže s pouzdanjem: „Da, mogu ići tamo.“ I to bez odustajanja od jedinstveno japanske ideje gostoprimstva na kotačima. U praksi, ovo je pametno sastavljen "celokupni" komplet na robusnoj, provjerenoj osnovi: 336 kW (450 KS), 700 Nm (516 lb-ft), 9-stupanjski mjenjač, napredne kamere i realistična trakcija 3,86 tona – ukratko, paket koji radije osvaja makadamski put nego ga fotografira. Ako više volite asfalt, Specifikacija staze pokazuje da ovaj V6 potajno žudi za 650+ KS – slatko je opsceno, a istovremeno dobar dokaz da je osnovni motor dizajniran da bude širok i izdržljiv. Najbolji dio? Infiniti ovdje ne prodaje snove, već testira ukus javnosti. Kontekst cijena proizvodnja QX80 u SAD-u danas: od otprilike $86.850 (2026 PURE 4WD) do $112.195 (AUTOGRAF 4WD). Specifikacije terena za sada ostaje zadirkivač, ali kladim se da ćemo uskoro dio ove priče vidjeti kao paket ili barem originalne dodatke. Luksuz koji se ne boji prljavštine pod noktima napokon je opet "in".
