Jaguar je marka koja u posljednje vrijeme miješa štrene u premium klasi, kojom dominira njemačko "sveto" trojstvo (Audi, BMW, Mercedes). Sa svojim karakterističnim britanskim stilom, koji se toliko bitno razlikuje od njemačkog, predstavlja izvrsnu alternativu i zanimljiv dodatak premium segmentu. Jaguar XF je na dobrom putu da izrezuje svoj dio kolača i pokaže modelima poput Audija A6, BMW-a serije 5 i Mercedes-Benz E-klase što pravi Britanac može učiniti.
Donedavno Jaguar nije predstavljao ozbiljnu prijetnju "Nijemcima" u klasi poslovnih limuzina, no to se u zadnje vrijeme bitno mijenja. Prošle su godine kada je Jaguar stagnirao pod vlasništvom Forda Indijsko vlasništvo omogućuje dovoljan priljev svježeg kapitala za omogućavanje ubrzanog razvoja. Jaguari nisu samo lijepi i drugačiji automobili, već sve ozbiljniji drže korak s njemačkim Svetim Trojstvom, koji poslovično vozi vrlo slično. Ne možemo tvrditi da ih je Jaguar nadmašio, ali im se jako, jako opasno približio, au segmentu gdje je karizma često moment kupovine čak ih je i nadmašio.
Jaguar XF je gotovo 5 metara duga limuzina, koju ističe dugačka hauba, nadopunjena gotovo kupeovskom siluetom. Također zbog "coupe" oblika i širokog traga, automobil izgleda izrazito sportski. A negdje između ovog sportskog i mnoštva detalja, kako izvana tako i unutar auta, nalazi se ono pravo Britanski šarm.
U unutrašnjosti, Jaguar se konzervativno kladi na provjerene elemente koje dijeli sa svojom braćom iz koncerna (Land Rover, Range Rover). Primjerice, upravljanje automatskim mjenjačem je okrugla tipka koja više nego savršeno zamjenjuje klasičnu ručicu mjenjača. Posebnost su otvori za zrak koji se otvaraju prilikom pokretanja motora i tako stvaraju ambijentalni trik bez presedana.
Zbog veličine nema sumnje da će se putnici u njemu osjećati ugodno te da problema neće biti ni na stražnjoj klupi, koja unatoč niskoj silueti krova nudi dovoljno mjesta i za visoke košarkaše. U stražnjem dijelu Jaguara XF krije se odgovarajući prtljažni prostor u koji možete spremiti do 540 litara prtljage, ali je dosta nizak i samim time nešto manje praktičan.
Ali za vas koji uglavnom putujete s kreditnom karticom i bez kolica, savršeno dovoljno velika. Zajedničke osjećaje nadopunjuju dobri materijali koji su potpuno u vrhu svoje klase.
Skrivala se u iznimno dugom i prepoznatljivom nosu testnog vozila 2-litreni četverocilindrični dizel motor, što će barem kod nas biti najčešći izbor. Sa 177 britanskih konjanika (132 kW) i dobru opskrbu okretnim momentom 430 Nm omogućuje kombinaciju dovoljne snage da mnoge vozače pokvari i ponekad ih učini (pre)hrabrima. Za one koji žele više sportskog stila, tu je naravno i drugačija, jača konjica na izbor. Pogon na stražnje kotače smatra se plusom jer u spoju s podvozjem odlično pristaje i maestralno se nosi s izazovima na cesti. Jaguar XF voli brzu vožnju, što je dokaz da mu je poslovično sportski stav skriven u genima. No, treba znati da zbog svojih vanjskih dimenzija više od cestovnih serpentina voli autoceste i lagano krstarenje. A za Jaguar limuzinu, to je prikladno.
XF je prije svega dobra alternativa njemačkom svetom trojstvu. Dovoljno je drugačiji da bi vas primijetili. Dok iza BMW-a serije 5 a također i što Audi 6 nitko se više ne okreće, ali dobit ćete puno više divljenja s Jaguarom XF. Malo iznad osnovne cijene 46.000 eura možete ga brzo začiniti mnoštvom dodataka, a onda Jaguar XF nije jeftin. No, kada su u pitanju te svote, uglavnom odlučuje srce. Zato budite hrabri i emotivni. Odaberite britanski šarm.
Infomat:
jaguarslovenija.si
