Sjećate se kada su svi govorili da Kinezi razvijaju naprednu tehnologiju baterija koja će promijeniti pravila igre? To nisu bile samo glasine. Najmanje tri godine kruže informacije kako neke njihove baterijske ćelije mogu izdržati iznimno brzo punjenje – puno brže nego što smo navikli u Europi.
A sada je i službeno. Kineski proizvođač BYD predstavila je novo ultrabrzo punjenje koje može Puni bateriju za pet minuta za što Domet 400 km. Za usporedbu: Tesli treba najmanje 20 minuta, Europska IONNOST i oko 25 minuta za sličnu količinu energije. Razlika je očita – europski proizvođači već zaostaju.
Kineska tehnologija ostaje u Kini
Već dugo znamo da Kina ne dijeli svoje najnaprednije tehnologije s europskim proizvođačima. Dok Volkswagen, BMW i Mercedes-Benz i dalje kupuju kineske baterije, to su proizvodi “B serije” – tehnologija koja je nekoliko generacija iza najboljih kineskih inovacija.
Kada je riječ o baterijama, Kina je neprikosnoveni kralj. Trenutno kontroliraju približno 75% globalne proizvodnje baterijskih ćelija, a njihove tvrtke kao što su CATL, BYD i CALB pokreću razvoj. Uz najnovije baterije koje omogućuju iznimno brzo punjenje, jasno je da Kina ovu prednost neće dijeliti sa svojim konkurentima.
Hoće li europski proizvođači uskoro biti nekonkurentni?
Uskraćivanje ove vrste tehnologije znači da će europski automobili biti potpuno nekonkurentni na papiru tijekom sljedećeg desetljeća. Zamislite 2030.: u Pekingu ljudi stanu na stanici za punjenje i dobiju domet od 400 km u pet minuta, dok se u Berlinu njemački vlasnici električnih vozila još uvijek suočavaju sa 20-minutnim zaustavljanjima.
Ako europski proizvođači ne razviju vlastitu alternativu, to će značiti ozbiljne probleme za prodaju električnih vozila u Europi. Potrošači neće dugo čekati – odabrat će ono što im nudi veću udobnost.
Što to znači za budućnost?
Trenutačno europski proizvođači ubrzano ulažu u razvoj vlastitih baterijskih tehnologija, no pitanje je mogu li sustići Kinu. Volkswagen, Mercedes i BMW već surađuju na proširenju mreža za punjenje kao što je IONITY, ali problem nije samo infrastruktura – problem je baterijska tehnologija.
Kina je već napravila veliki korak naprijed s BYD i CATL. Ako Europa ne odgovori brzo, suočićemo se sa situacijom u kojoj će kineski automobili biti bolji izbor u Europi od lokalnih marki.
A ako ste do sada mislili da je ovo znanstvena fantastika, pripremite se – budućnost Kine je već tu. Ali Europa će uskoro shvatiti da joj ističe vrijeme.
BYD dolazi na scenu: nova tehnologija punjenja električnih vozila brže od kave na benzinskoj postaji
Dok se u svijetu još raspravlja jesu li električni automobili doista budućnost ili samo hir na baterije, kineski BYD postavio je stvari na svoje mjesto – budućnost ne samo da je blizu, već je tu i puni se brže nego što u prtljažniku možete pronaći pravi kabel.
Njihova nova tehnologija punjenja obećava do 1 MW snage punjenja – što znači da će vaše električno vozilo biti spremno za vožnju brže od rasprave o tome koja kartica za punjenje zapravo funkcionira.
Tesla, pazi – BYD obara rekorde
Ako ste mislili da Tesla ima monopol na električnu mobilnost, onda je možda vrijeme da Elon Musk provjeri ima li još uvijek trik u rukavu. BYD je predstavio sustav punjenja koji daje dvostruko veću snagu od Teslinih najsnažnijih Superchargera. Da, dobro ste pročitali – dvostruko više.
Super e-Platforma: punjenje brže od zaustavljanja na benzinskoj postaji
Temelj ovog prodora je nov “Super e-Platforma”, temeljen na BYD-ovim revolucionarnim "blade" baterijama. Ove baterije ne samo da pružaju veću sigurnost i dulji životni vijek, već se i pune nevjerojatnom brzinom – od 0 do 100 % u samo šest minuta.
Za perspektivu: Tesla Model S Plaid treba oko 25 minutado 80 % punjenja na najjačim punjačima. Što znači da bi BYD već bio na putu, a vi biste još uvijek čekali da se kursor na ekranu pomakne prema 100 %.
Nova platforma radi na napona do 1.000 V i struje punjenja do 1.000 A, što znači ukupno Snaga punjenja 1 MW. To je prvi put, da automobilska industrija govori o punjenju megavatom – što znači da se električni automobili konačno natječu brzinom punjenja benzinom.
Ali to nije sve! “Super e-Platforma” također donosi elektromotor snage 580 kW, čime se postiže zapanjujuće 30.511 okretaja u minuti – više od nekih V12 trkaćih motora. BYD je također uključen u sustav čipovi od silicij karbida (SiC)., rade na naponima do 1500 V, što dodatno poboljšava učinkovitost i smanjuje gubitke energije.
Električne rakete na kotačima: Han L EV i Tang L EV
Prvi modeli koji koriste ovu futurističku tehnologiju su limuzine Han L EV i terenaca Tang L EV. Oba modela već su dostupna za prednarudžbu, a službeno lansiranje bit će u travnju 2025.
Han L EV s novim sustavom koji dobivate Domet od 400 km za pet minuta, dok Tang L EV u isto vrijeme dobiva 370 km. Oba broja dovoljna su da vaše sljedeće zaustavljanje na putu traje kraće od tipične kave na benzinskoj postaji.
A za ljubitelje brzine, evo još jedne šećerne bombe: Han L EV ubrzati od Od 0 do 100 km/h za samo 2,7 sekundi, dok Tang L EV potrebe 3,9 sekundi. Da, govorimo o superauto brojke – i to za električna SUV vozila!
A ako to nije dovoljno, oba modela dolaze sa sustavom autonomne vožnje “Božje oko B”, koji obećava još sofisticiraniju vožnju od Teslinog autopilota. Naziv može biti dramatičan, ali ako je sustav moćan kao što tvrde, bit će to doslovno “Božje oko” na cesti.
Kineski mega-punjači: revolucija u punjenju električnih vozila
Naravno, takva tehnologija zahtijeva i odgovarajuću infrastrukturu. BYD dakle planira graditi više od 4000 ultrabrzih stanica za punjenje diljem Kine. Ove postaje, tzv “Megawatt Flash Punjač”, osigurat će snagu preko 1 MW, neki i do 1.360 kW – što znači da će vaše vozilo biti napunjeno prije nego što uopće stignete provjeriti TikTok.
Budući da takve velike snage predstavljaju ozbiljan izazov za električne mreže, BYD predstavlja integrirani uređaji za pohranu energije, koji će osigurati stabilno napajanje čak i tamo gdje bi mreža inače otkazala.
Zaključak: budućnost je tu i puna je megavata
BYD on je sa svojim nova tehnologija postavlja nove standarde u području električne mobilnosti. Punjenje od šest minuta, domet od 400 km u pet minuta i ubrzanje na razini superautomobila – sve to pokazuje da električni automobili ne samo da sustižu svoje benzinske konkurente, već ih već i sustižu punom snagom.
Mogu li Tesla i ostali konkurenti odgovoriti na ovaj tehnološki šok? Burza je već rekla svoje. To ćemo još vidjeti. Ali jedno je jasno – Električna budućnost je tu, a BYD ima štopericu u svojim rukama.
