Jidu ROBOCAR 01: Lekcija Kineza, kako tehnološki div Baidu proizvodi električne automobile

JIDU ROBOCAR 01, to nikako nije ružan auto. Dobio je IF nagradu za dizajn za vanjski izgled. Potonji možda ne vrišti "robotika", ali ima svojih skrivenih prednosti. Prednji dio automobila je elegantan i minimalistički, s kratkim prevjesima, što povećava prostranost interijera. Dužina mu je 4,8 metara, a međuosovinski razmak čak 3 metra, što je tipično za vozila koja su obično duža od 5 metara.

Detalji dizajna uključuju integrirana LED prednja svjetla i matrična LED svjetla koja pružaju optimalnu vidljivost i dodatnu estetsku vrijednost. Unatoč futurističkom dizajnu, eksterijer je dizajniran imajući na umu funkcionalnost. Kratki prevjesi i dugi međuosovinski razmak omogućuju više prostora u unutrašnjosti, što je ključna prednost za obiteljska SUV vozila.

Međutim, neke dizajnerske odluke nisu toliko uzbudljive. Stražnji dio automobila ima vrlo nakošeno stražnje staklo, što ograničava korisnost prtljažnika, unatoč tome što JIDU navodi Zapremina 710 litara, što je svakako ogromno, s preklopljenim stražnjim sjedalima povećava se na nevjerojatnih 2.161 litru. Iako je ovo impresivno, oblik prtljažnika je pomalo plitak zbog strmog nagiba stražnjeg stakla.

JIDU ROBOCAR 01 također uključuje inovativna rješenja kao što su sklopivi senzori i radari koji su skriveni kada se ne koriste, smanjujući mogućnost oštećenja i poboljšavajući aerodinamiku vozila. Ova funkcionalnost pridonosi čistoj i glatkoj vanjštini, dajući automobilu moderan i elegantan izgled.

Izdržljivost: To je poput vašeg osobnog svemirskog broda

Uđite u kabinu ROBOCAR 01 i pronađite se u budućnosti. Interijer je inspiriran znanstveno-fantastičnim svemirskim brodovima, a 35,6-inčni zaslon dominira nadzornom pločom. Pokreće ga moćni Snapdragon 8295 koji osigurava besprijekoran rad svih funkcija. Zaslon je podijeljen u tri segmenta, uključujući instrument ploču osjetljivu na dodir ispred vozača.

Posebnost interijera je "jaram" upravljač koji podsjeća na one u svemirskim brodovima i omogućuje bolji pregled instrument ploče. Dok upravljač sa jarmom doprinosi futurističkom dojmu, može se pokazati manje praktičnim u svakodnevnoj vožnji jer zahtijeva prilagodbe vozačevim navikama i stilu upravljanja.

Jedna od ključnih značajki interijera je nedostatak fizičkih tipki. Gotovo svim funkcijama automobila upravlja se putem velikog zaslona osjetljivog na dodir ili putem glasovnih naredbi, što omogućuje napredni SIMO glasovni asistent koji može upravljati naredbama unutar i izvan vozila. To interijeru daje čist i minimalistički izgled, ali može zahtijevati neke prilagodbe za one koji su navikli na tradicionalne fizičke kontrole.

Sjedala su presvučena tankom nappa kožom, što pridonosi futurističkom izgledu, ali bi se moglo poboljšati u odnosu na konkurenciju u ovom cjenovnom razredu. Panoramski krov pruža obilje prirodnog svjetla i povećava osjećaj prostranosti. Sjedala su dizajnirana za udobnost i imaju funkciju "nulte gravitacije", što znači da smanjuju pritisak na tijelo tijekom dugih vožnji.

Dodatnom luksuzu interijera pridonose i brojni tehnološki dodaci, poput 3D mapa za istodobnu vožnju čovjeka i stroja te potpuno interaktivno okruženje koje omogućuje personalizirano iskustvo za svakog korisnika. Sve te značajke zajedno stvaraju kabinu koja se čini kao dio budućnosti, gdje tehnologija i udobnost koegzistiraju u savršenom skladu.

Robot: Ovaj automobil je dizajniran da vozi sam sebe

Najimpresivnija značajka Jidu ROBOCAR 01 je njegova sposobnost autonomne vožnje. Vozilo koristi naprednu P2P L4 autonomnu vožnju, što znači da može raditi potpuno neovisno pod određenim uvjetima. Sustav Robodrive Max, koji je razvio Baidu, omogućuje vožnju bez Lidar tehnologije, što je rijetkost u kineskom automobilskom svijetu. Umjesto Lidara, oslanja se na kombinaciju kamera, radara i ultrazvučnih senzora, što osigurava iznimnu točnost i sigurnost tijekom vožnje. Vozilo je opremljeno s 31 vanjskim senzorom, uključujući dva LiDAR senzora, radare s pet milimetarskih valova, dvanaest ultrazvučnih radara i dvanaest kamera, što omogućuje potpunu percepciju okoline.

Sustav Robodrive Max nudi širok raspon autonomnih funkcija, poput automatske promjene trake, prepoznavanja semafora, izbjegavanja prepreka i upravljanja vožnjom na uvozima i izvozima autocesta. Osim toga, omogućuje naprednu navigaciju od točke do točke (P2P), koja uključuje prelazak nenatkrivenih raskrižja, otkrivanje pješačkih prijelaza i davanje prednosti pješacima.

Jedna od posebnosti ovog modela je SIMO glasovni asistent koji može primati naredbe unutar i izvan vozila. Ovaj napredni asistent omogućuje četverosmjerne razgovore i nastavak razgovora, pružajući korisnicima prirodnu i fluidnu interakciju. Sustav SIMO temelji se na Baiduovom integriranom AI sustavu Ernie Bot, koji omogućuje logično razmišljanje i strateško planiranje​ (Electrek)​. Ako su vam ruke pune vrećica, jednostavno kažete asistentu da otvori prtljažnik i voila, vrata se otvaraju sama od sebe.

Osim toga, jest ROBOCAR 01 opremljen posljednjom generacijom NVIDIA DRIVE Orin čipova, koji osiguravaju visoke performanse autonomne vožnje. Ovakva arhitektura omogućuje brzu obradu podataka i osigurava visoku razinu sigurnosti i stabilnosti sustava, što je potvrđeno testovima na JIDU SIMUCar, simulacijskom vozilu koje je dokazalo sigurnost i stabilnost sustava autonomne vožnje za masovnu proizvodnju (Red Dot).

Glasovni asistent nije ograničen na unutrašnjost vozila; također se može koristiti izvan vozila za funkcije kao što je automatsko parkiranje. Na primjer, korisnik može glasovnom naredbom aktivirati funkciju autonomnog parkiranja (AVP), koja vozilu omogućuje automatsko parkiranje ili preuzimanje korisnika na zatvorenim ili otvorenim parkiralištima do 2 km udaljenosti.

Performanse na razini Tesle Y, kao jednog od njegovih glavnih konkurenata

ROBOCAR 01 dostupan je u tri verzije koje nude različite mogućnosti prema potrebama korisnika. Osnovni model opremljen je jednim motorom na stražnjoj osovini i baterijom od 71,4 kWh, što mu daje domet do 550 km (342 milje) prema CLTC mjerenju. Ova je verzija idealna za one koji traže uravnoteženu kombinaciju performansi i dometa​​.

Za korisnike koji trebaju više snage dostupna je verzija s dva motora i baterijom od 100 kWh. Ova konfiguracija povećava ukupnu snagu na 400 kW i omogućuje domet od 660 km (410 milja) s jednim punjenjem. S dva motora, ova verzija je također znatno brža, ubrzavajući od 0 do 100 km/h za impresivnih 3,8 sekundi.

Međutim, najimpresivnija verzija je super dugog dometa s jednim motorom i baterijom od 100 kWh, koja omogućuje vožnju do 720 km (447 milja) s jednim punjenjem. Ova je verzija namijenjena onima kojima je potreban maksimalan domet i pouzdanost na dugim putovanjima.

Punjenje je brzo i učinkovito, jer se baterija puni od 10 do 80 % u samo 30 minuta putem DC brzog punjenja. Ova brzina punjenja osigurava minimalno vrijeme mirovanja i maksimalno korištenje vozila u svakodnevnom životu. Osim toga, ROBOCAR 01 također ima naprednu funkciju upravljanja baterijom koja optimizira učinkovitost punjenja i produljuje trajanje baterije.

Posebnost koja se ističe su LED svjetla u pragovima vozila koja pokazuju stanje napunjenosti baterije. Svako svjetlo predstavlja 25 punjenja %, što omogućuje brz vizualni pregled stanja baterije. Ova značajka je zanimljiva i inovativna, ali možda donekle nepotrebna, jer korisnici mogu provjeriti točan postotak napunjenosti baterije putem aplikacije ili zaslona osjetljivog na dodir u vozilu.

Osim toga, ROBOCAR 01 nudi i mogućnost naprednog upravljanja energijom, što uključuje regenerativno kočenje i optimizaciju potrošnje energije prema uvjetima vožnje. S ovim funkcijama vozilo pruža najbolje moguće iskustvo vožnje i maksimalnu učinkovitost.

Vožnja JIDU ROBOCAR 01 je glatka i udobna, zahvaljujući dvostrukom ovjesu sprijeda i višesustavnoj neovisnoj stražnjoj osovini. Jednomotorna verzija od 0 do 100 km/h ubrzava za 6,9 sekundi, dok najbrža dvomotorna verzija to čini za samo 3,8 sekundi.

Koliko će koštati JIDU ROBOCAR 01 u Europi?!

Cijene Jidu ROBOCAR 01 kreću se od 200.000 do 300.000 RMB (27.000 - 41.500 USD), što ga stavlja u vrlo konkurentan segment na kineskom tržištu. Dostupne su tri verzije: osnovna inačica s jednim motorom koja košta oko 30.500 USD (oko 28.500 EUR), inačica s velikim dometom za 35.000 USD (oko 32.700 EUR) i snažna verzija s dva motora za 43.000 USD (cca 40.200 eura).

Kad bi se te cijene projicirale na europsko tržište, gdje su cijene vozila obično 50 % više nego u Kini zbog viših poreza, carina i troškova distribucije, cijene bi bile sljedeće:

Osnovna verzija: cca 42.750 eura
Verzija super dugog dometa: cca 49.050 eura
Snažna verzija s dva motora: cca 60.300 eura

Ove cijene stavljaju JIDU ROBOCAR 01 u izravnu konkurenciju drugim vrhunskim električnim vozilima kao što su Tesla Model Y, Audi Q4 e-tron i BMW iX3. Ovi modeli nude slične performanse i tehnologiju, no ROBOCAR 01 razlikuje se po naprednoj autonomnoj vožnji i integraciji umjetne inteligencije, što mu daje prednost u segmentu vozila budućnosti.

Budućnost je tu... pitanje je ima li pravog porijekla?!

Jidu ROBOCAR 01 svakako je zanimljiv dodatak tržištu električnih vozila. Njegova napredna tehnologija autonomne vožnje i futuristički dizajn su impresivni, ali se suočava s oštrom konkurencijom. U svijetu električnih vozila koji se brzo razvija, brzina prilagodbe je ključna, a iako je ROBOCAR 01 pun inovacija, bit će zanimljivo vidjeti kako će se nositi s ostalima.

Njegova integracija naprednih funkcija, poput SIMO glasovnog asistenta, koji omogućuje upravljanje vozilom glasovnim naredbama unutar i izvan automobila, te Robodrive Max sustava, koji omogućuje autonomnu vožnju bez Lidar tehnologije, daju mu posebno mjesto među električna vozila (Electric Cars Report) (Red Dot).

Za sve ljubitelje tehnologije i budućnosti autonomnih vozila, JIDU ROBOCAR 01 je definitivno model koji zaslužuje pažnju. Svojom kombinacijom performansi, udobnosti i napredne tehnologije predstavlja korak naprijed u svijetu automobilizma. Sa zanimanjem ćemo pratiti kako će se ovaj model pokazati na tržištu i kako će korisnici prihvatiti njegove novotarije.