Ako ste mislili da mali automobili pripadaju muzejima zajedno s videorekorderima i CD-ima, novi Renault Clio 2026 ljubazno će prekinuti vašu nostalgiju. Izgleda odraslo, vozi se ekonomično i još uvijek govori jezikom koji Europa razumije: pet vrata, male dimenzije, pametna tehnologija.
Šesta generacija Renault Clio Model iz 2026. na prvi pogled izgleda „veće“: nova rešetka s malim dijamantima (kao da niste znali da je to Renault), oštrija prednja svjetla i C-svjetlosni potpis sada podebljano LED dnevna svjetla ispod glavnih prednjih svjetala. Stražnji dio ima podijeljena svjetla, a krovni spojler bi se također bez srama pokazao na nekoj Renaultsport verziji. Sve zajedno na duljini 4.116 mm (162,0 inča), širina 1.768 mm (69,6 inča) i između osi 2.591 mm (102,0 inča)visina ostaje 1.451 mm (57,1 inča). Esprit Alpine donosi još složenije dizajnirane 18-inčni felge.
„Kad se uhvatiš u koštac s ikonom, greška je ne usuditi se riskirati.“ kaže šef brenda Fabrice Cambolive. Novi Clio je stoga 7 cm duži od svog prethodnika, oštriji prednji i stražnji dio – i spreman nastaviti svoju uspješnu priču u Europi.
Kabina: dvostruki ekrani, još uvijek nekoliko tipki (živjela ergonomija) – Renault Clio 2026
Unutrašnjost Renault Clia 2026 inspirirana je električnim Renaultom 5: dva 10,1-inčna zaslona, Ugrađeno s Googleom (Karte, Asistent, Play) i – hvala, Renault – zaseban red tipki za fizičku klimuStari rotacijski gumbi su umirovljeni, ali sve je ostalo razumljivo čak i bez diplome iz UX-a. 29 pomoćnika u vožnji dostupan je u višim paketima.
Praktičnost? Clio i dalje igra iznad klase: prtljažnik do 391 l (13,8 kubičnih stopa) – više nego u mnogim većim automobilima – a utovarna rubna ploča je spušteno za 40 mm (1,5 inča)Ispred su dva USB-C i bežično punjenjeiza 12-V utičnica. Masivna automatska ručica nestala je među sjedalima; zamijenio ju je ručica mjenjača na stupu, Ručni mjenjač ali ostaje s pristupačnijim motorima.
Pogon: E-Tech 160 – novi pametni stroj, manje pohlepni
Glavni izvođač je E-Tech 160 potpuni hibrid: atmosfera 1,8 litara u Atkinsonov ciklus + dva elektromotora = 160 KS (118 kW) i 170 Nm (125 lb-ft). Rezultat? 0-100 km/h 8,3 s (0-62 mph) – točno sekundu brže kao i prije. Kutija trikova je poznata: višebrzinski multimodalni prijenos s dva zupčanika za glavni elektromotor i četiri za radnika na benzinskoj postaji i do 15 kombinacija operacija. Nema kvačila (auto uvijek pali na struju), obrnuto ali to se radi putem elektromotora.
Učinkovitost? navodi Renault do 3,9 l/100 km (≈60 mpg SAD) i WLTP CO₂ od 89 g/km, v mjesta do 80 % vrijeme potpuno Vožnja električnim vozilom. Z 1,4 kWh baterijom i punim spremnikom, domet je 1.000 km (621 milja)Ovo nije "plug-in", pa nema punjenja na kabelu – regenerira se tijekom usporavanja i kočenja.
Ostali motori: 1.2 TCe i 1.2 Eco-G (LPG)
Ulaz 1,2-litreni trocilindrični TCe ponude 115 KS i 190 Nm (140 lb-ft), povezan s ručno ili 6-stupanjski mjenjač s dvostrukom spojkom mjenjač; do 100 km/h može učiniti u 10,1 sekundiLjubitelji uštede na benzinskim pumpama također dobivaju 1.2 Eco-G (LPG) s 120 KS i 200 Nm (148 lb-ft) i DCT‑6, koji sprintanje uhvati radnika na benzinskoj postaji. Neće biti dizela – 1.5 dCi je povijest.
Dimenzije i praktičnost: brojevi koji mogu izdržati kalkulator
Novi Clio ima mjere 4.116 x 1.768 x 1.451 mm (162,0 x 69,6 x 57,1 inča), međuosovinski razmak 2.591 mm (102,0 inča); prtljažnik ostaje na 391 L (13,8 kubičnih stopa), rub za utovar je 40 mm niže – manje bolova u leđima, više prtljage. To su vrijednosti koje ga svrstavaju na vrh svoje klase u smislu praktičnosti.
Sigurnost i infotainment: mala dodatna vrijednost
U višim paketima, Clio nudi dva od 10 inča površina (mjerači + infotainment) i Ugrađeni Google (Karte, Pomoćnik, Play). Popis pomoći se proširuje do 29 ADAS-a značajke – ozbiljno odrastao paket za B-segment.
Baština i industrija: 17 milijuna razloga
Sedamnaest milijuna. Evo koliko je Clia Renault prodao od 1990. najprodavaniji francuski automobil svih vremenaGodina 2025. donijela je još jedan rekord: Clio 5 bio je najprodavaniji automobil u Europi (H1)Nasljednik će također biti sastavljen od Bursa (Turska), gdje je trajno kod kuće.
Esprit Alpine: sportski izgled bez drame
Ako želite izgled malog vrući hatchback, ali bez visokog osiguranja, je ovdje Esprit Alpine: 18-inčni naplatci, posebne teksture i neki suptilni sportski detalji. „RS‑lite“ izgled, „razumna“ vožnja.
Zaključak: Clio i dalje "jede" B segment
Nova generacija dokazuje da se mali automobili i dalje računaju. E-Tech 160 kombinira stvarnu potrošnju (3,9 l/100 km), tihi električni start i znatno bolje performanse (8,3 sekunde do 100 km/h). Dimenzije odrasli su, deblo ostaje kralj klase, ergonomija ali nije se upustila u "tapkanje po ekranima". Renault još nije otkrio maksimalnu brzinu, pa ćemo to prepustiti inženjerima - broj će biti kada homologacija bude završena. Cijene? Još ne službeno, ali u Francuskoj hoće. viša početna cijena od 16.900 €, pribor ali počinju ove godine. U praksi: ako ste sumnjali je li Clio još uvijek „prava stvar“, odgovor je kratak – Da...i sada više nego ikad.
Ključne brojke (ukratko): Renault Clio 2026
- E-Tech 160: 118 kW (160 KS), 170 Nm (125 lb-ft); 0-100 km/h 8,3 s (0-62 mph).
- Potrošnja: od 3,9 l/100 km (≈60 mpg SAD), CO₂ od 89 g/km.
- Dimenzije: 4.116/1.768/1.451 mm (162,0/69,6/57,1 inča); međuosovinski razmak 2.591 mm (102,0 inča).
- Deblo: do 391 l (13,8 kubičnih stopa); rub za utovar −40 mm (1,5 inča).
- Ostalo: do 29 ADAS-a, Ugrađeni Google, 18-inčni felge (Esprit Alpine).
