Promatrate li danas promet na ulicama Berlina, Pariza ili Ljubljane, brzo ćete uočiti brojne nove marke automobila koji se donedavno nisu pojavljivali u europskim salonima. NIO, BYD, Zeekr i MG više nisu egzotični "kinezi" sumnjive kvalitete, već ozbiljni igrači kojima europski kupci očito bez problema vjeruju, čak i po prilično visokim cijenama. Trenutno se kineski automobili prodaju u Europi za gotovo dvostruko veću cijenu nego u Kini. Ali to će se uskoro promijeniti - a posljedice će biti dramatične. Kinezi će u samo dvije godine pojeftiniti svoja vozila za 1/4, a mi se i dalje zavaravamo - da oni igraju igru otvorenih karata! I zašto će Europa izgubiti svoju autoindustriju?
