Gi FlyBike je sklopivi električni bicikl koji se sklapa u jednoj sekundi i više je nego idealno prijevozno sredstvo za gradske sredine. Zahvaljujući aluminijskom okviru težak je manje od 17 kilograma, spojen je na pametni telefon koji služi za navigaciju i sudjeluje u automatskom otključavanju/zaključavanju, a puni telefon i tijekom vožnje. Pokreće ga motor četke od 250 W, a baterija nudi 64 kilometra "autonomije".
Električna mobilnost
Konceptni automobil Porsche Mission E rezultat je razmišljanja da bismo, kad bismo imali beskonačan novac i svo znanje na raspolaganju,... Njemački inženjeri bili u ovoj koži, pa je riječ o luksuznoj sportskoj limuzini sa 600 konja, koja je pokretala strujom, naoružani do zuba najboljim što imaju. Pogon su gurnuli u trkaći automobil 919 Hybrid, dok su se za konstrukciju ugledali na serijski hibrid Spyder 918 i njegovu verziju za utrku izdržljivosti Le Mans, a izvadili su i bateriju. Dva ugrađena elektromotora daju 600 konjskih snaga, a od nula do 100 km/h ubrzava za 3,5 sekunde. Oh, i puni se brže od Tesle!
Eto, doživjeli smo ga. Nakon što je čamio i čamio više od tri godine, najnoviji dodatak Tesla Motorsa, Model X, upravo je ugledao svjetlo dana i s inženjerima prerezao pupčanu vrpcu. Pa, barem verzija Signature. Elon Tusk kaže da će Model X biti bolji crossover, odnosno kombinacija limuzine i monovolumena, poput limuzine Model S i prvog električnog crossovera koji će izaći na ceste. Također slovenski. Iako je Tesla doslovno "rođen" s modelom X, on je već uvjerio mnoge kupce (primio je već preko 20.000 narudžbi) koji su morali platiti pet (za standardni model) ili 40 tisuća američkih dolara (za model Signature) predujam.
Pametni satovi posljednji su modni izričaj, ali ništa nije bolje od dobrog starog analognog sata, pogotovo ako se radi o Tesla Watchu. I ne, ovo nije novi projekt Elona Muska, koji i dalje drži do automobila (i kućnih baterija), pa ni ovaj steampunk sat nije ništa manje impresivan. Napravio ju je ThinkGeek i zasigurno će šarmirati sve sljedbenike ove subkulture koja miješa elemente znanstvene fantastike i viktorijanskog doba.
GinzVelo je velomobil, odnosno auto-bicikl koji ide jednako brzo kao i automobil. Riječ je o triciklu sa zatvorenom kabinom, koji osim snagom vozača može pokretati i motor od 500 W u glavčini stražnjeg kotača koji se napaja iz baterije od 48 W. Riječ je o djetetu izumitelja Petera Ginzburga koji ga sam naziva ljudsko-električno hibridno vozilo (HEH Vehicle), a kupce traži preko Kickstarter kampanje.
Električno vozilo Immortus prvo je vozilo na svijetu na solarni pogon koje može voziti neograničeno vrijeme jer ne zahtijeva punjenje. Vizija je to budućnosti australske tvrtke EVX Ventures koja kao alternativu suncu nudi pogon na električne HUB motore na stražnjim kotačima za što brine litij-ionska baterija od 10 kWh s noćnim dometom od 400 kilometara. Prvi prototip vozila bit će prikazan javnosti po prvi put kroz lokvu na sajmu SEMA u studenom 2015.
Električni bicikli na tržištu rastu kao gljive poslije kiše, pa im je cijena u stalnom padu, ali njihova popularnost raste. No, da bi se moglo govoriti o "e-epidemiji" e-bicikala, cijena će - uz težinu, glavni minus ovakvih bicikala - morati malo pasti. I prije toga kupci imaju izvrsnu alternativu – ONwheel. Uređaj koji običan bicikl pretvara u e-bicikl u nekoliko sekundi. Baterija i električni motor bez četkica od 800 W teže nešto više od 800 grama, što čini da ONwheel ubija dvije muhe jednim udarcem - težinu i cijenu.
U poplavi električnih bicikala, koji svi služe istoj svrsi i međusobno se razlikuju jednako kao što se pametni telefoni međusobno razlikuju izgledom (dakle, praktički ničime) – naravno ima i svijetlih iznimaka – višenamjenski električni Ubco 2x2. bicikl se izdvaja od konkurencije. Ovaj 174 kilograma težak dvokotač ne samo da izgleda drugačije, nego se i ponaša drugačije od ostalih. To je bicikl za sve terene i pravi multi-tasker, jer ga možete koristiti za prijevoz teškog tereta ujutro, a juriti po terenskim stazama popodne.
Bolt M-1 je u osnovi još uvijek "samo" bicikl. Možeš ga voziti. Ali poanta je da ti ne treba. Riječ je o električnom biciklu s baterijom koji s punjenjem može prevesti 80 kilometara, a može "krstariti" brzinom do 64 km/h. Bicikl visoke tehnologije s regenerativnim kočnicama povezan je s pametnim telefonom gdje putem posebne aplikacije možete pristupiti svim prikupljenim podacima poput brzine, udaljenosti i sl., a možete ga i bežično otključati.
Trefecta DRT je futuristički električni bicikl za geekove i pokušaj da se ljudi na veći način odreknu prijevoza automobilom. Ali mnogima je teško reći zbogom udobnosti i tehnologiji koju donose. Tvrtka Trefecta ponudila im je stoga e-bicikl koji može sakriti i mnoge automobile jer je opremljen tehnologijom kakve nema ni u čeličnim konjicima.
Električni bicikli posljednjih su godina doživjeli pravi procvat. Kako i ne bi kad za mnoge dosad preteške zalogaje pretvaraju u neumorne vožnje. Bilo da se radi o starijim osobama, bilo da se radi o ljudima koji putuju na posao i ne žele na radno mjesto doći znojni. No, mnogi nemaju privilegiju na posao i obveze ići samo biciklom jer su udaljenosti prevelike. Tu na scenu stupa A-Bike Electric, najlakši sklopivi električni bicikl na svijetu koji možete jednostavno kombinirati s drugim vrstama prijevoza.
Počelo je s rikšom, vozilom na dva kotača s jednim ili dva sjedala koje je vukao čovjek. Njih su zamijenile rikše na kotačima, koje se ne nalaze samo u Aziji, već i na Zapadu. Zatim su došla vozila Piggio Ape, koja nisu bila ekološki prihvatljiva. Sljedeći korak u evoluciji rikši je Lindo, električna i ekološki prihvatljiva rikša Kylea Armstronga kojom se lako upravlja.