Nakon što je Land Rover 2011. godine "šokirao" automobilističku javnost iznenađujuće modernim i naprednim crossoverom, ovaj renomirani engleski brend sada je najavio da će u Ženevu doći "naoružani" pomlađenim modelom novog Range Rover Evoquea. Najveći pomak napravljen je na području štedljivosti i mase, a puno se priča i o kabriolet verziji koja bi na ceste trebala stići nešto kasnije.
Automobili
Prije više od 20 godina, McLaren je napisao novo poglavlje u sportskom automobilizmu kada je stvorio McLaren F1 GTR cestovni sportski automobil. Unatoč zavidnim godinama, ovo još uvijek nije za stari model, ali u odnosu na mlađe konkurente (npr. Ferrari LaFerrari i FXX K) ipak je Rocky Balboa iz šestog, a ne prvog dijela. McLaren je na posljednje poteze konkurencije odgovorio modelom P1 GTR koji će biti predstavljen u Ženevi, a još ranije je stazom prošetao i njegov "pradjed", F1 GTR.
Ford je v letu, iz katerega smo pravkar izstopili, dodobra prevetril ali bolje rečeno prenovil svojo ponudbo LGV modelov in k temu dodal še kar nekaj novih. Tako pri Fordu zdaj vlada določena zmeda, saj je modelov toliko, da tudi kupci včasih brez slikovne podpore ne vedo za kateri model gre. Poglejte kako se je na našem testu odrezal fordov tourneo connect.
Lotus Evora 400 možda gleda u leđa nekim drugim superautomobilima, ali je zato puno lakši od konkurencije (smršavio je na samo 1,4 tone). Inače, konačnih 300 km/h i nije neka "švicarija", pogotovo s obzirom na to da je kao stvoren za vožnju normalnim cestama. Svoju će svjetsku premijeru imati na 85. Međunarodnom sajmu automobila u Ženevi 3. ožujka 2015.
Aston Martin je automobilska ikona. Ali zašto stati na automobilima, kada tržištu možete ponuditi i pametni telefon. Ovaj je očito definitivno naslijedio vrhunske kotače s potpisom marke luksuznih automobila. Sjetimo se samo Porschea (BlackBerry) i Lamborghinija. Aston Martin je saveznika za proizvodnju koncepta s prozirnim zaslonom pronašao u Mobiadu, poznatom po prestižnim pametnim telefonima, pa je to gotovo prirodno partnerstvo.
Mercedes-Benz G 500 4×4² nastavlja više od trideset godina dugu tradiciju G-klase, koja spaja prestiž i performanse Mercedesovih AMG vozila s robusnošću onih koja se šalju na bojna polja. G 500 4×4² trebao je nadmašiti sve svoje prethodnike i uspješno ući u cipele G-klase, no oni su bili preveliki za teškaša sa 6 pogona, G 63 AMG 6 x 6, koji je vjerojatno na odlasku. Na njega se oslanja G 500 4×4², no hoće li on biti i njegov "pogrebnik", još se može nagađati.
Nakon tri godine Peugeot je odlučio ažurirati model 208, koji je ujedno i najprodavaniji automobil ove marke. Novi Peugeot 208 u prodajne salone očekuje se početkom ljeta, uz izdašnu dozu francuskog šarma i svježine.
Volkswagen Sharan jedno je od onih vozila koje svoj izvrstan recept dokazuje dobrim prodajnim brojkama. Budući da izvrsnost u automobilskom svijetu još treba poboljšati, Volkswagen je za novi Sharan pripremio brojne tehničke nadogradnje s kojima žele poziciju lidera u klasi. Novi volkswagen sharan potvrđuje da dobre recepte treba samo malo doraditi kako bi postali još bolji.
Segment srednjih monovolumena je vruć kao već dugo ne. Tim više što je u segment nedavno ušao i dosad neviđeni BMW koji će na ljeto kupcima ponuditi i verziju serije 2 active tourer sa sedam sjedala. Gran Tourer, na kojeg upućuje ime, dulji je od manjeg brata za više od 20 cm, od čega najviše otpada na prostranost drugog, a po prvi put i trećeg reda sjedala. Dobio je i prtljažnik obujma od 605 do 1.905 litara.
Škoda v zadnjem času predstavlja nove avtomobile kot po tekočem traku in potrebno je priznati, da so prav vsi po vrsti izjemno zanimivi. Škoda superb je končno odvrgla tančico skrivnosti in se predstavila v popolnoma novi luči in obliki, ki obljublja veliko in s katero pri škodi, ciljajo više kot si upajo na glas priznati. V Pragi so tako pred dnevi predstavili tretjo generacijo superba, ki ga lahko kar takoj označimo za najlepšo škodo vseh časov.
Daimler će jednu od najvažnijih pobjeda Mercedes-Benza u motosportu obilježiti posebnom verzijom modela SL roadster. Ograničena serija modela ugledat će svjetlo dana na Ženevskom sajmu automobila, kada će se prisjetiti pobjede u prestižnoj utrci Mille Miglia koju je 1955. iznenađujuće ostvario legendarni model 300 SL.
Citroën nastavlja ofenzivu odvajanja marke DS od matične kuće, gdje će prestižna marka zaživjeti i u Europi. Sukladno tome, sada su obnovili perjanicu – model DS5. Taje su izgubljeni svi natpisi matične marke, koji su zamijenjeni natpisima marke DS. Obnova je blažeg karaktera i uključuje izgled svjetala i maske motora, tu je i nešto naprednija tehnologija.