Za ljubitelje automobila prvi dani ožujka uvijek su uzbudljivi, jer počinje jedan od najvažnijih događaja u autoindustriji - Geneva International Motor Show (međunarodni sajam automobila). Ovogodišnji sajam automobila broji 85 u svojoj 110-godišnjoj povijesti i impresionira prezentacijama vizionarskih vozila budućnosti i novih modela koji će na ceste stići u narednim mjesecima. Pregledali smo neke važne inovacije za vas.
Automobili
Volkswagen će u Ženevi predstaviti terenski inspiriran Passat alltrack koji će dobiti očekivanu terensku sposobnost, veći razmak od tla i uvijek standardni 4motion pogon. Kupci će na izbor imati dva benzinska TSI i tri dizelska 2.0 TDI motora i DSG automatski mjenjač. Volkswagen passat alltrack u prodajnim salonima možemo očekivati u rujnu.
Hyundai je očito shvatio da je došlo do zabune s različitim numeričkim oznakama, pa odustaje od imena ix35 i vraća se starom imenu Tucson za svog novaka u klasi malih SUV-ova. Tucson će biti detaljno predstavljen u Ženevi.
Opel Corsa jedan je od najuspješnijih gradskih automobila svih vremena, s više od 30 godina iskustva na cestama. Nova generacija Corse dokazuje da nema smisla pretjerano mijenjati stare i uspješne recepte. Temeljitom obnovom ponovno je sustigla konkurente, a u nekim segmentima ih je čak i prestigla. Na testu smo ugostili najzanimljivijeg s trocilindričnim 1.0 ecotec turbo motorom, koji je jednostavno - uzbudljiv.
Hyundai će za nekoliko dana voziti donekle osvježeni, ali iznimno zanimljiv Hyundai i30 koji je u ovoj generaciji lansiran 2012. Nakon tri godine dizajneri i inženjeri zaključili su da je vrijeme za manje kozmetičke korekcije.
McLaren 675 LT, kojeg ćemo prvi put uživo moći vidjeti na ženevskom autosalonu u ožujku 2015., isticat će se dužim "zadnjim dijelom", koji dolazi nauštrb bolje aerodinamike i posvete F1 GTR Dugi model. Dobro, možda ovaj neće isticati toliko kao Jennifer Lopez, ali će ovaj sportaš svakako isticati zbog još jednog aduta, jer nije atraktivan samo izvana, već i iznutra. Nosi V8 “košaru”, naime ispod haube krije se V8 twin turbo motor.
Ne Eyjafjallajökull, ne Vesuvius, najaktivniji vulkan bit će novi Aston Martin Vulcan. Trkaći automobil, nazvan po rimskom bogu vatre, toliko je zvjerski da ga najradije ne puštaju iz "kaveza", a može se voziti samo na trkaćoj stazi. Da, od Aston Martina doista nismo navikli na takva ekstremna putovanja, jer su se više udomaćili u prestižnim sportskim kruzerima, ali ni superautomobili im nisu strani. No ovaj je najbrutalniji nakon modela One-77, a brutalna je i cijena - 2,05 milijuna eura.
Novi Volkswagen Touran bit će službeno predstavljen za nekoliko dana na sajmu automobila u Ženevi. No, budući da nas volkswagen već zafrkava i diže napetost uoči službenog predstavljanja, pokazao nam je novi volkswagen touran i najavio ga prvim fotografijama. Možemo zaključiti da novi VW touran sažima smjernice svoje braće i tako ulazi u dizajnerske cipele prošle generacije golfa i passata, kao i prije nekog vremena predstavljenog pomlađenog volkswagen sharana. Novi Touran na slovenske ceste stiže u jesen 2015. godine.
Nakon što je Land Rover 2011. godine "šokirao" automobilističku javnost iznenađujuće modernim i naprednim crossoverom, ovaj renomirani engleski brend sada je najavio da će u Ženevu doći "naoružani" pomlađenim modelom novog Range Rover Evoquea. Najveći pomak napravljen je na području štedljivosti i mase, a puno se priča i o kabriolet verziji koja bi na ceste trebala stići nešto kasnije.
Prije više od 20 godina, McLaren je napisao novo poglavlje u sportskom automobilizmu kada je stvorio McLaren F1 GTR cestovni sportski automobil. Unatoč zavidnim godinama, ovo još uvijek nije za stari model, ali u odnosu na mlađe konkurente (npr. Ferrari LaFerrari i FXX K) ipak je Rocky Balboa iz šestog, a ne prvog dijela. McLaren je na posljednje poteze konkurencije odgovorio modelom P1 GTR koji će biti predstavljen u Ženevi, a još ranije je stazom prošetao i njegov "pradjed", F1 GTR.
U godini koju smo upravo napustili, Ford je temeljito obnovio, bolje rečeno renovirao, svoju ponudu LGV modela i dodao podosta novih. U Fordu trenutno vlada određena zbrka, jer postoji toliko mnogo modela da ni kupci ponekad ne znaju koji je to model bez vizualne podrške. Pogledajte kako se Ford Tourneo Connect pokazao na našem testu.
Lotus Evora 400 možda gleda u leđa nekim drugim superautomobilima, ali je zato puno lakši od konkurencije (smršavio je na samo 1,4 tone). Inače, konačnih 300 km/h i nije neka "švicarija", pogotovo s obzirom na to da je kao stvoren za vožnju normalnim cestama. Svoju će svjetsku premijeru imati na 85. Međunarodnom sajmu automobila u Ženevi 3. ožujka 2015.











