Promet stvaraju automobili, čak iu središtima gradova. Nakon što više od sto godina živimo s automobilima, a većina gradova je autocentrična, neki ljudi polako počinju shvaćati da automobili zapravo i ne pripadaju urbanom prostoru ili centru grada. A na tu spoznaju ne navode ih samo strašne brojke iz kronike i indikator smoga. Automobili jednostavno više nisu zgodno prijevozno sredstvo. U Londonu je npr. danas se promet odvija sporije od bicikla. Pa pogledajmo koji su gradovi na putu da automobil postane "persona non grata".
Električna mobilnost
Otac Tesle, Elon Musk, tvitao je da električni Roadster, model koji je Teslu stavio na globalnu automobilsku kartu, dobiva nadogradnju te da će biti pravi "trkač na duge staze" poput benzinaca. Novi Tesla Roadster 3.0 navodno može prijeći 644 kilometra s jednim punjenjem, što je za trećinu (31%) više nego što smo do sada uspjeli iscijediti iz Roadstera.
Nakon nepune dvije godine i iznimnog tržišnog uspjeha u pojedinim zapadnoeuropskim zemljama, plug-in hibridni Outlander pronašao je put i do ove strane Alpa. Natpis PHEV na boku i straga označava glavnu razlikovnu razliku, a označava plug-in hibridnu verziju, koja kombinira električni i benzinski pogon, a baterije se mogu puniti (i) preko kućne utičnice.
Tesla S je u posljednjih godinu dana pokupio izniman broj naslova i prestižnih nagrada. Tako je postao najbolji automobil godine, osvojio titulu najvažnijeg modela automobila u posljednjih 20 godina…. ovakvih i drugačijih naslova ima još više, a praktički sve automobilističke redakcije u svijetu slažu se da je Tesla današnji uvid u budućnost automobilizma. Dakle, nešto definitivno mijenja razmišljanja i poglede na automobilsku industriju. Model Tesla S već je duže vrijeme prisutan na slovenskim cestama, no još uvijek neslužbeno. Zato smo ga dobili na testiranje kod specijaliste za uvoz rabljenih vozila u Sloveniju - Autoborker.
Reannulat ZOE bi u sljedećih šest mjeseci ovdje mogao napraviti pravu malu električnu revoluciju jer za oko 15 tisuća eura nudi električnu mobilnost i rekordnih 210 km dosega u segmentu, a pritom je potrebno samo mjesečno doplatiti t.j. u slučaju kupnje mobitela kod mobilnih operatera 79 eura za najam baterije.
Detroitsko avtomobilsko podjetje, znano iz prve polovice 20. stoletja po izdelavi električnih avtomobilov, je leta 2008 doživelo ponovno obuditev, prvi vidnejši produkt tega pa je napovedani električni športni kupe, na moč podoben zasnovi Teslinega električnega prvenca - tesle roadster.
Tvrtka Pininfarina, poznata i po suradnji s Ferrarijem, proizvest će 30 unikatnih bicikala Pininfarina Fuoriserie, inspiriranih automobilima iz 1930-ih. Dragulj na dva kotača spoj je tradicije i inovacije.
Volkswagen za ovu jesen i iduće proljeće priprema pravu električnu ofenzivu, a u tom će razdoblju kupcima ponuditi čak pet električnih ili plug-in hibridnih modela. Priča počinje s električnim up!-om koji ima domet od 150 km i cijenu od oko 30.000 eura, a uskoro će uslijediti i električni Golf.
Krajem listopada Kia će slovenskoj javnosti predstaviti električni Soul, koji je ujedno i prvi električni model ove marke dostupan na starom kontinentu. Unatoč tome što ima raspon od 200 KS i cijenu ispod 30 tisuća, uvoznik ga još neće plasirati na tržište jer čekaju dolazak konkurencije i razvoj infrastrukture. Prvi smo ga vozili ljubljanskim ulicama.
Talijanska tvrtka Tecnicar priprema električni sportski coupe pokretan elektromotorom od 800 KS, a po performansama bi trebao biti na razini pravih supersportaša. Najveća brzina navodno je 300 km/h, a ubrzanje do 100 km/h traje samo 3,5 sekunde. Pritom u vožnji ne bi ispuštao ni grama CO2 u atmosferu.
Baš kao što je Henry Ford transformirao automobilsku industriju u 20. stoljeću, Local Motors planira revolucionirati proces proizvodnje automobila svojim prvim automobilom izrađenim u 3D tehnologiji. Strati je trebao predstavljati prekretnicu u procesu proizvodnje vozila i naznačiti smjer razvoja proizvodnje u automobilskoj industriji.
Ford priprema pravu malu ofenzivu ekološki prihvatljivijih modela. Prvi na ceste stiže hibridni Mondeo kojeg na cestama očekujemo već u svibnju, što znači manje od pola godine zaostatka za ostalim izvedbama. Drugi će biti plug i hibridni C-max koji se već prodaje s onu stranu Atlantika, a isto vrijedi i za treći u nizu koji je također već u prodaji na pojedinim tržištima EU, a riječ je o potpuno električni Focus.