Pitate li se zašto ne vidite cestovne bicikle poput fUCL-a na biciklističkim utrkama poput Tour de Francea? Zbog rigoroznih pravila Međunarodne biciklističke unije (UCI), krovnog tijela za organizaciju i klasifikaciju međunarodnih biciklističkih natjecanja, koje također dodjeljuje licence biciklistima i presuđuje u slučajevima dopinga. Iako su pravila postavljena da osiguraju jednake uvjete za sve bicikliste, mnogi vjeruju da koče razvoj. Jedan takav je kreativni direktor brenda Specialized, Robert Egger, koji je svojim najnovijim konceptom prekršio pravila i proizveo futuristički cestovni motocikl nazvan 'Eff You See Eye', odnosno fUCI, što iskreno kaže (možete samo jednom pogoditi o čemu se radi). znači 'f'), što on misli o vezi.
Biciklizam
Viks Carbon ni še eno mestno kolo za hitro premagovanje razdalj, ki se bo izgubilo v poplavi sličnih koles. Viks Carbon znamke Velonia Bicycles, ki je karbonska različica modela Viks, je namreč namenjen za vse, ki iščejo najboljše in najdrznejše na trgu. In s kolesom s slovenskim okvirjem, ki so ga izdelali pri Berk Components, bodo to tudi dobili. Na voljo bo v omejenih količinah.
Električni bicikli na tržištu rastu kao gljive poslije kiše, pa im je cijena u stalnom padu, ali njihova popularnost raste. No, da bi se moglo govoriti o "e-epidemiji" e-bicikala, cijena će - uz težinu, glavni minus ovakvih bicikala - morati malo pasti. I prije toga kupci imaju izvrsnu alternativu – ONwheel. Uređaj koji običan bicikl pretvara u e-bicikl u nekoliko sekundi. Baterija i električni motor bez četkica od 800 W teže nešto više od 800 grama, što čini da ONwheel ubija dvije muhe jednim udarcem - težinu i cijenu.
Za tehnički potkovane bicikliste postoji niz pametnih bicikala. Nažalost, ne opravdavaju svi visoku cijenu, pogotovo ako kod kuće imate savršeno dobar bicikl. Srećom, postoji nadogradnja koja takve "obične" kotače pretvara u SmartHalo uređaj. Temeljen na jednostavnosti i lakoći korištenja, Cyclelabsov kružni uređaj kombinira navigaciju, alarmni sustav, svjetlo za bicikl i još mnogo toga.
Nemojte piti i voziti. Pravilo koje ne vrijedi samo za vozače motornih vozila već i za bicikliste. Opasna je i vožnja bicikla pod utjecajem alkohola jer slabi naše perceptivne sposobnosti, usporava reakcije i sposobnosti te uzrokuje poremećaj motoričke koordinacije i pospanost. No kako nas danas ništa ne uči – unatoč pozamašnim kaznama čak i za vožnju biciklom pod utjecajem alkohola – u Japanu su se dosjetili posebne brave za bicikle Alcoho-lock, prve brave za bicikle s alkometrom na svijetu.
Mnogi gradski biciklisti imaju puno toga za reći o nosačima za bicikle. Doista, industrijski dizajneri zadnjih godina stvaraju zanimljive stalke koji postaju neizostavan dio urbanog mobilijara, no prečesto imamo osjećaj da su mislili samo na estetiku, dok su na praktičnost stalaka potpuno zaboravili. Kako drugačije protumačiti npr. spiralni regali koji su katastrofa u smislu uporabljivosti? Isto se ne može reći za stalak estonskog dizajnerskog studija Keha3 i njihovu dorađenu verziju Tulip fan fan standa. Je li Tulip fan fan 2 moderan stalak za bicikl koji smo čekali?
Bolt M-1 je u osnovi još uvijek "samo" bicikl. Možeš ga voziti. Ali poanta je da ti ne treba. Riječ je o električnom biciklu s baterijom koji s punjenjem može prevesti 80 kilometara, a može "krstariti" brzinom do 64 km/h. Bicikl visoke tehnologije s regenerativnim kočnicama povezan je s pametnim telefonom gdje putem posebne aplikacije možete pristupiti svim prikupljenim podacima poput brzine, udaljenosti i sl., a možete ga i bežično otključati.
Hidratacija je važan dio vožnje bicikla i presudna na dužim vožnjama. Ali ako ste ikada malo dublje pogledali u motocikl, onda znate da mu svaki dodatni dio opreme dodaje težinu, što znači više posla za vas. Jedan takav biciklistički "otprašivač" je držač za bocu vode, koji, ruku na srce, nije pretjerano težak, ali svaki ozbiljniji biciklist znat će o čemu pričamo. Zato je tu Fabric, boca za bicikl za koju nije potreban nosač.
Trefecta DRT je futuristički električni bicikl za geekove i pokušaj da se ljudi na veći način odreknu prijevoza automobilom. Ali mnogima je teško reći zbogom udobnosti i tehnologiji koju donose. Tvrtka Trefecta ponudila im je stoga e-bicikl koji može sakriti i mnoge automobile jer je opremljen tehnologijom kakve nema ni u čeličnim konjicima.
Električni bicikli posljednjih su godina doživjeli pravi procvat. Kako i ne bi kad za mnoge dosad preteške zalogaje pretvaraju u neumorne vožnje. Bilo da se radi o starijim osobama, bilo da se radi o ljudima koji putuju na posao i ne žele na radno mjesto doći znojni. No, mnogi nemaju privilegiju na posao i obveze ići samo biciklom jer su udaljenosti prevelike. Tu na scenu stupa A-Bike Electric, najlakši sklopivi električni bicikl na svijetu koji možete jednostavno kombinirati s drugim vrstama prijevoza.
Lesenjača je drveni bicikl slovenskog porijekla iza kojeg stoje nadobudni Mika Kovač i njegovi roditelji, a nastao je u obiteljskom stolarskom studiju 4MK. Drvosječino putovanje na Kickstarter je zanimljivo jer je sve počelo u 2. razredu srednje škole, kada su Mike i ostali iz razreda dobili zadatak napraviti nešto od drveta. Kako je Mike u duši biciklist, prvo mu je na pamet pao drveni bicikl, a na ideju je došla i njegova kućna radionica. Rezultat je vrijedan ne samo petice, već i financijske potpore, slažete li se?
Kad vozite bicikl, oči su vam obično uprte u cestu ispred vas. Što je jedino ispravno. Garminov Varia Rearview Bike Radar daje vam posljednji par očiju kako biste mogli pratiti što se događa iza vas dok ste usredotočeni na ono što je ispred vas. Bike Radar nije Garminovo dijete, jer je Garmin prije nekoliko mjeseci kupio iKubu, sličan, ali nešto manje sofisticirani Backtracker proizvod koji se nudi na Kickstarteru.