Najbolji gradski bicikli 2014. - Bilo je puno dobrih bicikala, ali samo nekoliko može biti najbolji gradski bicikli 2014. Trendovi u biciklizmu se mijenjaju vrlo brzo i s povećanjem potražnje, čini se da svaki tjedan postoji nova niša marka bicikala iza ugla. I ako su prije nekoliko godina poznati brendovi dominirali tržištem i diktirali trendove, 2014. je dokaz da su palicu inovacija preuzeli oni manji i (još) nepoznati. U 2014. smo takvim ljudima u City Magazinu posvetili dosta redaka.
Biciklizam
Tvrtka Pininfarina, poznata i po suradnji s Ferrarijem, proizvest će 30 unikatnih bicikala Pininfarina Fuoriserie, inspiriranih automobilima iz 1930-ih. Dragulj na dva kotača spoj je tradicije i inovacije.
Ako razmišljamo o putovanju ili selidbi u inozemstvo, a najdraže prijevozno sredstvo nam je bicikl, bilo bi dobro da prvo provjerimo koji su gradovi na svijetu najprijatniji za bicikliste.
Drveni bicikl Arvak djelo je francuskog dizajnerskog studija Keim i radionice Breitfuss. Ističe se okvirom u obliku ljuske, koji kroz vanjsku površinu pruža izuzetnu nosivost, slično kao kod ljuske jajeta.
Unikatni bicikli Markolo djelo su dizajnera Marka Marovta koji je svoj prvi bicikl sastavio sa 7 godina.
Gi Bike je bicikl 21. stoljeća, napravljen od strane ljubitelja grada - za ljubitelje grada. Svjestan, inteligentan, praktičan, lagan kao perce, jednostavan za vožnju i stvoren za užitak u vožnji.
Viša klasa Canyon biciklističke opreme predstavila je novi koncept bicikala za grad i predgrađa - s njima ćete se bolje i sigurnije voziti u prometnim gužvama i gužvama.
Moderan dizajn sklopivog bicikla nCycle, kojeg karakterizira beskompromisna funkcionalnost, djeluje kao prijevozno sredstvo iz budućnosti.
Naravno, svoj bicikl možete poigrati sa stvarno zanimljivom šasijom ili nekim ozbiljnim gumama, ali to je zapravo sve što možete učiniti kako bi se vaš motocikl istaknuo. Dok ovi bicikli miruju u trgovinama biciklima, diljem svijeta se rađaju koncepti za bicikle koje svi želimo.
Budući da će svijet opstati samo ako ponovno uspije pronaći ravnotežu, nije ni čudo što si je pomogao s biciklima koji daju veliki doprinos zelenom trendu. Ne samo kao rekreativni sport, već i kao izbor načina prijevoza i prijevoza. Naravno, nije tome pridonijela samo veća svijest ljudi, dosta 'zasluga' za skok s četiri na dva kotača ima i cijena goriva, ali ne može se zanemariti ni sve bogatija ponuda.
Djeca prerastu odjeću i obuću jednako brzo kao i novo računalo. Sudbinu odjeće i obuće dijele mnoge dječje stvari, ali ako se odjeća može koristiti relativno jeftino, npr. isto se ne može reći za bicikle. Pa, sada možete. Miilo je bicikl koji raste s djetetom. To je onaj bez pedala, za vještog mladića ili djevojku, kao i za monocikl.
"The Yerka Project" je inovativni bicikl, koji je ujedno i izuzetno jaka brava koja "vuče za nos" i vještog lopova.