Francuski Alpine ne želi čuti za "SUV-ove", pa svoju novu električnu zvijer A390 opisuju kao "sportski fastback". No iako ima siluetu coupea, to je najveći, najteži i tehnološki najnapredniji Alpine do sada. Prvi kontakt? Ljubav na str.
Jeste li znali da jednostavnim pritiskom na jednu tipku u automobilu možete smanjiti potrošnju goriva do 30%? Ne, nije to neka čudesna tehnologija budućnosti, već značajka koju vaš automobil već ima – gumb za recirkulaciju zraka. Dakle, klima u vašem automobilu ima ovaj gumb koji ne koristite dovoljno.
U srcu talijanske Motor Valley rođen je automobilski vulkan: Giamaro Katla. S 7,0-litrenim V12 motorom s četiri turbopunjača koji razvija 2.128 KS (1.588 kW) i 2.008 Nm okretnog momenta, te ručnim 7-stupanjskim mjenjačem, Katla obećava iskustvo koje nadilazi granice razuma.
Kada Rolls-Royce otkriva novu paletu boja, to nije samo boja. Ovo je manifest. A Rolls-Royce Specter Velvet Orchid? Ovo je cvjetni poklon bogovima dizajna. Čitajte dalje – ova priča miriše na ekskluzivu.
U svijetu u kojem svaki drugi automobil izgleda kao filter zraka s 300 konjskih snaga i 18 kamera, kabrioleti su postali rijetkost. Ne, nije izumrla - više kao vrsta na rubu... pravog značaja. Nitko ih ne kupuje zbog praktičnosti, prostora ili mogućnosti prijevoza perilice rublja. Kabriolet birate zbog sunca na čelu, vjetra u kosi (ili povjetarca koji puše) i čistog egoističnog užitka. Dakle, 7 novih kabrioleta.
Bilo je samo pitanje vremena kada će se ime Bovensiepen oživjeti – ne kao sjena Alpinea, već kao vlastiti potpis izrade. U suradnji sa Zagatom u Milanu stvorili su nešto što nije dio svakodnevice. Ovom automobilu se ne žuri. Ovaj automobil priča priču.
Retro šarm, električni pogon i... pleteni držač za baget? Renault 4 E-Tech (2025) se vratio i nije baš jeftin. Ali možda je upravo zato još privlačniji. Poznate su europske cijene za legendarni Renault 4!
Kad se bogovi automobilskog Olimpa počnu baviti strujom, dogodi se nešto... zanimljivo. Nissan obećava da će novi GT-R "redefinirati koncept sportskog automobila". Jedino je pitanje: čujemo li ovdje šapat budućnosti – ili posljednji krik ikonične prošlosti?
Zamislite da kupite sportski automobil s aerodinamičnom haubom za 5000 eura, samo da biste otkrili da je hauba samo modni dodatak. To je kao da kupite Rolex koji zapravo pokazuje samo mjesečeve mijene. Pa, Xiaomi je odlučio da je to prihvatljivo. Sve zbog "izgleda", ništa zbog funkcionalnosti. I da – ljudi su bili pomalo ljuti. Ovo je ujedno i Xiaomi YU7.
Kada BMW odluči spojiti retro romantiku s brutalnom snagom M8, rezultat je vozilo koje ne možete jednostavno ignorirati. BMW Speedtop (2025.) je više od automobila – to je izjava da imate ukus, novac i živce karbonskih vlakana.
Zaboravi na brojeve. Twisted TBug je automobil koji vozite srcem, a ne Excel tablicom. Manje snage, više karaktera – i više osmijeha na asfaltu.
Renault. Brend koji je nekada gradio svoj identitet na sigurnosti. Prisjetimo se kada je Laguna II bila prva europska limuzina koja je dobila pet zvjezdica na Euro NCAP-u. A tu je i Renault Twingo. U vrijeme kada su drugi još uvijek tapecirali armaturnu ploču tvrdim PVC-om, Renault je već razmišljao o tome kako zaštititi vozača i njegove putnike. EURO NCAP Renault - 2025. godine, međutim, priča drugačiju priču. Zašto Renault nazaduje u tako važnom području.