Šveđani su na Ženevskom sajmu automobila predstavili hiperautomobil Koenigsegg Regera, koji performansama, pogonom i cijenom odskače od superautomobila. U razvoju su sudjelovali i Slovenci, jer se Akrapovič pobrinuo za ultimativni ispuh. Pod crtom, Regera je sposobna za 1.822 KS i brzine preko 400 km/h, a ubrzanje do 100 km/h trebalo bi trajati otprilike onoliko koliko nam je potrebno da trepnemo.
Suzuki je na 85. salonu automobila u Ženevi predstavio svoje buduće modele, studije iM-4 i iK-2, mountaineer i roadster, odnosno malo terensko i malo cestovno vozilo. IM-4 ulazi u kožu Jimnyja, dok se iK-2 temelji na potpuno novoj platformi, ali nastavlja Suzukijevu tradiciju malih vozila koja je započela sa Suzulightom 1955. godine.
Bentley je na najvećem proljetnom automobilističkom događaju u Ženevi izmamio sline ljubiteljima ove renomirane marke. Naime, otkrio je studiju nove generacije GT coupea koja je još u fazi proučavanja, ali bi, kao i datum lansiranja, već trebala biti vrlo blizu serijske proizvodnje. Kada će to biti još uvijek je obavijeno velom tajne, no puno se priča o pogonu koji bi po prvi put u povijesti marke trebao biti hibridni.
Studije o pametnim biciklima MoDe:Pro i MoDe:Me dio su Fordovog mobilnog projekta (Ford Mobility Plan) koji istražuje kako bolje povezati klasični prijevoz na posao, u školu,... bilo automobilom, biciklom ili javnim prijevozom s moderne tehnologije. Ford nudi odgovor u dva sklopiva bicikla, MoDe:Pro i MoDe:Me, koji se mogu pospremiti u prtljažnik koji i sami imaju i koji unatoč malim dimenzijama mogu nositi puno prtljage.
Sljedeće godine Inifiniti planira kupcima ponuditi potpuno novi crossover model - XC30, kojim će obogatiti ponudu većih i prestižnijih SUV-ova ove japanske marke. Dizajnerski je najsrodniji sestrinskom Nissanu Muranu, ali postoji velika razlika između njih dvojice zbog fluidnog oblika prvog. Ima i unutrašnjost, gdje može primiti 2+2 odrasle osobe, a tu su i mnogi drugi mod(er) detalji.
Kia je na avtomobilskem salonu v Ženevi predstavila svoj koncept Sportspace še v mesu in krvi. Gre za športno orientirano limuzino, ki je ustvarjena za dolge vožnje in izlete za vikend. Nudi namreč obilico udobja, hitro in nestresno potovanje, vse skupaj pa je zapakirano v privlačno obliko, ki bo voznike in potnike v drugih avtomobilih delala ljubosumne že čez leto in pol, ko bo zavila iz tovarn.
Scuderia Camreon Glickenhaus, ili SCG, manje je poznati proizvođač automobila koji je aktivan u trkaćim krugovima, a ne u proizvodnji cestovnih automobila. E, sad su pripremili i cestovnu verziju svoje konkurencije 003C koja je dobila samo sufiks S, odnosno SCG 003S. Za supersportski automobil se neslužbeno kaže da ima više od 500 KS i prikladne performanse na cesti.
Gradski automobil Lexus LF-SA atraktivan je koncept (a što nije?) koji je japanski proizvođač vrhunskih automobila predstavio na ovogodišnjem Ženevskom sajmu automobila. Kompaktni gradski automobil s troja vrata, dug samo 3,4 metra, širok točno upola i visok poput jagode (1,43 metra), idealan je za gradsku vožnju, jer je okretan i spretan te potpuno orijentiran na vozača.
Lamborghini je za svoj najnoviji model Aventador LP 750-4 oživio naziv SuperVeloce, koji inače pripada nizu vozila koja pomiču granice mogućeg. Što se toga tiče, Aventador LP 750-4 u potpunosti zaslužuje ovaj “rang”. Riječ je o najbržem Lamborghiniju koji je ikada izašao iz tvornice ovog talijanskog proizvođača sportskih automobila, a koji uz najjači motor (atmosferski 6,5-litreni V12) ima i hrpu drugih superlativa.
Kao model srednje klase, novi Volkswagen Passat (2015.) ovdje ne treba posebno predstavljati jer ga većina Slovenaca jako dobro poznaje. Također i zbog činjenice da je u sedam generacija uvjerio brojne zadovoljne kupce, a najnoviji model i dalje stoji za konkretnu limuzinu i karavan D-segmenta. Osma generacija Passata tako se suočila s teškim zadatkom popunjavanja velikih cipela svog prethodnika.
Peta generacija britanskog roadstera Morgan Aero 8 novi je automobil od glave do pete, ali u dizajnerskom smislu čuva nasljeđe svojih prethodnika. Iako je prije svega još uvijek otmjeni Morgan, ima mnogo nadogradnji koje su bliže današnjem vremenu nego dobu iz kojeg crpi inspiraciju. U njemu pronalazimo elemente kojih su se prije neko vrijeme klonili kao vrag od križa, ali poput Pinokijevog nosa, dugačkog poklopca motora i sličnih relikata ostali su.
Nakon mjeseci igranja skrivača, Honda je dan prije premijere na Palexpu predstavila konačni izgled svoje cestovne rakete Civic Type-R. Time se u mnogočemu postavljaju novi standardi u segmentu malih sportskih automobila, a po prvi put u ovom modelu svjedočimo turbo punjenju koje 2,0-litrenom benzincu daje dodatna krila i čak 228 kW odnosno 310 KS. S takvim pedigreom Civic je trenutno najbrži "hot hatch" u segmentu, ako izuzmemo RS studiju Focus u Ženevi.