Mercedes-Benz G 500 4×4² nastavlja više od trideset godina dugu tradiciju G-klase, koja spaja prestiž i performanse Mercedesovih AMG vozila s robusnošću onih koja se šalju na bojna polja. G 500 4×4² trebao je nadmašiti sve svoje prethodnike i uspješno ući u cipele G-klase, no oni su bili preveliki za teškaša sa 6 pogona, G 63 AMG 6 x 6, koji je vjerojatno na odlasku. Na njega se oslanja G 500 4×4², no hoće li on biti i njegov "pogrebnik", još se može nagađati.
Nakon tri godine Peugeot je odlučio ažurirati model 208, koji je ujedno i najprodavaniji automobil ove marke. Novi Peugeot 208 u prodajne salone očekuje se početkom ljeta, uz izdašnu dozu francuskog šarma i svježine.
Volkswagen Sharan jedno je od onih vozila koje svoj izvrstan recept dokazuje dobrim prodajnim brojkama. Budući da izvrsnost u automobilskom svijetu još treba poboljšati, Volkswagen je za novi Sharan pripremio brojne tehničke nadogradnje s kojima žele poziciju lidera u klasi. Novi volkswagen sharan potvrđuje da dobre recepte treba samo malo doraditi kako bi postali još bolji.
Segment srednjih monovolumena je vruć kao već dugo ne. Tim više što je u segment nedavno ušao i dosad neviđeni BMW koji će na ljeto kupcima ponuditi i verziju serije 2 active tourer sa sedam sjedala. Gran Tourer, na kojeg upućuje ime, dulji je od manjeg brata za više od 20 cm, od čega najviše otpada na prostranost drugog, a po prvi put i trećeg reda sjedala. Dobio je i prtljažnik obujma od 605 do 1.905 litara.
Škoda v zadnjem času predstavlja nove avtomobile kot po tekočem traku in potrebno je priznati, da so prav vsi po vrsti izjemno zanimivi. Škoda superb je končno odvrgla tančico skrivnosti in se predstavila v popolnoma novi luči in obliki, ki obljublja veliko in s katero pri škodi, ciljajo više kot si upajo na glas priznati. V Pragi so tako pred dnevi predstavili tretjo generacijo superba, ki ga lahko kar takoj označimo za najlepšo škodo vseh časov.
Daimler će jednu od najvažnijih pobjeda Mercedes-Benza u motosportu obilježiti posebnom verzijom modela SL roadster. Ograničena serija modela ugledat će svjetlo dana na Ženevskom sajmu automobila, kada će se prisjetiti pobjede u prestižnoj utrci Mille Miglia koju je 1955. iznenađujuće ostvario legendarni model 300 SL.
Citroën nastavlja ofenzivu odvajanja marke DS od matične kuće, gdje će prestižna marka zaživjeti i u Europi. Sukladno tome, sada su obnovili perjanicu – model DS5. Taje su izgubljeni svi natpisi matične marke, koji su zamijenjeni natpisima marke DS. Obnova je blažeg karaktera i uključuje izgled svjetala i maske motora, tu je i nešto naprednija tehnologija.
Ferrarijeva vizija budućnosti trkaćeg automobila Formule 1 daleko je od automobila na koje smo navikli. Trkaći automobil je pravi praznik za oči, što se teško može reći za automobile koji trenutno jure po trkaćim stazama. Ali stroga aerodinamička pravila koja diktira FIA drže dizajnere na čvrstoj uzici, što nije spriječilo najuspješniji tim u povijesti Formule 1 da ponudi koncept koji je mogući pogled u trkaći cirkus budućnosti.
Dugo je Porsche Cayman živio u sjeni svog velikog brata – modela 911. U Porscheu su shvatili da su Caymanov dizajn u sredini motora i male dimenzije idealan recept za iznimno brz superauto. Kako je teško imati dva šampiona u istoj kući, izuzetno su dugo odgađali uvođenje najotrovnijeg modela. Model GT4 s kojim Cayman postaje ozbiljna konkurencija velikom bratu 911.
Audi - marka s četiri kruga na nosu osvježila je svoj najmanji model - Audi A1 - u gami koji je od sada dostupan isključivo u verziji s pet vrata, budući da za model s troja nema previše interesa. Na izbor je šest motora, a svi uz ručni mjenjač imaju i S tronic automatski mjenjač. Sada, umjesto dva, na izbor su tri paketa opreme, a postoji i više opcija za personalizaciju, uključujući različite stilske pakete.
Hoće li Apple u svoj proizvodni repertoar uvrstiti i električni automobil, pitanje je koje već neko vrijeme uzburka internet, no sada su se o tome pozabavili i mediji. Posljednjih mjeseci sve više stručnjaka iz raznih područja automobilske industrije (Mercedes-Benz, Ford,...) daje otkaze i odlazi u Silicijsku dolinu. Vrijeme će pokazati jesu li vijesti o automobilu točne, no činjenica je da Apple ima sve uvjete da postane diktator automobilskih trendova.
Kao da leaf nije dovoljno poseban model sam po sebi, Nissan mu je sada dao posebnu boju karoserije koja svijetli u mraku. To je u osnovi organski premaz koji upija UV zrake tijekom dana, a zatim sjaji 8 do 10 sati noću. Za sada je boja još u probnoj fazi, a u Nissanu još nisu dogovorili serijsku proizvodnju.