Meyers Manx i Tuthill Porsche predstavili su LFG u The Quailu – ograničenu seriju terenskog hedonista s karbonskom karoserijom, pogonom na sva četiri kotača (4WD), sekvencijalnim 6-stupanjskim mjenjačem i motorima koji uključuju zloglasni Tuthill "K" s četiri ventila. Planirano je 100 primjeraka i 6 godina kontrolirane vožnje, s prvom većom fazom 2027. godine.
Lamborghini Fenomeno prošao je crvenim tepihom na Monterey Car Weeku za Fenomeno – „dizajnerski manifest“ s najsnažnijim V12 motorom u povijesti marke, trostruko elektrificiranim i obloženim karbonskim vlaknima. Bit će ih samo 29. Ako trepnete, propustit ćete ga.
Lexus je na The Quailu, okupljanju motosporta, bacio rukavicu izazova: Lexus Sport koncept. Dugi nos, mišićavi bokovi i aerodinamični rep nagovještavaju povratak u veliku ligu - ovaj put s motorom sprijeda i trkaćim genima.
Kad Mustang postane zmija - Shelby Super Snake‑R: Shelby je izgradio širokokutni stroj za trčanje s preko 850 KS i magnezijskim kotačima na temelju Dark Horsea. Novi Shelby Super Snake‑R nije samo posveta Carrollu, već moderna nadogradnja.
Ako je većina prikolica još uvijek aerodinamična poput cigli, AE.1 Panos izgleda kao staklena kapsula iz budućnosti. Reklame obećavaju da će prikolica vući s vama. Ovaj put to nije metafora: TrekDrive ublažava uspone, puni bateriju na nizbrdicama i donosi mir kakav generatori nikada nisu poznavali. Cijena? 151.000 $, isporuke krajem 2026.
Osnovni Model Y (RWD) je poput dobrog ruksaka: ne vrišti, ne teži, jednostavno radi. Iskustva vlasnika pokazuju da je kod Tesle manje često dovoljno. Ovdje nema laboratorija, to je svakodnevni život. Kako doživljavaju novi Tesla Model Y. Zašto je Tesla Model Y (RWD) trenutno najbolja moguća kupnja među električnim vozilima.
Lucid je svoj Gravity isprobao na vikendu, a zatim ga vratio kao Gravity X - koncept koji podiže karoseriju, proširuje tragove kotača, postavlja zaštitne ploče i dodaje krovnu kutiju sa svjetlima. Ako krene u proizvodnju, mogao bi prestići Rivian na prvoj zemljanoj cesti.
Kad MG u stražnji dio automobila za manje od 50.000 funti ugradi 742 konjske snage (KS) i bateriju od 800 volti, konkurencija počinje dahtati. IM5 Performance je električna limuzina koja konkurira Tesli Modelu 3 Performance – i ne posustaje kada su u pitanju brojke.
Restomod modeli obično omekšavaju klasike. Eccentrica V12 Pacchetto Titano radi suprotno: uklanja karoseriju od karbonskih vlakana, dodaje fiksno krilo, učvršćuje ovjes i omogućuje V12 motoru da urla kroz otvoreni mjenjač. Prvi put viđen na The Quailu, sada još žešći.
Svijet juri u tišinu i ekrane, a GP1 se okreće do 9.000 okretaja u minuti i zahtijeva vašu lijevu nogu. Novi brend Garagisti & Co. vraća analogno ludilo Garagisti & Co. GP1: V12, 1.000 kg, 6-stupanjski ručni mjenjač – i ništa što pišti na dodir.
Ako je serijski Cullinan toranj na kotačima, SPOFEC Rolls-Royce Cullinan Series II Overdose je njegova najveća nadogradnja: +12 cm šira karoserija, 24-inčni kotači i 707 „konja“. Vežite pojaseve – i smanjite budžet.
Kabina Karma Amaris GT Coupéa otkriva se prvi put i djeluje kao salon za tehnofile: „squircle“ upravljač s vidljivim karbonskim obručem, kapacitivne tipke, digitalni mjerači ispred vozača, veliki infotainment zaslon u sredini, treći zaslon ispred suvozača. Menjač brzina „lebdi“ na tunelu. Izloženi primjerak je dvosjed, odjeven u Crimson Orbit kožu i Alcantaru, s puno karbona i piano crne boje, a nosač prtljage straga dizajniran je za putne torbe. Krov? Elektrokromatski zatamnjen, poput sunčanih naočala za cijeli automobil.