Mercedes-AMG S65 Cabriolet iz 2017. ima sve što ste ikada željeli. Riječ je o novom najsnažnijem Mercedesovom kabrioletu, sa 6,0-litrenim V12 biturbo motorom, koji ima 630 konjskih snaga (463 kW) i razvija 1.000 Nm okretnog momenta. Temelji se na kabrio modelu S-klase.
Mercedes-Benz SLK dobio je nasljednika – model SLC. Mercedes ulazi u sljedeće poglavlje sada već 20-godišnje povijesti segmenta kompaktnih roadstera s čeličnim krovom ne samo s novim imenom, već i s novim izgledom, novom gamom motora i više sigurnosne tehnologije.
Jaguar se vraća u moto sport 2016. godine, jer će ove sezone sudjelovati u Svjetskom prvenstvu električnih formula (Formula E). Novi član obitelji Formule E također je već dobio blagoslov Međunarodne automobilističke federacije (FIA), a e-zvijer kojom će Britanci odmjeriti snage sa svojim suparnicima možete detaljno vidjeti u nastavku.
Novi Mercedes-Benz C Coupé je automobil u koji će se zaljubiti svi ljubitelji coupea. Sa siluetom koja snažno podsjeća na veći S coupe, izražava definiciju modernog luksuza i atletski sportski karakter. Mercedes-Benz C Coupé trešnja je na vrhu najnovije linije proizvoda Mercedes-Benza i majstora dizajna Roberta Lešnika.
Ako smo za koncept Citroën Cactus M rekli da je svojevrsni nasljednik Citroën Meharija iz 1968., Citroën E-Mehari je čistokrvna moderna verzija legendarnog modela, koja je više od obične nadograđene verzije svog prethodnika. Ovaj vjerojatno ima najraznovrsniju "klijentelu", jer je s jedne strane bio vozilo za slobodno vrijeme, a s druge "fizikalac" kojeg su vozili težaci i vojnici. Moderna izvedenica je kabriolet za ugodu s četiri sjedala i električnim pogonom koji odiše svježinom i različitošću.
McLaren 675LT Spider peti je model koji je McLaren predstavio u 2015. godini. Britanci su godinu zaokružili kabrioletom, što nije novost, ali su mu karakteristike svježe. Riječ je o verziji bez krova modela 675LT s tvrdim sklopivim krovom koji se može sklopiti do brzine od 30 km/h. Bio je postavljen na aluminijske naplatke od 19 ili 20 inča okružene gumama P Zero Trofeo R, a s maksimalnom brzinom od 326 km/h McLaren 675LT Spider smatra se najbržim McLarenovim kabrioletom bez krova nad glavom.
McLaren je prekršio sva pravila kako bi stvorio konceptni bolid Formule 1 i predstavio potencijalni bolid Formule 1 budućnosti. A što se dogodilo kada su inženjeri, koji su inače sa svih strana bombardirani s tisuću i jednim pravilom i ograničenjima, dobili potpuno odriješene ruke? Svoju "frustraciju" pretočili su u koncept MP4-X koji obećava uzbudljivija vremena u Formuli 1 nego danas.
Volvo S90 je premium limuzina švedskog proizvođača automobila koja je ušla u kožu modela S80 koji se nije najbolje snašao u klasi u kojoj njemački automobili konkurenciji ne daju puno prostora za disanje. S90 je potpuno nova priča, a osim krvnog srodstva (premium obitelj), sadržajem i izgledom nema puno toga zajedničkog s prethodnikom. Prethodno je Volvo S90 bio inspiriran svojim rođakom iz "druge generacije", SUV-om Volvo XC90, nakon čega je sažeo sve moderne tehnologije i ponudu motora.
Nakon što je Porsche obnovio 911 Carreru, pod nož su otišli i modeli 911 Turbo i 911 Turbo S, no osim novog izgleda pokazuju i nešto više mišića u odnosu na prethodnike. Automobil će prvi put uživo biti predstavljen javnosti na sajmu automobila u Detroitu u siječnju, a od tamo ćete ići gotovo izravno u salone automobila.
Elegantni ručni satovi Porsche Design 1919 nazvani su po godini osnivanja umjetničkog pokreta Bauhaus, koji je kao školu 1919. godine u Weimaru u Njemačkoj osnovao Walter Gropius. Sat utjelovljuje filozofiju poznatog pokreta koji je razvio prepoznatljiv stil. Ovaj je bio pod jakim utjecajem upotrebljivosti i pokušao je povezati umjetnost i praktični rad na dizajnu. Tu filozofiju slijede i novi Porscheovi ručni satovi koji, kao i njihovi automobili, nisu jeftini. Za jednu ćete morati izdvojiti najmanje 3400 USD.
Zarooq Motors je novopečeni dubajski butični izdelovalec avtomobilov, ki trg napada z dirkalnikom, prilagojenim za puščave, Zarooq Sand Racer. Dvosedežni kupe z dirkaškimi geni pa je prilagojen tudi za vožnjo po običajnih cestah in bo verjetno hitro postal nova igračka šejkov.
Jeste li znatiželjni što voze tehnološki milijunaši? Prije nego se počnemo voziti u samovozećim automobilima, moramo se zadovoljiti trenutnim oblicima prijevoza. No za neke tehnološke milijunaše to i nije tako loše, iako se mnogi u javnosti ističu svojom skromnošću i posljedično voze “srano”. Stoga provjerite koje automobile voze tehnološki milijunaši.