Kineski električni sedan JiYue 07 je skok u automobilsku budućnost

JiYue 07 dizajniran je na modularnoj platformi Geely SEA (Sustainable Experience Architecture), koju već poznajemo iz modela Zeekr, Polestar 4 i Volvo EX90. Model se može pohvaliti modernim kineskim dizajnom koji se već dokazao na međunarodnoj razini - osvojio je prestižne nagrade Red Dot i iF za dizajn.

Svojim oštrim linijama i iznimno niskim koeficijentom otpora (0,198 Cd) JiYue 07 jasno pokazuje da je fokusiran na aerodinamiku. Prednji dio je zatvoren, što omogućava minimalan otpor zraka, a trapezoidni dovod zraka nalazi se u podnožju krila. Svjetlosna grafika je istaknuta LED trakom koja spaja dva prednja svjetla, skrivajući krajnje futuristički izgled. Ističu se i inovativni gumbi za otvaranje vrata, koji se nalaze na B i C stupovima, dajući automobilu minimalistički izgled.

Prostor i tehnologija u kabini

Interijer JiYue 07 potpuno je tehnološki orijentiran. Automobil je dugačak 4,95 metara, što je više od Tesla Model 3 (4,72 m), a može se pohvaliti širinom od 1,99 metara i visinom od 1,48 metara. Međuosovinski razmak iznosi 3,01 metar, što osigurava dovoljno prostora u unutrašnjosti.

Središnji dio kabine to je divovski 35,6-inčni 6K zaslon koji se proteže preko cijele ploče, od vozačeve do suvozačeve strane. Ovaj zaslon korisnici mogu prilagoditi kao jedan, dva ili čak tri zaslona. U stražnjem dijelu konzole nalazi se manji zaslon koji omogućuje upravljanje funkcijama i putnicima na stražnjim sjedalima. Automobil uključuje upravljač u stilu "jarma", koji doprinosi futurističkom osjećaju vožnje.

Autonomna vožnja i pametne funkcije

JiYue 07 opremljen je sustavom Apollo Self Driving (ASD) verzija 2.0 koju je on razvio Baidu. Jedan je od najnaprednijih autonomnih sustava na kineskom tržištu. Sustav je dostupan uz mjesečnu naknadu od 599 juana (oko £64), ali prvih nekoliko mjeseci korištenja je besplatno. Moguće je platiti 4999 juana (oko £536 / €500) za trajno korištenje.

Električni pogon i domet

JiYue 07 dostupan je s različitim pogonskim sklopovima. Osnovne verzije koriste jednu električnu jedinicu od 272 konjske snage (200 kW), dok verzije s pogonom na četiri kotača imaju dva takva motora, koji razvijaju kombiniranu snagu od 544 KS (400 kW). Ipak, najimpresivnija brojka je opseg električnog dosega.

Model je opremljen s dvije opcije baterije. Osnovni modeli koriste kapacitet litij-željezo-fosfatne baterije 71,4 kWh, koji omogućuje domet do 660 kilometara po kineskom CLTC ciklusu (što je oko 410 milja). Napredniji modeli imaju bateriju većeg kapaciteta 100 kWh, koji omogućuje domet do 880 kilometara (547 milja) u verziji s jednim motorom. Za modele s pogonom na sve kotače, domet se procjenjuje na 770 kilometara (478 milja).

Cjenovni rang i potencijalni dolazak na europsko tržište

JiYue 07 prodaje se na kineskom tržištu po početnoj cijeni od 215.900 juana (oko 23.000 funti / 30.000 eura). Iako još nije potvrđeno hoće li model biti dostupan na europskom tržištu, zbog zajedničke platforme sa Zeekrom i Polestarom, može se zaključiti da bi prilagodba modela europskim propisima bila relativno laka.

Zaključak: Čini se da je JiYue 07 obećavajući dodatak svijetu električnih vozila, kombinirajući tehnološke inovacije, napredan dizajn i veliki domet. Izgrađen na provjerenoj platformi koja već podržava uspješne modele kao što su Polestar 4 i Volvo EX90, JiYue 07 mogao bi postati zanimljiv izbor za kupce koji traže moćnu električnu limuzinu po pristupačnoj cijeni. Imajući u vidu da će u EU 45% biti skuplji zbog carina. Iako za sada ostaje na kineskom tržištu, globalno širenje ovog modela moglo bi se pratiti s velikim zanimanjem. S naprednom tehnologijom autonomne vožnje i vrhunskim značajkama, čini se da JiYue 07 utire put budućnosti električnih limuzina.