Dok se svijet veseli budućnosti automobilizma, Land Rover oživljava prošlost. Najnoviji Classic Defender V8 tvrtke Works Bespoke kombinira bezvremenski dizajn s modernim nadogradnjama koje će rasplakati vaš novčanik. Ali hej, zbog savršene kombinacije povijesti i moći, isplati se, zar ne?
Land Roverova odluka da uskrsne Defender iz 2012.-2016. nije iznenađenje, ali sa sobom nosi važno pitanje: Koliko dugo će Land Rover moći koristiti "vozila donatora" prije nego što se potroše? Ipak, mora se priznati da su na Land Rover Classic s modelom Defender V8 by Works Bespoke, uspio stvoriti iznimno atraktivan spoj nostalgije i moderne tehnologije, koji privlači kako ljubitelje tako i kolekcionare klasičnih SUV vozila.
Ključ uspjeha ovog projekta leži u motoru - ispod haube je onaj s atmosferskim usisavanjem 5.0 litarski V8 motor, koja proizvodi 405 konjskih snaga (302 kW) i 515 Nm okretnog momenta. Ova se izvedba prenosi na sva četiri kotača putem osmostupanjskog ZF automatskog mjenjača, omogućujući Defenderu da ubrza od 0 do 100 km/h za samo 5,6 sekundih (0-62 mph). Uz sve te nadogradnje, Defender je i dalje savršeno prikladan za svakodnevnu vožnju gradskim ulicama ili divljim stazama.
Naravno, ovaj Defender je nešto više od performansi. Kupci mogu birati između 16-inčnih (40,64 cm) Wolf ili 18-inčnih (45,72 cm) Sawtooth kotača, s različitim dostupnim kombinacijama boja. Mogućnosti prilagodbe gotovo su beskrajne – od klasičnih LED prednjih svjetala koja nude paket osvjetljenja Heritage ili Crystal, do opcija kao što su krovni nosač, kavez za ekspediciju, ljestve i vitlo za istinskog avanturista.
Interijer je pravo umjetničko djelo, spoj modernog luksuza i klasičnog dizajna. Kožna sjedala, dostupna u pet jednobojnih ili osam dvobojnih kombinacija, također uključuju opciju Recaro sportskih sjedala. No, ne smijemo zaboraviti ni 3,5-inčni (8,89 cm) zaslon infotainment sustava koji omogućuje satelitsku navigaciju i digitalni radio, ali uz očuvanje klasičnog oblika armaturne ploče.
Cijena? E, tu dolazimo do "bolne" točke. Osnovni model 90 koštat će vas najmanje £190,000 (oko €221,000 ili $251,300), dok 110 počinje od £199,000 (oko €231,000 ili $263,200). Ali ako trebate sedam sjedala, cijena se penje na najmanje 204.000 funti (oko 236.800 eura ili 270.000 dolara). I to prije nego što dodate dodatne opcije ili 20 % UK poreza na dodanu vrijednost (PDV).
U usporedbi s modernom verzijom Branitelj, kao što je npr Branitelj Octa, koji se prodaje po znatno nižoj cijeni, razlika u cijeni je zaista značajna. Morate imati posebnu ljubav prema klasičnim modelima da biste bili spremni platiti takvu premiju.
Zašto ne naprave potpuno novi Defender? Odgovor je jednostavan: EU zahtjevi za emisije i sigurnost bili bi presloženi i preskupi za provedbu takvog projekta. Zato Land Rover nastavlja restaurirati ove starije modele koji su već homologirani, zadovoljavajući želje onih koji žele nešto zaista posebno.
Za one koji žele vozilo koje spaja prestiž, povijest i performanse bez premca, Classic Defender V8 tvrtke Works Bespoke nedvojbeno je pravi izbor - ako si ga možete priuštiti.
Zaključak:
Defender V8 by Works Bespoke nije samo automobil, to je izjava – posveta automobilskom dizajnu prošlosti s dodanom vrijednošću moderne tehnologije. Cijena je, naravno, visoka, ali kvaliteta je neosporna, kao i baština koju ovo vozilo predstavlja. Iako na tržištu možda postoje neke jeftinije alternative, nijedna ne nudi ovu jedinstvenu kombinaciju povijesti i luksuza, očito rezerviranu za nekolicinu sretnika dubokog džepa. isplati li se Za ljubitelje prave klasike – apsolutno.
