Koenigsegg Jesko najnoviji je proizvod švedskog proizvođača automobila i naslijedio je model nazvan Agera RS. Motor u Jesku može proizvesti i do zavidnih 1600 konjskih snaga, a ova zvijer možda će biti prvi serijski automobil na svijetu koji će probiti magičnu granicu od 480 km/h.
Koenigsegg Ješko to je zvijer s kojom se mnogi superautomobili neće usuditi suočiti direktno. Ješko ugrađen je modificirani Koenigsegg 5,0-litreni V 8-cilindrični motor sa 1500 moment njutn metara i 1280 konjskih snaga (955 kW) odn 1600 konjskih snaga ako ga 'nahranimo' gorivom višeg oktana.
U teoriji bi moglo biti Koenigsegg Ješko prvi serijski auto u svijetu, što bi probilo magičnu granicu 480 km/h. Sve što trebaju Koenigsegg sve što moraju učiniti kako bi to postigli je pronaći vozača koji će, naravno nadali se, prikladno mjesto održavanja i prikladno gume, koji će izdržati ovaj odvažni podvig.
Prenosi se u divljim životinjama Koenigsegg Ješko čini kroz inovativne 9-brzinski mjenjač Prijenos svjetlosnom brzinom – sličan je mjenjaču s dvostrukom spojkom, ali se od njega razlikuje po tome što ne treba sekvencijalno mijenjati stupnjeve prijenosa. Z LST-jem se tako može prebaciti iz sedme u četvrtu brzinu sa izvanredna brzina i to bez čekanja na sinkronizaciju.
Vozač mijenja stupnjeve prijenosa kratkim povlačenjem ručica, kao što bi to učinio s tradicionalnim mjenjačem s dvije spojke. Međutim, ako upravlja ručicama s dužim povlačenjem, mjenjač će odmah prebaciti u stupanj prijenosa koji omogućuje najbrže ubrzanje.
S estetskog gledišta predstavlja Koenigsegg Ješko evolucija prethodne Agere RS s još većim naglaskom na detalje. Aerodinamički dodaci proizvode se brzinom 275 km/h 1000 kilograma sile koja gura auto na tlo, što je za 40 % više nego na Ageri RS. Interijer je jednako ekstravagantan kao i eksterijer, sa sličnom shemom boja i istim živim zelenim akcentima.
Galerija: Koenigsegg Jesko
Više informacija:
koenigsegg.com
