Koliko će još godina ljudi smjeti voziti? Ovo je godina 20XX, kada će ljudska vožnja biti zabranjena!

Koliko će još godina ljudi smjeti voziti? Dobrodošli u budućnost gdje bi mogla biti ljudski vozač klasificirano negdje između ptica dodo i telefon s rotacijskim brojčanikomAutonomna vozila više nisu znanstvena fantastika – ona su stvarnost koja svake godine jače pritiska papučicu gasa.

Dakle, istražujemo: koliko smo blizu točke u kojoj ljudska vožnja ograničeno ili čak zabranjeno na javnim cestama – i što možemo naučiti iz povijesti automobilskih inovacija.

Autonomna vožnja: od startupa do statusa quo

U deset godina, autonomna tehnologija je napravila veći skok od prosječnog slovenskog vozača u trećoj brzini. Tvrtke poput Waymo, Tesla i Baidu prešli su s obećanja na stvarnost – njihovu robotaksiji Danas već lutaju ulicama San Francisca i Wuhana kao da su dio scenarija neke serije. Crno ogledalo, samo bez distopijskih prizvuka (za sada).

U San Franciscu je Waymo već napravio otprilike 5 % svih vožnji taksijem, za manje od godinu dana prešli su s testiranja na svakodnevni život. U Wuhanu voze svaki dan tisuće ljudi bez vozačaDakle, tehnologija se ne samo brzo širi – ona je eksponencijalno, kao hir koji nikad ne prolazi.

A ako jest Elon Musk još 2015. upozorio da će vožnja s ručnim mjenjačem postati preopasna za društvo, zvučalo je kao još jedan od njegovih subotnjih "vrućih pokušaja" u to vrijeme - ali danas su brojke na njegovoj strani. 90% prometnih nesreća uzrokuju ljudiA automobili? Ne poznaju umor, ego ili napade loše glazbe koji vode do iracionalnih odluka.

Istraživanja, kao što su IDTechEx, procjenjuju da će autonomna vozila sigurniji od prosječnog vozača do 2024. ili 2025.A kada stroj bude bolji vozač od čovjeka – vožnja će postati igra brojeva, a ne više osjećaja.

Kad luksuz postane standard – a onda i obveza! Koliko će još godina ljudi smjeti voziti?

Ako nas povijest automobilizma išta uči, to je da svaka nova tehnologija počinje kao prestižna afera za bogate i avanturističke – a zatim postaje nešto što više ne možeš nemati.

Zapamtiti ABS: 70-ih je bio statusni simbol, ali danas ako ga vaš automobil nema, podižete obrvu kao da vam se ponudi stan bez tople vode. Isto vrijedi i za adaptivni tempomat, zračni jastuci, AEB (Automatsko kočenje u nuždi) – sve je to prešlo iz „dodatne opreme“ u pravna obveza.

Zašto je ovo važno? Zato što oni sustavi pomoći (ADAS), preteče autonomne vožnje, već su praktički posvuda. I baš kao što je ABS postao norma, tako će i autonomna vožnja prije ili kasnije očekivano, ako ne i obavezno.

AEB će, na primjer, biti u SAD-u obavezno u svim novim automobilima od 2029.Ciklus usvajanja postaje sve kraći – ono što je prije trajalo 30 godina sada traje desetljeće. A autonomna vožnja ima još jednog aduta u rukavu: brzina poboljšanja, što slijedi logiku računalnog čipa, a ne automobilskog mjenjača. Dakle?! Koliko će još godina ljudi smjeti voziti?

Kada ćemo morati vratiti ključeve? Približan vremenski okvir – Koliko će još godina ljudi smjeti voziti?

Ne, neće preko noći uzeti volan iz ruku ljudi (osim ako nemaju razlog, ali ostavimo to za neku mračnu komediju budućnosti). Proces će biti postupan – ali ne i spor.

2025.–2030.:

• Autonomna vozila postaju barem jednako sigurno kao i ljudi.
• Pojavljuju se urbana područja bez ručne vozačke dozvole – prvo kao eksperiment, a zatim kao model za širu primjenu.
• Ručna vožnja? Još uvijek dopuštena, ali sve skuplji i manje poželjni (veće premije osiguranja, kazne, naknade).

2030.–2040.:

• Većina novih vozila ima funkcije samostalne vožnje, barem djelomično.
• Pojavljuju se ceste s zahtjevom za autonomnu vožnju – na primjer, trake na autocestama gdje ručna vožnja nije dopuštena.
• Ljudski vozači postaju „manje siguran izbor“, što izaziva zakonodavni pritisak.

2040.–2050.:

• Autonomna vozila su dominantan oblik prijevoza.
• Zabrana vožnje s ručnom upotrebom na javnim cestama postaje stvarnost – isprva u razvijenim zemljama.
• Auto s volanom? Relikvija, dozvoljeno za muzej, trkaću stazu ili neku vrlo posebnu cestu s ograničenjem od 5 km/h.

Nakon 2050. godine:

• Ručna vožnja je poseban događajnešto što radite u oldtimeru nedjeljom ujutro, s nostalgijom i ograničenom brzinom.
• Gradski promet je potpuno autonoman. Nitko više ne "traži parking" jer to algoritam radi umjesto njega.
• Vozačka dozvola to može biti samo uspomena – ili potvrda za hobi, poput ispita za ronjenje.

Sigurnost: najjači argument (i posljednji čavao u lijesu)

Svake godine ljudi umiru na cestama. 1,2 milijuna ljudiNe zbog prirodnih katastrofa ili meteora – već zbog ljudskog ponašanja za volanomAko tehnologija može smanjiti taj broj za 90 %, javnost će se početi pitati: Nije li neetično NE koristiti autonomnu vožnju?

Podsjetimo se: također pušenje u avionu nekada je bilo uobičajeno. Danas zvuči kao znanstvena fantastika. Kada društvo shvati da je nešto opasno – i da postoji sigurna alternativa – promjena više ne izgleda radikalno, već logičan.

Kao što konji nisu nestali – samo su se povukli iz gradova – tako će i oni ljudi za volanomSlična sudbina nas čeka: od svakodnevnog vozača do nostalgičnog vozača.

Zaključak: Vežite se – u budućnosti će vas voziti stroj

Hoće li osoba i dalje smjeti voziti? Da. Ali više od privilegija, ne više od prava.

Sve ukazuje na to da će biti sredinom stoljeća (oko 2050.) ljudska vožnja na javnim cestama strogo ograničeno ili zabranjeno, u ime sigurnosti, učinkovitosti i – budimo iskreni – jer smo mi ljudi prilično zbunjeni vozači.

Ali ne paničarite: baš kao što ljubitelji konja i dalje jašu, i mi ćemo imati vlastitu hipodrom, vlastitu vintage cestu i vlastitu subotnju terapiju s volanom u rukama. Samo na Više nećemo moći sami voziti autocestom u 7 ujutro..

Zato uživajte dok možete: svaka vožnja danas može biti povijest. A sljedeći put kada vam se automobil sam parkira, zapamtite – Bio si samo statist! U autonomnoj revoluciji, ljudi i dalje imaju ulogu, ali redatelj je netko drugi.