Kvare li se električni automobili doista češće? Novo mega-istraživanje časopisa What Car? anketiralo je gotovo 30 000 vozača kako bi se izmjerilo koji pogonski sklopovi najčešće završe u vuči. Rezultat? Mantra o manjem broju pokretnih dijelova preokrenuta je od strane vučnog vozila - ali prije nego što izvučete kabel za punjenje iz zida, pogledajmo brojke.
Britanci, zajedno s MotorEasy proučio je dvogodišnje servisne zapise 30 000 vlasnika. Upitnik je uključivao sve od slomljene LED diode do klasičnog "ne pali se". Istraživanje je obuhvatilo benzinski, dizelski, hibridni i električni modeli stari do pet godina, tj. svježi automobili, a ne ostarjeli dinosauri na fosilna goriva. Dakle – kvare li se električni automobili doista češće?
Jednostavna istina jednostavnih brojki: Kvare li se električni automobili doista češće?
- 16,8 % električnih vozila ostalo je nasukano uz cestu u posljednja 24 mjeseca.
- 15,4 % Dizelski motor je slao očajničke signale mehaničaru.
- 14,1 % hibridi su odlučili prijeći u prisilno mirovanje.
- Samo 10,7 % Vozač benzinske postaje je izdan.
Jasnije rečeno: otprilike jedan od šest električara je otkazao u tom razdoblju, dok je prosječna benzinska postaja otkazala samo jedna od deset.
Zašto Kolaps električnog vozila često znači voziti kamion?
Kvare li se električni automobili doista češće? Kada baterija (obično 50–100 kWh) isprazni se ili se elektronika smrzne brže nego u sustavu Windows 95, operacija spašavanja je složenija nego kod klasičnog motora. Što 40,6 % Električna vozila morala su se staviti na kamion, dok je "samo" doživjela takvu sudbinu 29,6 % benzinske postaje. Razlog? Električna vozila jednostavno ne vuku svaki drugi "automobil" zbog svojih elektromotora.
„Uobičajena je zabluda da se električni automobili rjeđe kvare – statistika je trenutno malo protiv njih.“ upozorava Jakob Pfaudler, šef britanskog AA-a.
Tko plaća račun? Iznenađujuće - uglavnom nitko
Iako to čini Električna vozila češće se kvare, popravci obično ne udaraju po vašem novčaniku: 89 % Serviseri su ispravili greške potpuno besplatno, samo 3 % vlasnici su platili više od 1700 eura (≈ 1500 funti). Hibridi još su praktičniji – 91 % Popravci su besplatni, ali dizelaši, ironično, prednjače po visokoj potrošnji goriva.
Koji su modeli (prema Koji auto? anketa) najviše „alergični“ na rad? Kvare li se električni automobili doista češće?
| Voziti | Model (godina) | Ocjena pouzdanosti* |
|---|---|---|
| EV | MG 4 (2022. –) | 63,8 % |
| Vauxhall Corsa Electric (2019. –) | 72,2 % | |
| Porsche Taycan (2019. –) | 76,2 % | |
| Dizel | Kia Sportage (2016. – 2021.) | 66,2 % |
| VW Golf (2020. –) | 70,4 % | |
| BMW serije 5 (2017. – 2023.) | 79,8 % |
*Niži % = više kvarova. Svi modeli su stari do pet godina; ocjena se temelji na 29.967 odgovora vlasnika.
Ironija s manje pokretnih dijelova
Inženjeri su nas dugo uvjeravali da je tako električni motor oko 200 pokretnih dijelova manje od klasičnog V-6. Ima ih - ali nijedna brtva ne propušta tako spektakularno kao čip koji danas odluči ne razgovarati s upraviteljem baterije. Moderni softver ponekad uzrokuje više sijede kose nego turbo lag starog dizelaša.
Što nam ovo govori o budućnosti?
- Razvoj brzih stanica za punjenje (do 350 kW / 470 KS električne snage) mora biti popraćeno razvojem robusnije elektronike.
- Usluge Trebaju im više gurua visokog napona nego mehaničara s maljem.
- VozačiRedovito ažurirajte softver i pazite da vam se kabeli ne "zaglave" u stupcu za punjenje - iznenađujuće čest razlog za traženje pomoći. Dakle, zaglavljeni kabel.
Zaključak: električni automobili najčešće otkazuju zbog ispražnjene "baterije"
Kvare li se električni automobili stvarno češće? !Iako električni automobili Iako se trenutno kvare češće od svojih kolega na fosilna goriva, velika većina popravaka plaća se iz džepa proizvođača, jamstva ili dobrodušnog prodavača. Dizelski motori ispadaju drugi najveći "bolesnici", ali obično s skupljim radovima. Benzin - stari, provjereni recept - ostaje statistički pobjednik s najmanje neplaniranih zaustavljanja. Ali to neće zaustaviti trendove: svake godine na cestama je sve više električnih i hibridnih modela, a podaci će se brzo pomiješati s boljim baterijama i softverom. Za sada - ako ćete kupiti električno vozilo - imajte dobru pomoć i dugi produžni kabel pri ruci, ali ne zaboravite: ako se ipak nađete nasukani uz cestu, postoji... 89% vjerojatnost, da će račun biti točno 0 €To nije loša utjeha u vrijeme kada kava na benzinskoj postaji košta više od litre goriva.