Lamborghini Fenomeno prošao je crvenim tepihom na Monterey Car Weeku za Fenomeno – „dizajnerski manifest“ s najsnažnijim V12 motorom u povijesti marke, trostruko elektrificiranim i obloženim karbonskim vlaknima. Bit će ih samo 29. Ako trepnete, propustit ćete ga.
Fenomen Lamborghinija To nije "još jedan Revuelto s novim naljepnicama". To je obljetnička počast. 20. obljetnica Centro Stile i istovremeno jasna izjava o smjeru u kojem Sant'Agati ide svojim dizajnom i aero filozofijom. Dugi profil straga, novi prednji dio Y-potpis svjetla i S-kanal u nosu, što povećava prednji aerodinamički potisak, krov usmjerava protok prema omega stražnje krilo i sa strane vrata kao zračni kanali – reinterpretacija NACA-kanala poput Countacha. Rezultat? >30 % učinkovitije bočno hlađenje kao i kod standardnog V12 motora. Model koji može podići 300 kg.
Pogon: V12 pjeva, trio e-motora dirigira
Srce je 6,5-litreni atmosferski V12 s redizajniranim upravljanjem ventilima koje omogućuje 9.500 okretaja u minutiSam motor doprinosi 835 KS (≈614 kW / 823 KS) i 725 Nm (535 lb-ft)Oni sjede naprijed dva elektromotora od 110 kW (148 KS), svaki s 350 Nm (258 lb-ft)treći elektromotor je iznad 8-stupanjski DCT i po potrebi se isključuje (P2/P3), a može i pokretati stražnju osovinu za način rada električnog pogona na sva četiri kotača. Ukupna snaga? 1.080 KS (≈794 kW / 1.065 KS)Baterija: 7,0 kWh.
„Fenomeno je hiperelegantan komad dizajna – neočekivano elegantan 'svemirski' objekt, a istovremeno ostaje vjeran našoj baštini.“ dodaje Mitja Borkert, voditelj dizajna.
Napomena o punjenju: Lamborghini u Fenomenu službeno ne navodi brzinu punjenja izmjeničnom strujomU povezanom Revueltu, do 7 kW izmjenične struje (puno za ~30 minuta), pa je logično očekivati slično rješenje - ali ovo još nije potvrđeno.
Brojke koje se računaju: Lamborghini Fenomeno
- 0-100 km/h (0-62 mph): 2,4 s
- 0–200 km/h (124 mph): 6,7 sekundi
- Najveća brzina: >350 km/h (>217 mph)
- Omjer težine i snage: 1,64 kg/KS (rekord marke)
Ovdje se ne radi o "osjetu brzine", već o hladnoći fizika – brojke koje bi čak i kalkulator tražio za kavu.
Šasija, kočnice i gume: znanje LMDh-a na cesti
Kočenje se vrši novodizajniranim sustavom CCM‑R Plus (ugljična keramika s 3D strukturom dugih vlakana), razvijena na temelju Lamborghinijev LMDh SC63Sve pokreće aerotermalni sustav hlađenja IPB i nova logika upravljanja s 6D senzor (mjerenja ubrzanja + kutne brzine u svim osima) smanjuje put kočenja na 10 % i precizno drži karoseriju pod vašim prstima. Dodajte tome ručno podesivi 'trkaći' amortizeri, središnje matice i Bridgestone Potenza dimenzije 265/30 ZRF21 prednji i 355/25 ZRF22 stražnji (dostupne su i polu-glatke homologirane gume).
Monotrupal i kovani kompozit: Ugljik kao dogma
Ispod kože je svemirski prostor Jednotrupni zrakoplov: karbonski monokok s Kovani kompozit® prednja struktura – materijal izrađen od kratkih karbonskih vlakana u smoli koji Lamborghini serijski razvija još od Reventóna. Karoserija? U potpunosti izrađen od karbonaOvo nije dijeta, ovo je asketizam sa šesteroznamenkastim konfiguratorom.
Ime, nasljeđe i identitet
Prema tradiciji brenda, ime Fenomen ne dolazi iz rječnika PR praznih obećanja, već iz vrlo hrabar bik, koji se borio u Moreliji u Meksiku 2002. – i bio je pomilovan. Fenomen je također obilježen 20 godina Centra Stile i nastavlja liniju malobrojni ikone: Reventón, Sesto Elemento, Veneno, Centenario, Sián, Countach.
Malo više "geek" konteksta
Baterija 7,0 kWh je veći od Revueltovog (3,8 kWh), tako da električni dio pogona može razviti više snage (i barem povremeno ozbiljno voziti u tišini). Istovremeno prednji dio aerodinamika – s novim poklopcem motora i S-kanalom – dizajnirana za veći potisak i bolje hlađenje.
Specifikacijski list (desert za čitače brojeva)
- Ukupna snaga: 1.080 KS (≈794 kW / 1.065 KS)
- Motor: V12 6.498 ccm, 835 KS (≈614 kW / 823 KS) pri 9.250 okretaja u minuti; 725 Nm (535 lb-ft) pri 6.750 o/min
- E-motori: 2× 110 kW (148 KS) sprijeda, 1× straga gore 8-stupanjski DCT; 350 Nm (258 lb-ft) svaki ispred
- Baterija: 7,0 kWh (Li-ion); moguć pogon na sva četiri kotača za električna vozila
- Aerodinamika: S-kanal, dugi rep silueta, vrata kao kanali; >30 % učinkovitije bočno hlađenje
- Gume: 265/30 ZRF21 ispred, 355/25 ZRF22 stražnji; Run-Flat, opcionalno polu-glatka guma
- Ubrzanje: 2,4 sekunde (0–100 km/h); 6,7 sekundi (0–200 km/h)
- Vrh: >350 km/h (>217 mph)
- Omjer težine i snage: 1,64 kg/KS (najbolji u povijesti Lamborghinija)
Koliko, kada, gdje?
Samo 29 primjeraka, cijena (još) neslužbena – prevedeno na ljudski jezik: nekoliko milijuna i vjerojatno rasprodano prije nego što ste uopće pročitali drugi odlomak. Automobil je debitirao u Prepelica med Tjedan automobila u Montereyu 2025..
Zaključak: Lamborghini Fenomeno
Fenomen Lamborghinija je tip Lamborghinija koji objašnjava zašto V12 još nije za muzej. Hibrid Ovo nije isprika, nego pojačalo7,0 kWh dodaje okretni moment i finu modulaciju, 6D senzor djeluje kao peta brzina u vašem malom mozgu, CCM‑R Plus S LMDh pedigreom, mjeri poput profesionalnog kuhinjskog timera. Što se tiče dizajna, to je „čisti“ Lambo – bez karikature, s dovoljno Ymotivi za usrećivanje Instagrama, i to s dovoljno prazan volumen, tako da zrak stvarno funkcionira. Zatim tu je i serijski opsesija ugljikom i središnje matice za bonus bodove u kvizu o garaži. Ako Ferrari SF90 XX recitira operu, Fenomen svira elektrificirani thrash metal – i dalje gladak, ali opasno brz.
Cijena? Otprilike "koliko košta veći stan u centru", a specifikacija je po narudžbi - Ad Personam nudi više od 400 boja i praktički neograničene kombinacije. Ne dopustite da vas ovo zavara: iza kulisa luksuza krije se vjerojatno najviše osrednji tok cestovni Lambo do sadaI da, u našoj zemlji bismo to nazvali jednostavno fenomen.
