Kada razmišljamo o klasičnim britanskim sportskim automobilima, odmah nam na pamet padaju legende poput Jaguara E-Type, Lotus Elise ili Triumpha, koji su bili poznati po svojoj lakoći, oštrini vožnje i čistom užitku u vožnji. Bile su automobilski ekvivalent ručno šivane engleske jakne – bezvremenske i elegantne. Pogledajmo Longbow Speedster & Roadster.
Sada stupaju na pozornicu. Longbow Speedster & Roadster, dva nova električna sportska automobila koji obećavaju prenijeti ovu tradiciju u moderno doba. I znate što? Čini se da će uspjeti.
Lagan kao pero, brz kao munja
Longbow Motors, novi britanski startup koji vode dva veterana automobilske industrije Daniel Davy i Mark Tapscott, dizajnirao je Speedster i Roadster imajući na umu kategoriju “laka električna vozila”. Ili kako sami kažu – pero laka električna vozila.
Speedster, divlji kabriolet bez krova, pa čak i bez vjetrobranskog stakla (jer kome treba takav luksuz?), teži samo 895 kilograma – što je gotovo isto što i Lotus Elise iz treće generacije. Roadster, koji ima tvrdi krov i barem malo više zaštite od hirovitog britanskog vremena, dodaje o 100 kg i dostiže masu 995 kg.
I Longbow Speedster i Roadster pokreće jedan, ali ne manje žestok, vozač 240 kW (322 KS) električni motor, koji svoju snagu šalje izravno na stražnje kotače. Rezultat? Speedster ubrzava do 100 km/h (62 mph) za 3,5 sekunde, a Roadster sa 3,6 sekundi jedva primjetno sustižući. Ovo su brojke koje očekujemo od ozbiljnih sportskih automobila, a ne od električnih olovki koje teže manje od mnogih benzinskih hot-hatch vozila.
Što je s dosegom? Speedster sa 275 milja (443 km) prema WLTP standardu nudi i više nego dovoljno, a Roadster još više istiskuje zahvaljujući boljoj aerodinamici još 5 milja (451 km). Naravno, stvarni domet ovisit će o tome koliko snažno pritisnete papučicu gasa – i budimo iskreni, noga će vam biti teška u ovakvom automobilu.
Aluminij, ručni rad i… kineski štih?
Osnova oba modela je posebno dizajnirana aluminijska šasija, što osigurava snagu i minimalnu težinu. Karoserija je izrađena od lagani kompozitni materijali, proizvedeno na održiv način – jer danas se ne može bez zelene etike.
Ali nemojte očekivati da će Longbow sve izmisliti. Tvrtka to koristi mudro postojeće komponente, kao što su svjetla, ogledala i – da, čak elektromotori i baterije dolaze iz Kine. Vjerojatno je provjereno litij-ionske ćelije tip 2170, što znači da su se prepustili pragmatizmu kada su troškovi u pitanju. Ali to je u redu - važno je da se usredotoče na ono što je važno: vozačko iskustvo.
Speedster je potpuni čistunac: bez krova, bez kompromisa, samo ti, cesta i vjetar u kosi. Roadster je ipak nešto "civiliziraniji" - zahvaljujući krovu možete ga voziti i po kiši, što u Velikoj Britaniji nije baš zanemariva prednost. Oba su ručni rad u Velikoj Britaniji, koji dodaje dašak ekskluzivnosti automobilima koje zaljubljenici u butik automobile toliko cijene.
Tko stoji iza Longbow Motorsa?
Longbow Motors nije projekt dvojice entuzijasta u garaži. Daniel Davy i Mark Tapscott imaju veliko iskustvo u Tesla, Lucid, Polestar i BYD. Njihova vizija? Stvoriti automobil koji nije samo brz, već prije svega povezan s vozačem. Njihovo načelo vodilja je “Celeritas Levitas”, što u slobodnom prijevodu znači: brzina lakoće. A ako mene pitate, to bi trebala biti filozofija svakog pravog sportskog automobila – bez obzira na to pokreće li ga benzin ili struja.
Inače, Longbow je ime Roadster odabrao s pomalo sarkastičnom provokacijom – naime u laganom ruganju Teslin još nedovršeni Roadster. Koincidencija? Sumnjam. Ali Longbow obećava isporuku svojih automobila 2026 – i za sada su na dobrom putu.
Cijena i dostupnost – koliko će vas koštati ovaj britanski užitak?
Speedster košta 84.995 funti (oko 93.000 eura), dok je Roadster iznenađujuće manje – 64.995 funti (oko 71.000 eura). Zašto je model s krovom jeftiniji? Dobra zagonetka. Možda je to pametan marketinški potez da se Roadster približi širem krugu kupaca.
Speedster će biti ograničen na 150 primjeraka, što ga čini ekskluzivnijim, dok će Roadster biti dostupan u većem broju. Rezervacije su već otvoren na službenim stranicama Longbow Motorsa, gdje možete pogledati i brošure. Prvi automobili uskoro će izaći na ceste u 2026, što znači da još uvijek imate nešto vremena za uštedjeti – ili barem sanjati o tome.
Zaključak: Je li dugi luk nova električna ikona?
Longbow Speedster i Roadster su poput dašak svježeg zraka u svijetu električnih automobila, gdje prečesto viđamo teške SUV-ove pune ekrana koji se radije sami voze nego da ih vozite vi. Ovdje se radi o nečem drugom. – za automobil koji želi biti Vozite, osjetite i uživajte.
Iako cijena nije niska, ovo je automobil za one koji Cijene tradiciju, ali su spremni prihvatiti budućnost.. Osobno? Speedster mi je bliži srcu – pomisao na sjedenje u tako laganom električnom roadsteru bez krova jednostavno je previše primamljiva.
Dugi luk to dokazuje Električni ne znači kraj zabave za volanom. Ako održe svoja obećanja, vidjet ćemo nešto zaista posebno na cestama 2026. godine. Do tada – Neka se snovi nastave!