Ako mislite da u današnjem automobilizmu više nema herojskih priča, onda niste čuli za Lotus Emira Clark Edition. Vežite se – priča seže u 1965. i unatrag. Lotus Emira Clark Edition (2026) bit će prilično rijedak jer će biti dostupno samo 60 primjeraka.
u redu, krenimo s osnovama. Ako ne znate tko je Jim Clark, odvojite 10 minuta i provjerite na YouTube. Čovjek nije bio samo trkač – bio je stroj. Osvojio je Svjetsko prvenstvo Formule 1 1965., osvojio je Indy 500 (da, baš tu), osvojio je naslove u Formuli 2, Tasman seriji, pa čak i malo šale u Lotusu Cortina. Današnji vozači imaju grčeve u mišićima volana. Zato je i Lotus Emira Clark Edition pravi omaž ovoj legendi.
A Lotus? Nisu zaboravili. Zato su u suradnji s Jim Clark Trustom napravili nešto vrlo posebno. Nešto što bi Clark rado unio u svoju kućnu garažu.
Lotus Emira Clark Edition: eksterijer koji vrišti: „Legenda se vraća“
Lotus Emira Clark Edition izgleda kao posveta i umjetnička instalacija u isto vrijeme. Clark Racing Green boja, žute pruge poput pobjedničkog Type 38, crni krov i detalji koje bi čak i Stirling Moss pozdravio s osmijehom.
Završni detalji su žuti ispušni sustavi, plavi eloksirani čep za gorivo (jer zašto ne?) i ručno oslikane linije koje doslovno idu oko cijelog automobila. Ovo nije samo retro – ovo je trkaća baština na steroidima.
Kabina za prave romantičare
Otvaraš vrata i bum – crveno vozačevo sjedalo u Alcantari, crno suvozačevo sjedalo, kao da su na dva različita kata. Drvena ručica mjenjača, potpis Jima Clarka na armaturnoj ploči, škotski krojački tartan na značkama i karbonski prag s natpisom "1 od 60". Ne, nije kopija. Originalno je. Sve do ručno izrađene kožne putne torbe koja dolazi s njom. Da, ona je također „Lotus Emira Clark Edition“.
Lotus Emira Clark Edition: Ispod haube? Stroj s karakterom
Lotus Emira V6 – 3,5 litre, šest cilindara, kompresorski motor i 400 konjskih snaga (298 kW), spojen sa šesterostupanjskim ručnim mjenjačem i diferencijalom s ograničenim proklizavanjem. Ubrzanje? 0–100 km/h za 4,2 sekunde. Konačna brzina? 274 km/h (170 mph). I najvažnije – osjećaj vožnje je i dalje sirov, mehanički i pun emocija. To je kao da vozite pravu trkaću igračku iz 60-ih, ali s modernim ESP-om u pozadini ako vam se ruka previše trese. Ovo je ujedno i Lotus Emira Clark Edition.
Cijena i (ne)pristupačnost
U Velikoj Britaniji za ovu ljepoticu platit ćete 115.000 funti. U Njemačkoj oko 140.000 eura. U SAD-u? Nažalost ne. Lotus je trenutno na čekanju zbog carina tamo. Što znači da je ovaj automobil još rjeđi. A ako imate dovoljno sreće da ga dobijete – oh, vjerujte mi, vi ste jedan od rijetkih.
Zaključak: Ne postaje se legenda svaki dan, i upravo je to poanta.
Lotus Emira Clark Edition je onaj rijedak primjer automobila gdje ne govorimo samo o konjima, brojkama i sekundama. Razgovaramo o emocijama, sjećanjima i snovima. To je počast vozaču koji je pomicao granice i stvarao povijest, a istovremeno i automobil koji to u vama može probuditi.
Ne, ovaj auto nije za svakoga. Nije praktično. Nije najjeftiniji. Ali to je upravo ono što bi Jim Clark danas vozio – s lijevom nogom na kvačilu i desnom na putu do pobjede.
