Lyft se udružio s malo poznatim njemačkim startupom Holon i industrijskim divom Benteler Mobility kako bi do 2026. godine u američke gradove doveo autonomne shuttle autobuse. Obećavajuća ideja, ali može li Lyft s ružičastim logotipom zapravo pobijediti Teslu, Waymo i njegovog vječnog rivala - Uber?
Prije mnogo godina, Lyft je bio najpoznatiji po ružičastim brkovima na automobilima svojih vozača. Ali do 2025. brkovi će nestati, a Lyft ima novi smjeli plan. Ovaj put, umjesto ljudskih vozača, koristit će shuttle buseve bez volana za prijevoz Amerikanaca u futurističkom stilu. Zvuči kao znanstvena fantastika? Možda, ali budućnost dolazi brže nego što mislite.
Lyft i Holon Urban: Robotaxi koji će vas (doslovno) odvesti
Uber je već razvio vlastitu flotu autonomnih vozila u partnerstvu s Waymom i Lucidom, a Tesla već nekoliko godina agresivno promovira Autopilota. Lyft je bio malo tiši - barem do sada. Nedavno se udružio s njemačkim Holonom i Benteler Mobilityjem s ciljem da do kraja 2026. ponudi vlastitu flotu autonomnih shuttle vozila, nazvanih Holon Urban.
Holon Urban je električan, potpuno autonoman i – možda još važnije – bez volana ili pedala. Dizajniran je za gradski prijevoz, zračne luke i poslovne četvrti te može primiti do 15 putnika. Ako se pitate kakvo će biti vaše buduće putovanje na zabavu ili u zračnu luku, odgovor je jednostavan: udobno, tiho i bez one neugodne vožnje gdje morate taksistu reći kamo idete.
Tko je, dovraga, Holon?
Ako nikada niste čuli za Holon ili Benteler, nemojte se osjećati loše. Niste sami. Holon je startup koji je nastao 2022. godine kao spin-off industrijskog diva Benteler Grupe, koja ima 150-godišnju povijest u automobilskoj industriji. Holon Urban dizajnirala je poznata talijanska dizajnerska kuća Pininfarina, poznata po svojim vrhunskim dizajnima za Ferrarije i Alfa Romeoe. Sada će umjesto sportskih automobila dizajnirati autobuse bez vozača - zašto ne?
Iako proizvodnja vozila za SAD još nije započela (prva tvornica u Jacksonvilleu na Floridi neće se otvoriti do 2026.), Holon se već priprema za prve korake na američkim cestama. To jest, ako ih u tome ne spriječe carinske i pravne prepreke, koje nisu baš prijateljski nastrojene prema europskim robotima na kotačima u SAD-u.
Uber i Tesla bi trebali biti nervozni (ili barem oprezni)
Uber je već duboko u autonomnim vodama, a Tesla je oduvijek samouvjereno tvrdila da je prva koja osvaja budućnost autonomnih vozila. Lyft, koji je do sada promatrao sa strane, očito je odlučio pridružiti se zabavi i baciti rukavicu u lice divovima. Njihova glavna prednost je postojeća mreža korisnika koji već imaju instaliranu Lyft aplikaciju - i koji se možda ne bi previše žalili što ih prevozi robotski prijevoznik umjesto umornog vozača koji je cijelu noć vozio za Uber.
Budućnost u kojoj su vozači suvišni
Lyft zamišlja budućnost „usmjerenu na čovjeka“ u kojoj, paradoksalno, nema čovjeka za volanom. Prve vožnje planirane su za 2026. godinu, kada će Holon Urban stići na američke ceste. Ako uspiju prevladati birokratske prepreke i ako se vožnje bez vozača pokažu sigurnima i pouzdanima, tada će Uber i Tesla imati novog, prilično ozbiljnog konkurenta.
Holova autonomna budućnost čini se idealnom za ljude koji žele miran i učinkovit gradski prijevoz. Ali hoće li ta idealna budućnost biti moguća? Ili će se Lyft morati još nekoliko godina držati "ljudskih" vozača - iako bez ružičastih brkova?
Zaključak: Hoće li Lyft konačno postati kralj robotaksija?
Dakle, Lyft misli ozbiljno. Partnerstvo s njemačkim startupom hrabar je korak u budućnost, ali hoće li Amerikanci prihvatiti prijevoz bez vozača odredit će hoće li Lyft zaista moći vladati svijetom robo-taksija.
Jedno je sigurno: budućnost prijevoza postaje sve zabavnija. Sve što nam treba je volan.
