Zaboravite na Range Rover. Novi Lynk & Co 900 ne nudi samo prestiž, već i LED animacije na braniku, 6K ekrane u svim redovima sjedala i sjedala koja se doslovno okreću – doslovno.
Što dobijete kada spojite švedski dizajn, kinesku tehnologiju i potpuno slobodnu maštu? Vozilo koje se iznutra pretvara u dnevni boravak, u prtljažniku kuhinja za kampiranje, au vožnji udobna kapsula budućnosti. Ovo je Lynk & Co 900 – prestižni SUV koji se ničega i nikoga ne boji.
Nova generacija SUV Lynk & Co 900
Lynk & Co 900 najnoviji je model brenda koji potpada pod kišobran kineskog diva Geely, te tako dijeli DNK s Volvom i Zeekrom. To više nije eksperiment ili render, već pravi plug-in hibridni SUV sa šest sjedala koji se veličinom natječe s velikim imenima poput Range Rovera – i u mnogočemu ih nadmašuje. Automobil je razvijen na Volvovoj prestižnoj SPA platformi, ali u "evolutivnoj" verziji prilagođenoj hibridnom i električnom pogonu. Vanjski izgled je sofisticiran spoj robusnosti i elegancije, upotpunjen jedinstvenim elementima kao što je LED zaslon na prednjem braniku s preko 10.000 točaka koji prikazuje animacije i poruke.
Ispod haube krije se napredna pogonska tehnologija. Dostupna su tri različita pogona. Osnovni kombinira 1,5-litreni benzinski motor i dva elektromotora (sprijeda i straga) snage 530 kW (721 KS). Model srednje klase nudi 2,0-litreni motor s dodatnim električnim motorom sprijeda i 230 kW straga, što rezultira ukupnom snagom od 540 kW (735 KS) i 1.038 Nm okretnog momenta. Vrhunska verzija, s tri elektromotora i 2,0-litrenim motorom, postiže 630 kW (860 KS) i preko 1200 Nm okretnog momenta. Najbrža verzija ubrzava do 100 km/h za samo 4,3 sekunde.
Snažan i naelektriziran
Lynk & Co 900 je plug-in hibrid s baterijom kapaciteta 43 ili 50 kWh koja omogućuje do 280 km električnog dosega prema CLTC standardu. Punjenje je brzo, omogućuje punjenje od 3C – od 20 do 80 % u samo 17 minuta. Vozilo može raditi u potpuno električnom načinu rada (sprijeda ili straga), u kombiniranom hibridnom načinu rada (HEV), ili u nuždi, samo na motor s unutarnjim izgaranjem. Osim toga, automobil je spreman i za ekstremnije podvige - zračni ovjes s dvije komore omogućuje podešavanje visine šasije od +/- 40 mm, a stražnje upravljanje do 20° skraćuje krug okretanja na samo 5,3 metra.
Vozne karakteristike su iznenađujuće sportske za vozilo ove veličine. SPA platforma osigurava krutost i uravnoteženu dinamiku, dok sustav za prepoznavanje ceste analizira podlogu 15 metara unaprijed i prilagođava ovjes u hodu. Mogućnosti kao što su "crab walk" i "walt turn" omogućuju gotovo čarobno manevriranje u urbanim sredinama ili na terenu.
Kabina Lynk & Co 900 kao prestižan salon
Iznutra vas Lynk & Co 900 apsolutno oduševljava. Prvo što primijetite je 30-inčni 6K zaslon koji se proteže preko cijele nadzorne ploče. Pokreće ga Snapdragon 8295 čip i nudi značajke kao što su odvojeno gledanje sadržaja za vozača i suvozača, opciju kampiranja i nevjerojatnu brzinu grafike. Ali ovo je tek početak.
Postoje dva dodatna 30-inčna 6K zaslona u drugom redu, svaki s funkcijom podijeljenog zaslona, kontrolom gestama i zvučnicima u naslonima za glavu tako da svaki putnik može slušati vlastiti sadržaj. Harman Kardon sustav s 31 zvučnikom i 2.640 W snage nudi pravi koncertni doživljaj u vozilu. Kabina je izrađena od najfinijih materijala – mekih površina, kože, mikrovlakana i pusta posvuda, čak iu ladicama i džepovima na vratima.
Sjedala su grijana, hlađena i imaju funkciju masaže – i to ne samo prednja. Drugi i treći red također imaju funkcije masaže (do 16 točaka), a treći red ima čak i vlastite USB-C priključke, zvučnike i ambijentalno osvjetljenje. U kabini se nalaze i dva panoramska staklena krovna prozora, 9-litarski hladnjak s funkcijom grijanja (od -6°C do 50°C), gramofoni, elektronički podesiva sjedala, utičnice od 220 V, pa čak i mogućnost spajanja projektora za filmsku večer na otvorenom.
Revolucija straga: sjedala koja se okreću
Pravi spektakl događa se iza. Drugi red sjedala može se zakrenuti za 180° kako bi se stvorio dnevni boravak ili društveni kutak. Također se može zakrenuti za 90° radi lakšeg ulaska ili postavljanja dječje sjedalice. U kombinaciji sa stražnjom sklopivom klupom koja može izdržati 300 kg i dodatnim sjedalima za pecanje ili piknik, dobivate SUV koji možete koristiti i za kampiranje, posao ili zabavu.
Spreman za samostalnu vožnju
Lynk & Co 900 nudi do Razina 3 (H7) autonomna vožnja – dakle i u gradovima, ne samo na autocestama. Sustav omogućuje automatsku promjenu voznog traka, skretanje, praćenje izlaznih cesta pa čak i vožnju "od parkirališta do parkirališta" bez intervencije vozača. LiDAR kamera, radari i brojne kamere osiguravaju preciznu percepciju okoline. Nije poznato hoće li ova tehnologija biti uključena u izvozne verzije, ali tehnički je vozilo potpuno spremno za autonomnu budućnost.
Zaključak: novo poglavlje u svijetu luksuznih SUV vozila
Lynk & Co 900 jedan je od najimpresivnijih SUV-ova koji dolaze iz Kine – ili bilo koje druge zemlje. Spaja prestiž, udobnost, inovativnost i odvažnost koju se europski konkurenti često ne usude pokazati. Ako cijena osnovne verzije doista počinje oko 350.000 RMB (otprilike 45.000 €), onda je to jedna od najvećih automobilskih “pogodbi” u luksuznom segmentu.
Sve što nudi Range Rover, Lynk & Co 900 radi bolje – i dodaje sjedala koja se mogu okretati. izvrsno!
