Mansory je Mansory BMW-u M5 G90 dao karbonska vlakna od krova do pragova, 22-inčne kovane kotače, sportski ispuh i brutalni "remap" za ukupno 838 KS (625 kW) i 1150 Nm okretnog momenta, konačno dajući serijskim brojevima karbonski puls.
Zamislite da se vozite u maglovito jutro s vozilom koje iz svakog kuta vrišti "pogledajte me!", a opet šapuće: "Nisam za prosječne." Ovo je Mansory BMW M5 G90 - vatreni Batmobil obložen karbonskim vlaknima s naletom snage koji će svaki semafor pretvoriti u trkaću arenu.
Mansory BMW M5 G90: karbonska jakna sa svakim preklopom
Mansory je svaki lim M5 G90 obradio laganim, ali izdržljivim karbonskim dijelovima - od bočnih pragova i krovnog spojlera do poklopaca retrovizora i efektnih izbočina. Masivni karbonski poklopac motora, zajedno s prednjim spojlerom i stražnjim difuzorom, pokazuje da je ovo više od pukog suptilnog poboljšanja - to je prava karbonska ekstaza koja vas doslovno tjera iz sjene.
Tajna ispod haube
Standardni plug-in hibridni pogonski sklop S68 kombinira 4,4-litreni twin-turbo V8 i elektromotor, proizvodeći 717 KS (527 kW) i 1000 Nm (738 lb-ft) okretnog momenta iz tvornice. Mansory je ovaj paket transformirao u pravu super limuzinu, koju sada razvija... 838 KS (625 kW) i 1.150 Nm (848 lb-ft) – to je otprilike 121 dodatnih „konja“ i 150 Nm više okretnog momenta nego na početku. BMW M5 G90 Nije igračka, to je ozbiljna mašina!
Od semafora do semafora
Proizvodni M5 G90 ubrzava od 0 do 100 km/h za otprilike 3,4 sekunde (0–100 km/h za 3,1 sekundu u nekim testovima) i postiže elektronički ograničenih 250 km/h (250 km/h), a s M-Drivers paketom može skočiti i do 305 km/h (299 mph). Iako Mansory nije otkrio službena vremena za Mansory BMW M5 G90 nakon nadogradnje, svaka dodatna konjska snaga i Newton metri učinit će svaku stotkicu još šarenijom uz zvuk trostrukog ispuha.
Obruči koji udaraju u ritam
Kako bi održao kontrolu nad masom vozila, Mansory se brzo okreće 22-inčnim, crnim kovanim kotačima, dok bakrene kočione čeljusti stvaraju kontrastni spoj za umjetnički eksponat. Ovi lagani elementi osiguravaju da svaka promjena smjera entuzijastično reagira na vaš pritisak na upravljač i donosi osjećaj agilnosti koji ne biste očekivali od četverovratne super-limuzine.
Rave od karbona u kabini
Unutrašnjost je završena detaljima od karbonskih vlakana: pragovi vrata, poklopci papučica i okviri mjerača, ekskluzivni sigurnosni pojasevi i podne prostirke s Mansory logotipom. Svaki šav može se prilagoditi kako bi odgovarao shemi boja eksterijera, što znači da je svako vozilo zaista jedinstveno - gotovo jednako jedinstveno kao i (ne)ukus prema ovom brutalnom stilu.
Živi dokaz megalomanije
Mansory, dugogodišnji njemački tuner (osnovan 1989.), oduvijek je bio poznat po pomicanju granica „dovoljno ekstravagantnog“. Od Lamborghinija i Bentleyja do Range Rovera, njihovi paketi su sinonim za polariziranje - oni koji ih vole nikada nisu imali par onih koji ih mrze. I upravo ta neumoljiva estetika privlači pažnju brže od bilo koje proizvodne M oznake.
Zaključak: Kad se elegancija i opsesija isprepliću
Mansoryjev BMW M5 G90 manifestacija je kršenja automobilskih pravila – oklop od karbonskih vlakana, povećana snaga i naplatci koji hvataju svaki bakreni odsjaj. Ali ispod dramatičnog izgleda krije se dublje pitanje: donosi li takva ekstaza doista bolji užitak u vožnji ili samo uzbuđenje ega?
Za ljubitelje brojki, 121 dodatnih konja i 150 Nm okretnog momenta više su nego dovoljni da svaki start pretvore u utrku s vlastitim mislima. Ali nije samo stvar u brojkama. Moderni M5 G90 već je iznimno sposoban stroj koji impresionira preciznom isporukom snage i uravnoteženim stavom. No, Mansory se kladio na spektakl – na onaj trenutak kada se vatrene linije karbonskih detalja crtaju u laganoj magli uličnog ugla, a trostruki ispuh odjekuje poput boga brzine.
U ovom cirkusu od karbonskih vlakana, svaka vožnja postaje predstava: semafor više nije samo zeleni ili crveni signal, već izazov da pokažete ono što ste upravo platili. I iako je cijena „tražena cijena“ – a neslužbeno se priča da počinje od oko 50.000 € za paket, ne računajući osnovnu cijenu automobila (koja počinje od oko 111.405 funti ili otprilike 130.000 €) svaki euro vraća pogled, dah i otprilike desetinku sekunde u sprintu koji bismo inače propustili.
Ako vam je ikada nedostajao osjećaj da vaš automobil vrišti "Ovdje sam!", onda Mansoryjev M5 G90 nudi gozbu za sva osjetila. S druge strane, uvijek je tu diskretna elegancija serijskog M5, koji će vas voziti istom preciznošću, ali bez karbonskih olupina. I u tome leži poanta: Mansory razumije da u svijetu u kojem dnevno vidimo stotine M5, preživljavanje znači vrištati glasnije od svih ostalih.
Dakle, biste li kroz zavoje proveli živuću karbonsku zvijer ili biste se zadovoljili već iznimnim, ali kulturno u konačnici suzdržanim M5? Odgovor je jedan: za one koji ne žele biti dio gomile, ovo je eksces s daškom elegancije - Mansoryjev karbonski cirkus u kojem su estetika i snaga saveznici u vlastitom spektaklu.
