Maserati Biturbo Shamal se vratio, u potpuno novom ruhu! S preko 500 konjskih snaga i cijenom od preko 600.000 dolara, ovaj restomod oživljava klasičnu eleganciju 90-ih s modernim tehnološkim zaokretom. Što kultni talijanski sportaš ima za ponuditi?
U svijetu u kojem restomodovi poznatih automobila već se natječu u ekscentričnosti, dolazi novi kandidat koji će privući našu pozornost: obnovljeni Maserati Biturbo Shamal. Pod pokrovom Modena Automobili ovaj kultni model iz 80-ih i 90-ih vraća se s modernim nadogradnjama koje će zadovoljiti i najzahtjevnije ljubitelje talijanskog sporta.
Ovaj restomod, nazvan Maserati Biturbo Shamal Restomod, zadržava svoju prepoznatljivu siluetu i neke od svojih najizrazitijih elemenata. To uključuje proširene blatobrane i jedinstveni spojler vjetrobranskog stakla koji podsjeća na originalni Shamal. Modena Automobili odlučili su radikalno obnoviti prednji dio s nižom maskom, većim otvorima za zrak i dodanim spojlerom, što vozilu daje još mišićaviji i agresivniji izgled.
Izgled koji budi nostalgiju
Na prvi pogled, Shamal restomod djeluje prilično vjerno svom pretku. Široka karoserija, prošireni blatobrani i prepoznatljivi elementi Gandinijev dizajn podsjećaju na original iz 90-ih. Novost donosi još više futurističkih detalja, poput LED prednjih svjetala, u kombinaciji s modernim poklopcem motora ukrašenim parom otvora za zrak, posvećenih legendi. Stražnji dio također je dotjeran: Modena Automobili zadržala je četiri ispušne cijevi, a između njih postavila je difuzor koji dodatno naglašava sportski karakter. Karoserija je uglavnom izrađena od laganog karbona s primjesama čelika, što osigurava bolju aerodinamiku i vozne karakteristike.
Snaga ispod haube - 500 konjskih snaga
Za sve one kojima srce brže kuca pri pomisli na sportske performanse, nalaze se bitne informacije ispod poklopca motora. Maserati Biturbo Shamal Restomod koristi novi motor Maserati Ghibli, twin-turbo 3,0-litreni V6 koji je nadograđen za proizvodnju čak 500 konjskih snaga (373 kW). Snaga se šalje na stražnje kotače putem osmobrzinskog ZF automatskog mjenjača, što znači da možete očekivati i eksplozivno ubrzanje i glatko mijenjanje brzina. Automobil je dodatno ugradio snažan Brembo kočnice, sposoban nositi se s ovom neobuzdanom snagom, a kočioni diskovi mjere 34 cm (13,5 inča) sprijeda i 33 cm (13,0 inča) straga.
Vozne karakteristike i nadogradnje
Podvozje ostaje vjerno klasičnom Biturbu, ali uz poboljšanja ovjesa i amortizera. Dodali su i novu stražnju osovinu te 18-inčne kotače koji dodatno doprinose optimalnoj stabilnosti i kontroli vozila. S ovom kombinacijom revidirane šasije, poboljšanih komponenti i pogonskog sklopa, Maserati Biturbo Shamal Restomod nudi savršenu ravnotežu između retro osjećaja vožnje i moderne dinamike.
Interijer: Veza između prošlosti i budućnosti
Iako slike interijera još nisu dostupne, Modena Automobili se pohvalio brojnim novim značajkama. Digitalni zaslon, koji će zadržati ovalni dizajn izvornog mjerača, i nova Recaro sjedala obećavaju luksuz koji koketira s klasičnim talijanskim stilom. No, tu postoji i jedan manji problem - Recaro je ove godine otišao u stečaj, pa ostaje pitanje hoće li se ova sjedala i proizvoditi. Unatoč tome, Modena Automobili jamči da će interijer ostati vjeran nasljeđu marke, ali sa svim komforom i tehnologijama 21. stoljeća.
Cijena i ekskluzivnost
Modena Automobili planira proizvoditi samo 33 primjerka ovog jedinstvenog vozila, što dodatno naglašava njegovu rijetkost i prestiž. Svaki model će biti "highly customizable" prema željama kupca, što će vjerojatno dodatno povećati početnu cijenu koja iznosi cca. 638.000 dolara (cca. 605.000 eura). Očekuje se da će prvi primjerci biti spremni do proljeća 2025., dajući kolekcionarima i entuzijastima Maseratija dovoljno vremena da pripreme svoje bankovne račune.
