Na 25. godišnjicu najprodavanijeg roadstera svih vremena, Mazda je proslavila ovaj jubilarni događaj na najbolji mogući način: premijerom potpuno novog modela Mazda MX-5. U ranim jutarnjim satima danas se to dogodilo istovremeno na tri potpuno različita kraja svijeta, a ujedno je ovaj brend objavio i prvi set službenih fotografija pridošlice.
Primjereno segmentu, pogon se i dalje prenosi na stražnji par kotača, platforma ali jesu razvijena zajedno s Fiatom, od kojeg se očekuje da će sljedeće godine kupcima ponuditi vlastitu verziju radstera s oznakom Alfa Romeo. Mazdini dizajneri ostali su vjerni i pri izradi serijske verzije KODO dizajnerski jezik, što znači da možemo tražiti mnoge sličnosti kako u sadašnjem trojcu, tako i u najavljenom dvojcu, a razvoj je donio i više od 100 kilograma manju težinu, što je također domena skyactiv tehnologije, koju ovaj model ima prvi put.
ČITAJ VIŠE: S Mazdom2 zapuhat će novi i tehnološki napredni vjetar u A segmentu
Takva osnovna verzija teška je samo 1.050 kg, koji ide ruku pod ruku s misijom roadstera, gdje je lagana konstrukcija jedan od ključnih elemenata. Jedna od njih je putnička kabina pomaknuta prema stražnjoj osovini i dugi poklopac motora koji je potpuno nov Mazda MX-5 također se odmara, ali i briljira idealna raspodjela težine omjer 50:50.
Osim toga, inženjeri su također uspjeli spustite šasiju i poboljšati upravljanje, a svi navedeni pristupi pridonijeli su i smanjenju prosječne potrošnje, a za pogon će se pobrinuti otprije poznati 2,0-litreni benzinski motor sa 160 KS i renoviran 1,6-litreni motor sa 130 KS. Za prijenos snage na stražnje kotače brinut će se peterostupanjski ručni mjenjač i automatski mjenjač.
Što se dimenzija tiče, novi MX-5 je sa 3.915 mm čak i nešto veći. kraći od trenutne "Miate", a mjerač pokazuje 1.730, odnosno 1.235 mm širine i visine, a međuosovinski razmak iznosi 2.315 mm. Standardno će biti postavljen na gume dimenzija 195/50 R 16, snažnija verzija imat će za inč veće felge. Sudeći prema MX-5, također su obratili pozornost trošak posjedovanja i korištenja, koji bi trebali biti što je moguće niže, a konkurentne će biti i cijene koje ne bi trebale pretjerano odstupati od onih trenutne verzije. Na ceste bi trebao stići sljedeće godine, a službenu premijeru imat će sljedeći mjesec u Parizu, kada će biti objavljeno i više informacija o službenim cijenama.
Više informacija: mazda.com
