McLaren W1 donosi novi vrhunac u povijesti superautomobila. S 1.275 konjskih snaga (937 kW) i brutalnim ubrzanjem, ovaj ultimativni superautomobil postiže najveću brzinu od 350 km/h (217 mph) i nudi najbolje od McLarenovog trkaćeg naslijeđa i tehnologije Formule 1. McLaren W1 nije samo superautomobil je inženjersko remek-djelo koje isprepliće snagu i aerodinamiku koja mijenja igru.
McLaren W1 on nije tek nasljednik legendarnog F1 i P1 – je nešto sasvim novo. Ovaj model, najnoviji iz legendarna serija "1" automobila, donosi ono što jest McLaren uvijek želio postići: krajnje savršenstvo. W1 je dizajniran s načinom razmišljanja svjetskog prvaka, sa svakom komponentom automobila koja služi svojoj svrsi - postizanje beskompromisnih performansi na cesti i stazi.
Hibridna snaga i V8 koji obara rekorde
Srce McLaren W1 potpuno je nov MHP-8 V8 motor koji razvija 928 PS i doseže vrtoglave visine 9.200 okretaja u minuti. Ali to nije sve - W1 također koristi E-modul, električni motor koji daje dodatnu vrijednost 347 konjskih snaga, koji spaja snagu 1.275 KS (937 kW). Ovo je najveća snaga koju je McLaren ikada proizveo, što znači da je W1 snažniji od bilo kojeg od svojih rivala.
Ubrzanje od 0 do 200 km/h (0-124 mph) je samo 5,8 sekundi, do 300 km/h (186 mph) i za manje od 12,7 sekundi. Maksimalna brzina ograničena je na 350 km/h (217 mph), a od 0 do 100 km/h za samo 2,7 sekundi. Što znači da je W1 McLarenov automobil s najbržim ubrzanjem i najbržom vožnjom do sada. Malo se automobila na svijetu može mjeriti s takvim performansama.
Lakoća je ključ
Ono po čemu se zaista ističe W1, je njegova težina - ili nedostatak težine. S ukupnom masom 1.399 kg (3,085 lbs.), W1 postiže najbolji omjer snage i težine na 911 KS po toni. To je zahvaljujući McLarenovom opsežnom znanju o inženjerstvu laganih materijala. Njihov pristup "manje je više" donosi korist karbonska vlakna u svakom kutu vozila – od strukture šasije tzv Aeroćelija, do jedinstvenih Anhedral vrata koja poboljšavaju aerodinamiku.
Aerodinamika iz Formule 1
Kao i kod prethodnih modela, McLaren se oslanja na aerodinamičke inovacije iz Formule 1. W1 donosi potpuno novi koncept adaptivna aerodinamika, gdje je visina vožnje niža za 37 mm sprijeda i 17 mm straga, što omogućuje optimalnu poziciju na cesti ili trkaćoj stazi. Auto se razvija do 1.000 kg potiska (downforce), koji omogućuje nevjerojatnu stabilnost pri velikim brzinama i savršenu kontrolu u zavojima.
Sustav McLaren Active Long Tail, koji produžuje stražnje krilo za 300 mm, ključni je element aerodinamičke strategije. Djeluje kao produžetak difuzora, povećavajući pritisak u stražnjem dijelu i dopuštajući automobilu da se zalijepi za cestu poput superljepila, dok sustav DRS smanjuje otpor zraka i povećava brzinu na ravninama.
Šasija za sve prilike
W1 je opremljen sa Race Active Chassis Control III sustav koji omogućuje vrhunske performanse i na cesti i na stazi. Pogon je u načinu rada Udobnost glatka i udobna tijekom rada Patke pretvara W1 u pravo trkaće čudovište koje vozi niz stazu s iznimnom preciznošću.
McLarenov tradicionalni performanse hidrauličkog upravljanja donosi nenadmašnu vezu između vozača i automobila. S ovim sustavom W1 u potpunosti zadovoljava filozofiju pravog superautomobila, jer drži upravljač odvojenim od motora, što osigurava najbolji mogući osjećaj pri okretanju.
Kabina budućnosti
Unutra je McLaren W1 jednako impresivan. Dizajniran imajući na umu vozača, nudi stalna sjedišta, integriran izravno u karbonska šasija, koji omogućuje nenadmašnu vezu između vozača i automobila. Upravljač, pedale i primarne kontrole potpuno su podesive tako da vozač uvijek pronađe optimalnu poziciju za vožnju.
Interijer nudi potpuno prilagodljive mogućnosti kroz program Specijalne operacije McLarena (MSO), gdje možete birati između luksuznih materijala kao što su McLaren InnoKnit, lagani materijali koji su fleksibilni i omogućuju personalizaciju svih površina.
Ekskluzivnost koja se ne može kupiti
McLaren W1 je već rasprodan. Od planiranih 399 vozila svaki je već dodijeljen odabranim kupcima koji su imali dovoljno sreće da si mogu priuštiti ovaj majstorski superauto. Cijena? Približno 2 milijuna funti, ovisno o razini personalizacije koju odaberete. Ali to nije samo automobil – to je izjava koja kombinira trkaće naslijeđe s beskompromisnim inženjeringom. A u isto vrijeme obećava veću buduću vrijednost. Ovaj auto je privilegija.
