Zamislite automobil koji je previše divlji za cestu, previše sirov za trkaće serije i previše ekskluzivan za sve osim nekolicine sretnika. Ovo je Mercedes-AMG GT2 Edition W16, najsnažniji trkaći automobil za kupce koji je Mercedes ikada stvorio. Prva generacija AMG GT-a (C190) možda je izgubila registarsku oznaku, ali je dobila nešto daleko uzbudljivije: neograničenu slobodu na trkaćoj stazi. S motorom koji proizvodi 818 konjskih snaga i aerodinamikom koja bi posramila i mlažnjak, ovaj automobil je dokaz da Mercedes-AMG još uvijek može učiniti nešto što oduzima dah – doslovno. Pa pogledajmo što ovaj stroj čini tako posebnim.
U srcu Mercedes-AMG GT2 izdanje W16 ritmovi 4,0-litreni V8 s dva turbopunjača, što proizvodi zapanjujuće 818 konjskih snaga (602 kW) i 1000 Nm okretnog momenta (738 lb-ft)Nema elektroničkih dodataka, nema kompromisa – samo čista, neukroćena snaga. U usporedbi s običnim GT2, koji je imao „samo“ 707 KS (520 kW) i 800 Nm, ovo je prava revolucija. Inženjeri su imali odriješene ruke, jer automobil ne podliježe cestovnim ili trkaćim propisima, što znači da su iz motora iscijedili sve.
Posebnost? Funkcija Push2Pass, koji se aktivira tipkom na upravljaču. Time se privremeno povećava tlak turbina, što dodaje 98 KS i 200 Nm okretnog momenta. To je kao da vam automobil doživi nalet adrenalina! Snaga se prenosi na stražnje kotače putem šesterostupanjski sekvencijalni trkaći mjenjač, postavljen na stražnju osovinu u rasporedu s mjenjačem. Dodatnu krutost osigurava karbonska cijev za okretanje, koji spaja motor i mjenjač. Ako to nije inženjerski fetiš, onda ne znam što jest.
Lakoća i aerodinamika: Plovilo za stazu
Lakši od pera, brži od vjetra
GT2 Edition W16 teži samo 1430 kg (3153 lb), što je rezultat drastične dijete. 18-inčni magnezijski kotači i opsežna upotreba karbonskih vlakana učinili su automobil lakšim od većine superautomobila. Aerodinamički paket također je dobio nadogradnju: DRS sustav (Sustav za smanjenje otpora zraka), aktiviran gumbom, zatvara otvore na blatobranima i preklapa stražnje krilo, smanjujući otpor. Rezultat? Najveća brzina veća od 320 km/h (199 mph), a ubrzanje od 0 do 100 km/h, iako nije službeno navedeno, svakako traje manje od tri sekunde.
Podesivi amortizeri i stabilizatori omogućuju prilagodbu šasije različitim stazama, što znači da možete postaviti automobil da bude oštar kao britva ili malo udobniji - iako, iskreno, udobnost nije baš prioritet za ovaj trkaći automobil.
Unutrašnjost: Kavez za hrabre
Uđite u Mercedes-AMG GT2 Edition W16 i zaboravite na kožu ili ambijentalnu rasvjetu. Ovdje vladaju stvari. ugljična sigurnosna ćelija, sigurnosni pojas s pet točaka i, za svaki slučaj, Vatrogasni AparatAko nešto pođe po zlu, postoji i izlaz za nužduOvo nije auto za vožnju do trgovine; ovo je stroj za one koji žive za adrenalin i miris zapaljenog asfalta.
Ekskluzivnost ima svoju cijenu
Samo 30 sretnika
Mercedes-AMG GT2 Edition W16 nije za svakoga – i to ne samo zbog cijene. Proizvodit će samo 30 primjeraka, ali svaki košta 679.000 eura bez PDV-a (cca 791.000 USD). Za taj novac dobivate automobil koji je bliži bolidu Formule 1 nego bilo čemu što biste susreli na cesti. Iako je cijena vrtoglava, to je ulaganje u čistu strast prema utrkama i ekskluzivnost koju samo nekolicina automobila na svijetu može ponuditi.
Povijesni kontekst: Oživljavanje legende
Prva generacija AMG GT-a (C190) debitirala je 2014. godine i brzo postala omiljena među puristima svojom sirovom dinamikom i klasičnim dizajnom s dugim poklopcem motora. Dok je druga generacija (C192) postala luksuznija i praktičnija, GT2 Edition W16 odaje počast tom izvornom duhu. S Mercedes-AMG GT2 Edition W16, Mercedes-AMG dokazuje da još uvijek zna kako stvoriti nešto što nije samo automobil, već iskustvo.
Zaključak: San za milijunaše i trkače
Mercedes-AMG GT2 Edition W16 je automobil koji kombinira brutalnu snagu, vrhunski inženjering i neumoljivi trkaći duh. S 818 konjskih snaga, DRS-om i težinom koja je bliža gradskom automobilu nego superautomobilu, ovo je stroj koji će impresionirati svakoga tko cijeni sirove performanse. Možda košta kao mala vila, ali za 30 sretnika koji si ga mogu priuštiti, bit će to vozilo koje će ispisati povijest na trkaćoj stazi. Dok većina nas može samo sanjati o takvom automobilu, sama činjenica da postoji razlog je za osmijeh. Mercedes-AMG je još jednom dokazao da može stvoriti nešto zaista izvanredno. Tko sada ima na raspolaganju 679.000 eura?
