Jeste li ikada poželjeli da vas električni automobil probudi tako brutalnom bukom da bi se susjedov pas opet prevrnuo u svom psećem krevetu? Mercedes-AMG kaže: "Nema problema." S Mercedes-AMG GT XX konceptom - četverovratnom, narančastom strelicom koju pokreću tri aksijalna elektromotora i sposobna je postići 1000 kW u deset sekundi - Nijemci su se punom težinom čekića okrenuli budućnosti. Ovo je glasno! Iako tiho!
Lice Mercedes-AMG Koncept GT XX "Iznenađujuće" je, sviđalo vam se to ili ne, ali kada se automobil mase zvijezde srednje veličine mjeri koeficijentom otpora zraka Cd 0,198, jasno je da dizajneri nisu previše spavali. Stavili su završne detalje na aktivni aero kotači: pet karbonskih panela na svakom kotaču otvaraju se i zatvaraju poput žabljih škrga tijekom vožnje – električnu energiju za motore generiraju sami kotači.
Makro-dimenzije (i zašto Taycan izgleda kao karting), ali ovo je Mercedes-AMG GT XX koncept
GT XX rasteže se na 5,20 m duljine, mjeri 1,95 m širine (2,13 m s retrovizorima) i smanjuje se na samo 1,31 m visine – limuzina niski jahač, koji će se nositi s malim gradskim rubnicima baš kao što Klarstein blender to radi s bananom.
Srce bakra i silicija: Mercedes-AMG GT XX Concept
- Vlast: 1.340 KS (≈1.000 kW) iz tri aksijalna motora – dva straga, jedan sprijeda.
- Zakretni moment: AMG još uvijek važe koliko je Nm prikladno priznati javnosti.
- Pogon: stalni pogon na sva četiri kotača, prednji motor se isključuje prilikom vožnje kako bi se uštedjela energija.
- Elektronika: Arhitektura od 800 volti i inverterska magija iz Formule 1.
Baterija veličine državnog proračuna
Zalijepljen je na dno 3000 cilindričnih ćelija s gustoćom energije > 300 Wh/kg; za pet minuta, pod punjačem od 850 kW, apsorbiraju elektrone za ≈400 km WLTP domet – čak ni vaša najbliža benzinska postaja ne može skuhati toliko kave.
Kazalište na četiri ispušne note
„Ovo je najbolji V8 koji smo ikada razvili.“
Tako se, sasvim ozbiljno, pohvalio jedan od AMG-ovih šefova kada su vanjski zvučnici - skriveni u prednja svjetla, poput Bondovih mitraljeza – urlajuća digitalna proslava osmocilindričnog motora. Dodajte mjenjače koji zapravo ništa ne mijenjaju i dobit ćete električni automobil koji zvuči kao da se utrkujete po Daytona Speedwayu. Da... lažno je do maksimuma, ali to je otprilike ono što želimo u automobilima poput Mercedes-AMG GT XX koncepta.
Matematika brzine: Mercedes-AMG GT XX koncept
Mercedes tvrdi da GT XX premašuje 360 km/h (223 mph)službeno ubrzanje 0-100 km/h još ne, ali s više od tisuću konjskih snaga i trenutnim okretnim momentom, broj će – prema riječima inženjera – početi s "1" i završiti znatno prije nego što putnik prestane disati.
Čvrstoća za Nürburgring: Mercedes-AMG GT XX koncept
AMG se hvali da će proizvodna verzija trajati tri puna kruga Nordschleifea bez "termičkog kolapsa" - toliko dugo može trajati čak i prosječni superautomobil na benzinski pogon prije nego što gume i vozačev ego umru.
Kabina: GT3 spa s eko-hipsterskim dodirom
Karbonske školjke su prekrivene tekstilom rabljene GT3 gume, tkanina je osvijetljena narančastom bojom, a volan više podsjeća na kormilo aviona nego na nešto što biste koristili za parkiranje u garaži Mercatora. Dva zaslona tableta, jaram i aluminijska "mostasta konstrukcija" u središnjoj konzoli vrište: ovo nije automobil, ovo je Netflixov specijal na kotačima.
Napad na Lucid i Porsche
Inače je Lucid Air Sapphire brže u katalogu, Porsche Taycan Turbo GT iskusniji na trkaćoj stazi, ali AMG donosi pokazati – svjetlosne trake, svjetleća boja „Fluid Light“ i neukusno uvjerenje da će električna budućnost i dalje mirisati na spaljeni oktan (barem u ušima).
Zaključak
Ako Koncept GT XX To zapravo nije auto, to je obećanje, onda obećanje s velikim slovom - 1.340 KS, Punjenje od 850 kW i buku koja će vas natjerati da s radošću podijelite svoj slušni aparat sa susjedom. AMG je konačno shvatio da elektrika nije neprijatelj emocija; sve što mu treba je malo kazališta, nekoliko računalno generiranih eksplozija i prstohvat njemačke arogancije. Cijena? Nitko još ne zna, ali dodajte tome 25 posto američke carine i uskoro ćete biti u zoni u kojoj će vam blagajnik dostavljati kavu na vrata. U svakom slučaju, ako je proizvodni model upola lud od koncepta, električni Affalterbach ozbiljno će prestrašiti svakoga tko misli da su elektromotori sinonim za tišinu i dosadu.
Za sada, duboko udahnimo, uključimo se kontrola lansiranja maštu i pričekajmo 2026. - kada će navodno prvi električni AMG protutnjati u prodajnim salonima, uvjeravajući svijet da budućnost još uvijek bljuje plamen, čak i iz utičnice.
